Kan iemand mij vertellen wat de correcte wijze is om dit verkeersplein te nemen als ik kom vanaf de groene pijl (2 rijstroken) en bij de rode pijl weer de afslag wil nemen?

34 comments

  1. Links hangen, baantje naar rechts manoeuvreren als je de laatste afslag voorbij bent waar je niet af hoeft zodat je de volgende af kunt slaan.

  6. Linkerbaan volgen, deze komt uit in het middel na de 1e afslag. In t midden blijven tot de rode google stip en dan op de rechtsaf baan voor de 3e afslag eindigen.

  8. Vol gas er op af, handrem aantrekken en dan driftend de bocht door tot de afslag en dan vol gas er weer uit.

  9. This roundabout is always a bit hard, especially when it’s busy. The signs are pretty clear, but people can do unexpected things.

    What you want to do is start in the middle lane at the green arrow (so the line directly right of the green arrow). This will take you ‘straight’ across the roundabout. There you have three options basically (shortly after the red marker ‘ De Berekuil’). 1) Leave the roundabout, 2) take the lane with the arrow curving right, 3) take the middle lane again. What you want is to continue on the roundabout by taking the lane with the curved arrow leading you to your red arrow.

    Make sure you indicate with blinkers (left) that you are staying on the roundabout around the red marker. When you are clearly in the lane with the curved arrow, switch the blinker to right to indicate you are leaving the roundabout. Last tip: watch out that the person to your left doesn’t suddenly move into your lane because ‘oops I need to leave the roundabout here. Good luck everyone i’m switching lanes’.

    It all looks daunting for a starting driver, but a lot of people find this roundabout hell. So a lot of people are driving carefully, which is good because most people are paying good attention.

  10. Door de pijltjes op de weg te volgen.. niet lullig bedoelt maar zelfs een boerenlul uit het oosten zoals ik zelf kan dit dus ik hoop dat je nog aan het lessen bent..

  12. Toevallig mag ik morgen over deze rotondo gaan om vanaf de snelweg (ie. De oude rijksweg bij de groene pijl) de binnenstad in te durven.

    Links voorsorteren. Na een kwart rotonde kom je de op de 2e baan voor naar links, want die gaat bij 3 kwart rechtsaf. Echter, er zijn meer gegadigden. Misschien iemand die bij het aanrijden op rechts stond en onterecht naar links schuift. Dan is het opletten geblazen. Krijg ik voorrang? Neem ik voorrang? Waarom heb ik niet de trein genomen? Trek ik eerder op dan ieder?

    Bij 2 kwart kom je op de rechter baan. Dan sta je goed voor rechtsaf bij 3 kwart. Het is echter een onoverzichtelijke rotonde en vraagt naast kennis van je verkeersregels ook inzicht of de ander je voorrang wil geven. Geef hen die het niet zien, naar voorrang. Word niet boos. Je wilt geen deuk in je auto. Het is maar een rotonde.

    Oh ja, je kunt eventueel de muziek van de good, the bad and the ugly opzetten. Hoe laat ben jij morgen op deze rotonde? Ik sta klaar voor je op de linkerstrook om 10.15 en ben the bad and the ugly. So be good.

    *Fie-fieew-fieeuw

  13. De Berenkuil is in de praktijk een best intuïtieve rotonde. Volg de stoplichten, houd links aan de eerste, dan midden de tweede, sla af de derde. Pas op verkeer wat rechts afslaat, omdat je van 2 banen naar 1 de Biltstraat op gaat. Meestal regelen de stoplichten dat, maar drukte kan een issue zijn.

  14. Links beginnen, als je de rotonde op bent schuif je vanzelf een baan op als je je aan je rijbaan houd, daarna schuif je automatisch nog een op als je je gewoon aan je baan houd. Als je het geluk hebt dat je vooraan staat zou k als ik jou was zou k zorgen dat je lekker vlot weg bent bij t stoplicht want mocht een of andere lapschwans rechts van je verkeerd staan en proberen naar links te kruipen, dan heb jij dr in ieder geval geen last van.

  17. Aan alle 4 kanten het asfalt rustig los hakken. Dan een grote kraan nemen die vanuit het midden de rotonde op kan pakken (let wel even goed op dat je hem goed uitgehakt hebt in verband met het evenwichtspunt je wil niet dat zo’n gevaarte gaat schommelen bij het optillen).

    Lastigste is waar je hem gaat laten. Maar dat laat ik aan jou over.

  21. Het lijkt intimiderend, maar het valt in de praktijk wel mee.

    Begin bij de groene pijl op de meest linkerbaan. Dan bij de eerste oversteek na het eerste verkeerslicht, kruis je de strepen zodat je ook daar helemaal links staat. (De pijl op de baan zegt ‘rechtdoor’, want ‘rechtdoor betekent ‘volg de rotonde verder’, ook als dat dus eigenlijk een bocht naar links.)

    Daarna kun je bij de tweede oversteek, dus zeg maar bij het rode vlaggetje van Google, de baan kiezen die je wilt. Omdat je in theorie ALLEEN ander verkeer achter je hebt dat ook de rotonde volgt (niet van de andere banen, want wat rechts van je staat wil de rotonde verlaten richting Kardinaal de Jong-weg verderop), kun je hier in 1 keer door naar de buitenste baan (niet de busbaan.)

    In de praktijk is het handig om wel even te kijken dat anderen daar niet lopen te klooien. Lukt dat niet dan pak je de middelste. Je kunt daarna alsnog een baan opschuiven. De stoplichten zijn zo afgesteld dat je zelden ingewikkelde kruisingen van het verkeer tegenkomt. (Alleen als het heel druk is staan er allemaal auto’s in de weg, dan is het een kwestie van aangeven waar je heen wilt, en daar steeds naartoe te schuiven.)

    Maar ik vind het over het algemeen geen stressvol verkeersplein. Als je duidelijk aangeeft waar je wilt, zijn mensen over het algemeen ook best bereid om je ertussen te laten als je toch op een verkeerde baan belandt.

  22. Bent u toevallig van Belgische afkomst?

    Niet op vervelend te doen, maar daar leggen ze nu ook dergelijke rotondes en weet ook niemand hoe ze werken..

  23. Als je vanaf de groene pijl komt: middelste baan. Rechts houden, kijk uit met invoegend verkeer en max 40 a 50 rijden. Plus, spiegels in de gaten houden.

    Komt gucci. Of zoals ze in Utrecht zeggen: is helemaal Uuuuu

  25. Reed hier vorige week voor het eerst. Wist niet dat zulke rotondes ook bestonden, lichte paniek en sorry voor iedereen om mij heen maar we zijn er allemaal
    Heelhuids afgekomen

  27. Ik zie veel mensen over de pijlen maar vergeet ook niet dat vaak ruim van tevoren er verkeersborden zijn waarop staat hoe je de rotonde moet nemen om op de juiste plek uit te komen!

  29. Het idee van de meeste rotondes is dat je gewoon redelijk links aanhoudt (of in ieder geval links voorsorteert wanneer het één baan is), en dan zo rechts mogelijk gaat wanneer er geen uitritten meer zijn behalve degene die je moet hebben.

  30. Ah, de Berenkuil! Het eerste kruispunt met meerdere etages dat bijna als architectuur werd ontworpen, inclusief een maquette.

  32. Verschrikkelijke rotonde. Je moet van baan wisselen vlak voordat je met je auto de Biltstraat opgaat. De beste taktiek is goed om je heen kijken, je richtingaanwijzer aan en dan op hoop van zegen je waggie voor de SUV van een random witte vrouwen bewonder te gooien.

Leave a Reply