Не могат да се конкурират. Нормалено. В Европа все още има доста производители.
Истината е, че Сеат нямат място в гамата на ВАГ като бюджетна опция (Шкода заема тази ниша в момента) и компанията-майка постепенно ги спира като бранд. Производствените мощности се преориентират към производството на луксозната марка Купра, която има спортна насоченост. Като цяло за продуктовата гама на ВАГ и Купра в частност може да се каже още доста, но това е отделна тема.
А сега защо Сеат нямат продажби въпреки, че все още съществуват, предлагат и произвеждат коли? Ще отговоря с пример – аз карам Сеат Леон mk2 и колата ми харесва – голф, но за по-малко пари. Скоро чукна 250 000 километра и вече ми се иска нова кола, че тая почти е на предела си. Гледах ревюта на новия Леон и ми допадна – звъннах в Автотехника (официалния представител на Сеат и Купра в БГ) да направя тест драйв и да го поръчам … отговорът беше, че нямат наличен автомобил даже да седна вътре, а относно поръчката – от 12 до 15 месеца като цената може да се увеличи през времето, което чакам заради инфлацията (уж). Звъннах в Пежо и Опел и ми дадоха срок от четири месеца и отстъпка + имаха налични автомобили за тест. Въпреки, че съм фен на марката изборът за мен е ясен.
Поздрави
Наскоро правих research и Seat беше една от марките които разглеждах. Както /u/Infra1515 каза, нямат ниша. В същото ниво са на Шкода, Рено, Киа, Хюндай, Пежо, Ситроен, и др. Ако търсиш средно-висок клас – DS, Toyota. Ако търсиш по-нисък – Dacia, Suzuki. Seat не се отличават с нищо, нямат собствена визия, в същия ценови диапазон са като първите, а имат скучен интериор и екстериор, нямат интересни екстри, евтини пластмаси, грубо окачване. Това е поне от ревюта и огледи на експота, защото дори не можах да насроча тест драйв. Пуснах на формата им от сайта заявка и никой не ми върна обаждане или email, и никой не вдигаше на телефоните на които звънях. Изглежда че и те самите нямат интерес да правят каквото и да е, и е на издихание целия бранд.
5 comments
Испанско ли е не ми го хвали..
Не могат да се конкурират. Нормалено. В Европа все още има доста производители.
Истината е, че Сеат нямат място в гамата на ВАГ като бюджетна опция (Шкода заема тази ниша в момента) и компанията-майка постепенно ги спира като бранд. Производствените мощности се преориентират към производството на луксозната марка Купра, която има спортна насоченост. Като цяло за продуктовата гама на ВАГ и Купра в частност може да се каже още доста, но това е отделна тема.
А сега защо Сеат нямат продажби въпреки, че все още съществуват, предлагат и произвеждат коли? Ще отговоря с пример – аз карам Сеат Леон mk2 и колата ми харесва – голф, но за по-малко пари. Скоро чукна 250 000 километра и вече ми се иска нова кола, че тая почти е на предела си. Гледах ревюта на новия Леон и ми допадна – звъннах в Автотехника (официалния представител на Сеат и Купра в БГ) да направя тест драйв и да го поръчам … отговорът беше, че нямат наличен автомобил даже да седна вътре, а относно поръчката – от 12 до 15 месеца като цената може да се увеличи през времето, което чакам заради инфлацията (уж). Звъннах в Пежо и Опел и ми дадоха срок от четири месеца и отстъпка + имаха налични автомобили за тест. Въпреки, че съм фен на марката изборът за мен е ясен.
Поздрави
Наскоро правих research и Seat беше една от марките които разглеждах. Както /u/Infra1515 каза, нямат ниша. В същото ниво са на Шкода, Рено, Киа, Хюндай, Пежо, Ситроен, и др. Ако търсиш средно-висок клас – DS, Toyota. Ако търсиш по-нисък – Dacia, Suzuki. Seat не се отличават с нищо, нямат собствена визия, в същия ценови диапазон са като първите, а имат скучен интериор и екстериор, нямат интересни екстри, евтини пластмаси, грубо окачване. Това е поне от ревюта и огледи на експота, защото дори не можах да насроча тест драйв. Пуснах на формата им от сайта заявка и никой не ми върна обаждане или email, и никой не вдигаше на телефоните на които звънях. Изглежда че и те самите нямат интерес да правят каквото и да е, и е на издихание целия бранд.