Il faut attendre la fin de l’article pour qu’on parle du tarif des Dacia.
Rapport prix/prestation presque imbattable, puis je trouve personnellement qu’ils ont peaufiné leur image de marque depuis la sortie de la toute première gamme dans nos contrées, qui d’ailleurs étaient plutôt moches, je me rappelle qu’il tournaient leur pub en autodérision à l’époque.
J’ai vérifié quel était le prix de base d’une Clio, c’est encore pire que je pensais (18 100€).
La Dacia équivalente, la Sandero, c’est ~~moins de la moitié (8 700€)~~ un peu plus de la moitié (10 000€)
Et ça continue avec la Spring qui est en tête des ventes des électriques.
Titre que notre système produit une société appauvrie sans titrer que notre système produit une société apprauvie.
La France, un des pays phares de l’automobile, dont les habitants n’ont pas les moyens de se payer des voitures neuves, et qui se rabattent sur le constructeur le moins cher, pour acheter d’occasion.
*(ici un conducteur d’une Logan MCV d’occasion)*
C’est aussi une voiture très simple, légère avec juste ce qu’il faut. C’est normal qu’elle plaise. Trouver une voiture simple et fiable c’est devenu compliqué avec toute l’électronique et tous les gadgets en plus
Pas du tout surprenant quand tu vois les prix d’une voiture neuve de nos jours, c’est délirant. Ces prix ne sont plus en rapport avec ce que tu achètes, mais juste gonflés pour inciter les gens a faire des LLD. Ce n’est pas la politique du groupe Renault/Dacia, mais compte tenu des problèmes de fiabilités des Renaults ces dernières années, ça ne m’étonne pas que les Dacia prennent le dessus : je ne sais pas si elles sont plus fiables (probablement ?), mais vu le prix ça ne pose pas de problème. La Duster a tellement de succès que c’est un des véhicules qui décote le moins (en proportion) sur les 3 premières années, avec un maintient de son prix au niveau de certains véhicules de luxe.
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Il faut attendre la fin de l’article pour qu’on parle du tarif des Dacia.
Rapport prix/prestation presque imbattable, puis je trouve personnellement qu’ils ont peaufiné leur image de marque depuis la sortie de la toute première gamme dans nos contrées, qui d’ailleurs étaient plutôt moches, je me rappelle qu’il tournaient leur pub en autodérision à l’époque.
J’ai vérifié quel était le prix de base d’une Clio, c’est encore pire que je pensais (18 100€).
La Dacia équivalente, la Sandero, c’est ~~moins de la moitié (8 700€)~~ un peu plus de la moitié (10 000€)
Et ça continue avec la Spring qui est en tête des ventes des électriques.
Titre que notre système produit une société appauvrie sans titrer que notre système produit une société apprauvie.
La France, un des pays phares de l’automobile, dont les habitants n’ont pas les moyens de se payer des voitures neuves, et qui se rabattent sur le constructeur le moins cher, pour acheter d’occasion.
*(ici un conducteur d’une Logan MCV d’occasion)*
C’est aussi une voiture très simple, légère avec juste ce qu’il faut. C’est normal qu’elle plaise. Trouver une voiture simple et fiable c’est devenu compliqué avec toute l’électronique et tous les gadgets en plus
Pas du tout surprenant quand tu vois les prix d’une voiture neuve de nos jours, c’est délirant. Ces prix ne sont plus en rapport avec ce que tu achètes, mais juste gonflés pour inciter les gens a faire des LLD. Ce n’est pas la politique du groupe Renault/Dacia, mais compte tenu des problèmes de fiabilités des Renaults ces dernières années, ça ne m’étonne pas que les Dacia prennent le dessus : je ne sais pas si elles sont plus fiables (probablement ?), mais vu le prix ça ne pose pas de problème. La Duster a tellement de succès que c’est un des véhicules qui décote le moins (en proportion) sur les 3 premières années, avec un maintient de son prix au niveau de certains véhicules de luxe.