Als daardoor de treinen goedkoper worden, prima voor mij
Kom net van een flixbus rit van 3 uur af. Op zich een prima service. Zou fijn zijn als ze een paar mooie aansluitingen van en naar Scandinavië en Oost Europa krijgen.
Als ik zie hoe vaak het bij Flixtrain in Duitsland uitvalt weet ik niet hoe positief dat is, maar concurrentie is altijd goed
Edit: een woord (dank u/flobin dat je mij daarop…)
Vanuit de overheid merk ik nog weinig initiatief om de prijzen te verlagen, dus als dat dan van concurrentie moet komen moet het maar zo.
Graag wat concurrentie!
Lijkt me prima maar met één grote caveat: OV is meer dan alleen gewoon winstgevend vervoer.
Momenteel worden OV-bedrijven ook gedwongen onrendabele lijnen in stand te houden, iets wat wel nodig is om slaperige dorpjes bereikbaar te houden en niet alleen bereikbaar met de auto te maken. Kost meer geld dan het oplevert, maar maakt het leven wat fijner.
Als er zo’n concurrent opstaat zou die mogelijk de krenten uit de pap kunnen halen, iets wat je ook niet wil.
Ik heb nog nooit een FlixTrain genomen, maar ik denk dat NS een beetje meer competitie moet hebben 😅
>’De aanvraag is gedaan voor een route van en naar Oberhausen in het Ruhrgebied, maar FlixTrain is voornemens de route door te trekken naar ergens anders in Duitsland. Waar precies is nog onduidelijk: “Aangezien in Duitsland het Fernverkehr geliberaliseerd is, hoeven we daar niet achttien maanden van te voren een aanvraag in te dienen.”’
lol
Lekker met de stoptrein naar Milaan, volgende halte: lutjebroek
Flixbus/flixtrain. Het is of helemaal kut of helemaal top. Niks ertussenin.
Maar ik heb wel mijn vriendin leren kennen dppr dst bedrijf.
Oberhausen? Westfield-Centro-express dus
Ik weet niet hoezeer Flixtrain en Flixbus met elkaar te vergelijken zijn, maar als ik uitga van mijn Flixbus ervaringen… Misschien heb ik een aantal keer gewoon pech gehad, maar ik heb meerdere keren bij zo’n leipe chauffeur in de bus gezeten dat ik me niet veilig voelde.
Eentje reed vooral als een idioot. Twee anderen waren gewoon super onaangepast. Schreeuwen en schelden tegen mensen (ook nog eens zonder echte reden vond ik) onaangepast. Een van de twee maakte ook nog eens super racistische opmerkingen tegen een aantal passagiers. Ik kreeg de indruk dat Flixbus alleen malloten aan kan trekken omdat ze zo slecht betalen.
Zoals ik al zei, misschien waren het een aantal pech ritjes. Maar als meer mensen deze ervaringen kunnen bevestigen dan hoef ik ze niet op het spoor hebben.
Wat nou als de eu het ov europaliseerd. Een vet groot bedrijf met steun van de eu die de nationale bedrijven aanstuurd. Boeie dat het een monopolie is.
Door dat stomme Flixtrain is nu Denemarken bijna niet meer bereikbaar vanuit Nederland.
Omdat er geen directe treinen meer rijden, en we ook al geen treinen naar Hamburg hebben, moet je altijd minimaal 2x overstappen als je naar Denemarken reist. Vaak in Osnabrück en Hamburg.
Maar de vlotste verbinding bevat vaak een Flixtrain tussen Osnabrück en Hamburg. Dan heb je dus 3 kaartjes nodig: eentje tot Osnabrück, eentje voor de Flixtrain en eentje vanaf Hamburg.
En als je al een kaartje hebt (een gewoon kaartje voor alle treinen maar dus niet Flixtrain), maar je eerste trein loopt vertraging op, dan mag je dus met alle volgende treinen reizen, behalve de beste verbinding want die is van Flixtrain en dus niet toegestaan.
Ik hoop dat de EU een einde gaat maken aan dit soort praktijken. Dat een trein niet van DB is maar van Flixtrain, prima. Maar nu is het dus echt tijd voor één gezamenlijke tariefstructuur, zodat je er als reiziger geen last meer van hebt als een trein een Flixtrain is.
Rare flix, maar oké
De NS is er nog niet in geslaagd een concurrerende trein (met vliegen) naar Berlijn te laten rijden. Dus laat Flix het maar is proberen. Zelf heb ik een hekel aan vliegen (uren van te voren aan wezig, 3000 checks, kleine hoeveelheid bagage, vliegveld ver van je bestemming, om het nog maar niet te hebben over de millieu-impact) dus is een betaalbare trein een wenselijk alternatief.
19 comments
Ze hebben het wéér geflixt!
Mijn zegen hebben ze. Hopelijk beter dan ICE.
[deleted]
Als daardoor de treinen goedkoper worden, prima voor mij
Kom net van een flixbus rit van 3 uur af. Op zich een prima service. Zou fijn zijn als ze een paar mooie aansluitingen van en naar Scandinavië en Oost Europa krijgen.
Als ik zie hoe vaak het bij Flixtrain in Duitsland uitvalt weet ik niet hoe positief dat is, maar concurrentie is altijd goed
Edit: een woord (dank u/flobin dat je mij daarop…)
Vanuit de overheid merk ik nog weinig initiatief om de prijzen te verlagen, dus als dat dan van concurrentie moet komen moet het maar zo.
Graag wat concurrentie!
Lijkt me prima maar met één grote caveat: OV is meer dan alleen gewoon winstgevend vervoer.
Momenteel worden OV-bedrijven ook gedwongen onrendabele lijnen in stand te houden, iets wat wel nodig is om slaperige dorpjes bereikbaar te houden en niet alleen bereikbaar met de auto te maken. Kost meer geld dan het oplevert, maar maakt het leven wat fijner.
Als er zo’n concurrent opstaat zou die mogelijk de krenten uit de pap kunnen halen, iets wat je ook niet wil.
Ik heb nog nooit een FlixTrain genomen, maar ik denk dat NS een beetje meer competitie moet hebben 😅
>’De aanvraag is gedaan voor een route van en naar Oberhausen in het Ruhrgebied, maar FlixTrain is voornemens de route door te trekken naar ergens anders in Duitsland. Waar precies is nog onduidelijk: “Aangezien in Duitsland het Fernverkehr geliberaliseerd is, hoeven we daar niet achttien maanden van te voren een aanvraag in te dienen.”’
lol
Lekker met de stoptrein naar Milaan, volgende halte: lutjebroek
Flixbus/flixtrain. Het is of helemaal kut of helemaal top. Niks ertussenin.
Maar ik heb wel mijn vriendin leren kennen dppr dst bedrijf.
Oberhausen? Westfield-Centro-express dus
Ik weet niet hoezeer Flixtrain en Flixbus met elkaar te vergelijken zijn, maar als ik uitga van mijn Flixbus ervaringen… Misschien heb ik een aantal keer gewoon pech gehad, maar ik heb meerdere keren bij zo’n leipe chauffeur in de bus gezeten dat ik me niet veilig voelde.
Eentje reed vooral als een idioot. Twee anderen waren gewoon super onaangepast. Schreeuwen en schelden tegen mensen (ook nog eens zonder echte reden vond ik) onaangepast. Een van de twee maakte ook nog eens super racistische opmerkingen tegen een aantal passagiers. Ik kreeg de indruk dat Flixbus alleen malloten aan kan trekken omdat ze zo slecht betalen.
Zoals ik al zei, misschien waren het een aantal pech ritjes. Maar als meer mensen deze ervaringen kunnen bevestigen dan hoef ik ze niet op het spoor hebben.
Wat nou als de eu het ov europaliseerd. Een vet groot bedrijf met steun van de eu die de nationale bedrijven aanstuurd. Boeie dat het een monopolie is.
Door dat stomme Flixtrain is nu Denemarken bijna niet meer bereikbaar vanuit Nederland.
Omdat er geen directe treinen meer rijden, en we ook al geen treinen naar Hamburg hebben, moet je altijd minimaal 2x overstappen als je naar Denemarken reist. Vaak in Osnabrück en Hamburg.
Maar de vlotste verbinding bevat vaak een Flixtrain tussen Osnabrück en Hamburg. Dan heb je dus 3 kaartjes nodig: eentje tot Osnabrück, eentje voor de Flixtrain en eentje vanaf Hamburg.
En als je al een kaartje hebt (een gewoon kaartje voor alle treinen maar dus niet Flixtrain), maar je eerste trein loopt vertraging op, dan mag je dus met alle volgende treinen reizen, behalve de beste verbinding want die is van Flixtrain en dus niet toegestaan.
Ik hoop dat de EU een einde gaat maken aan dit soort praktijken. Dat een trein niet van DB is maar van Flixtrain, prima. Maar nu is het dus echt tijd voor één gezamenlijke tariefstructuur, zodat je er als reiziger geen last meer van hebt als een trein een Flixtrain is.
Rare flix, maar oké
De NS is er nog niet in geslaagd een concurrerende trein (met vliegen) naar Berlijn te laten rijden. Dus laat Flix het maar is proberen. Zelf heb ik een hekel aan vliegen (uren van te voren aan wezig, 3000 checks, kleine hoeveelheid bagage, vliegveld ver van je bestemming, om het nog maar niet te hebben over de millieu-impact) dus is een betaalbare trein een wenselijk alternatief.