Para se ter uma ideia:


34 comments

  2. Andou D Manuel I a por caminhos de ferro para depois no governo do Cavaco e seguintes andarem a destruí-los. TODOS os países desenvolvidos têm comboio. No Alasca há comboio. E o Alasca tem menor densidade populacional (0.5km2) que Trás os Montes por exemplo (19km2).

    Edit ai o carago a minha história está mal. Não foi i d Manuel mas a minha opinião mantêm-se.

  3. A nossa ferrovia é uma vergonha.

    O mais triste é ver tanta treta com o uso excessivo do carro e depois não se investe a sério na ferrovia.

    Para não falar no potencial que a ferrovia teria para dinamizar e voltar a dar vida a muitas terras.

    No mínimo, todas as capitais de distrito deviam ter comboio.

    É esta a gestão e visão do nosso país…

  5. nos sabemos. É ridiculo, mas é o resultado do desinvestimento brutal em infraestrutura em portugal.

    quando há uns largos meses atrás talvez anos alguns users aqui estavam a chamar xenofobos a toda a gente que dizia, onde é que vai caber tanta gente em portugal no mesmo sitio, diga-se as principais zonas metropolitanas do pais com borlas fiscais e afins, a minha questao sempre foi a mesma, o que está a ser feito a nivel de infraestrutura para corrigir o problema que ai vem?

    A resposta é: nada.

    Viver no interior do pais nao é casmurrice, é uma impossibilidade para muita gente.

    Anos a fio a tirar a malta de lá para criar duas areas metropolitanas gigantes nao se muda de repente.

  6. Não é extremamente baixa lá por não ser uma teia como as nossas autoestradas.

    São é más e faltam linhas no litoral para o tráfego que existe.

    E não há tgv.

  7. Um tópico excelente.

    A nossa ferrovia ha muito que está estagnada e por muito que eu até possa aproximar me do PSD (Em termos de idiologia) temos primeiramente de dizer o culpado. E neste caso o culpado, por muito que ate me custe pq ele tinha visão, foi Cavaco Silva.

    Ele falhou neste aspeto. Portugal antes tinha uma rede que chegava a todas as capitais de distrito (hoje em dia só n chega a uma salvo erro)…. a rede era maior e até em Lisboa e arredores havia mais eletricos.

    Gostava que Portugal tivesse uma rede ferroviária que tratasse todas as localidades de forma igual como lhe é devida.

    Muitos falam de sair dos centros, ideia que eu concordo, mas sem bons transportes n e possivel…

    A minha grande questão é esta… é que o governo precisa de fazer grandes investimentos e as populações para sairem dos centros levam algum tempo… ptt sendo que Portugal é pobre… este gap entre investimento e movimentações demográficas demoram. N ha dúvida que mais que o desejo de sair dos centros ha que criar condicoes, infraestruturas para que seja possível a malta mudar.

    O q acontece atualmente é muito simples e em dois exemplos fica perceptível:

    Mais transportes públicos -> baixam o preço, aumentam a procura e a oferta e qualidade da em quê? Merda… só aumenta o descontentamento.

    Crise habitacional -> as pessoas procuram preços na periferia e as condições de transporte e qualidade de vida da em quê? Merda… só aumenta o stress e o descontentamento.

    Ptt são dois exemplos em que as pessoas são empurradas para mentiras.

  9. Moro em Mafra e vou para Oeiras. Podia PERFEITAMENTE fazer uma parte significativa do trajeto de comboio, com ligação direta à linha de Sintra e depois complementar com um autocarro . No entanto nem a CMO nem a CMM têm grande interesse.

  10. Por mais que goste de andar de comboio – Já temos boas ligaçõe viárias e seria uma estupidez gastar uma pipa de massa a duplicá-la em ferrovia.

  11. Vejo vilas como a Pampilhosa da Serra com uma capacidade enorme para evoluir.
    No entanto tem praticamente 0 transportes. Se não for a rede expressos tens praticamente nenhuma forma de chegar até lá por meios públicos.
    É uma vila cheia de recursos. A nível de área é dos maiores concelhos do país e iria ganhar imenso se beneficiasse de uma ferrovia

  13. O maior investimento da IP neste ciclo de investimento é na ferrovia, estão previstas a construção de linhas de alta velocidade de Lisboa ao Porto e novas linhas (não sei se de alta velocidade) que vão do litoral ao interior, sendo a renovação da linha da Beira interior um deles que sendo na minha zona me deixou bastante feliz quando soube , uma das linhas que fechou devido à falta de investimento/manutenção na ferrovia, agora é esperar para ver.

  14. Basta dizer que há capitais de distrito sem ferrovia, portanto a partir do momento em que isso acontece, algo está manifestamente errado.

  15. Desmontar as linhas, construir AE com fundos europeus, meter portagens a valores criminosos e entregar tudo a uma empresa privada sem concorrência real, profit.

  17. É mesmo mau e o que há é uma vergonha. Onde resido a forma mais prática de viajar para ver a minha família na terra é de comboio, porém à chegada preciso de apanhar um uber ou pedir boleia a familiares/amigos porque a estação está no meio do nada, a minha vila fica a meia hora de carro e simplesmente não há transportes que façam a ligação entre as vilas.Comboio tem é a vantagem de ser a única forma que tenho de trazer a minha cadela de férias, fora de uma caixa e ao pé de mim.

  18. Segundo a densidade populacional atual, o que há (se estivesse em condições, que em muitas zonas não está e é urgentissimo modernizar) para agora chegava. O comboio é, de longe, o melhor meio de transporte terrestre de grandes quantidades. Se um linha não tem pelo menos dezenas de milhares de pessoas e/ou dezenas de milhares de toneladas de carga para transportar é só um buraco onde queimar dinheiro.

  19. Mataram o nosso rei por causa dele ter gasto uma pipa de massa a fazer as ferrovias que depois do 25 de Abril foram canceladas e transformadas recentemente em ecopistas

  23. Comboios tanto se me faz, preocupa-me mais como é que não há um sistema de autocarros públicos que façam mais carreiras por todo o Portugal.

    As linhas de comboio de antigamente funcionavam porque a maioria do transporte de mercadorias era apartir do mesmo, e as pessoas não tinham carro na sua maioria.

    Apartir do momento em que carros e camiões passaram a ser o veiculo preferido tanto das empresas como das pessoas, os comboios passaram a dar grandes prejuizos e fecharam pelos mesmos, e mesmo muitas das linhas e carreiras que ainda existem andam às moscas, aposto que ainda dão grande prejuizo, e certamente se investissem mais, estariam aqui a debitar ódio ao estado gastar dinheiro a mais com as CP e etc, como fazem com as TAPs.

    Preocupa-me mais não haver alternativas muito viáveis.

  28. Algo que já digo a algum tempo, se parte do dinheiro que foi enterrado na TAP fosse investido na eficiência dos transportes públicos mais precisamente nos caminhos de ferro o país e a população beneficiavam muito mais, em especial as zonas interiores tendo maneiras mais rápidas para se moverem e também os transportes de mercadorias para lá ficaria mais eficiente. Mas enfim haveria muita gente que perdia a mama e isso não interessa

  30. Vai o dinheiro todo para construir rodovia, sobra zero para ferrovia. Até a Porto->Lisboa é a principal do país é uma vergonha.

    Enquanto as pessoas não deixarem de pensar “carro, carro, carro”, isto não vai mudar.

  31. É pena. Até para uma questão de coesão nacional. Podíamos ter tgv por exemplo a ligar Évora a Lisboa. Vila Real ao Porto. Etc. com um passe mensal acessível e pessoas faziam este caminho diariamente para trabalhar. É o que se faz no estrangeiro. Nao é nada de revolucionário. Até em Espanha exista quem va para o trabalho de alta velocidade.

    Mas nós nao, estamos estagnados.

  32. Por outro lado, se depende-se-mos dos comboios estávamos bem que tramados com as greves xD

    Contudo concordo plenamente com o sentimento. Não há 1 comboio para Bragança, uma capital de distrito. Demora tanto tempo a ir de comboio Porto-Madrid (9-11horas/500 km), como fazer Madrid-Paris num TGV (10-11horas/ 1300 km). **Ridículo.**

  33. Fica mais barato eu fazer Lisboa – Porto com dois amigos no meu 4×4 do que ir de comboio. Absurdo.

    Aparentemente em Portugal um jipe com tres pessoas é mais eficiente que uma carroagem… há algo de errado nos preços da CP não?

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