durva, ha ennyire sietni kell vissza a főni seggéhez, hogy jó helye legyen a szoponcnak
nehéz a fideszesek élete, na
Felőlem át is úszhat.
Miért nem megy gyalog? Fél valamitől?
Kossuth Lajos tér – Karmelita kolostor. 23-as villamos – 216-os busz. 13 perc. Tragédia. Karácsony AL-KAL-MAT-LAN!
(edit: jahogy ezt a magaslabdát a cikkben is lecsapják. o well…)
Nekem meg bazmeg egy csomó időt spórol, hogy a busz nem ragad be az autós dugóba a hídon…
Gulyás bazdmeg, autózz vidéken, itt a fővárosban van rendes közlekedés.
Na hogy ez is felejtené magában a fém buttplug-ját, mikor legközelebb mri vizsgálatra megy.
Ha vmi törpe focibuzi a sleppjével nem lopna el mindent egy egész élhető ország lenne ez.
Mi lenne a javaslatuk arra, hogy ne álljanak a dugóban a buszok? Ugyanis a felújítás előtt elég gyakran ez volt a helyzet. Azóta autóból csak több lett. Más hidakon többnyire megoldott a tömegközlekedés előnyben részesítése, de a Lánchíd túl szűk külön buszsávhoz.
Megkérdezhetne egyébként egy szakembert, aki elmagyarázná, mi értelme a jelenlegi forgalmi rendnek. Én úgy látom, hogy – még ha konkrét részletekben vannak is viták – a szakmában a többség támogatja a magánautók korlátozását. Azt lehet és kell is vizsgálni, hogy milyen legyen a buszhálózat (minél inkább alternatíva legyen az autóval közlekedőknek) vagy hogy legyenek-e még kedvezményezettek, akik használhatják a hidat (pl. car-sharing), esetleg éjszaka/hajnalban mindenkit felengedjenek. De az világos, hogy minden autóval együtt nem tud megfelelően működni a rendszer.
Egyszeruen nem ertem miert faj ennyire a lanchid a fidesznek. Ertem h mindenbol konfliktust generalnak de ez a fajta ostobasag egyszeruen ertelmetlen.
Gulyás mellett szóljon az az érv, hogy ha ő ( vagy bármely másik politikus társa) BKV-ra szállna, meglincselnék a következő megállóig.
Azt mindenki döntse el, hogy ez jó vagy rossz lenne-e mindenki más számára.
14 comments
durva, ha ennyire sietni kell vissza a főni seggéhez, hogy jó helye legyen a szoponcnak
nehéz a fideszesek élete, na
Felőlem át is úszhat.
Miért nem megy gyalog? Fél valamitől?
Kossuth Lajos tér – Karmelita kolostor. 23-as villamos – 216-os busz. 13 perc. Tragédia. Karácsony AL-KAL-MAT-LAN!
(edit: jahogy ezt a magaslabdát a cikkben is lecsapják. o well…)
Nekem meg bazmeg egy csomó időt spórol, hogy a busz nem ragad be az autós dugóba a hídon…
Gulyás bazdmeg, autózz vidéken, itt a fővárosban van rendes közlekedés.
Na hogy ez is felejtené magában a fém buttplug-ját, mikor legközelebb mri vizsgálatra megy.
Ha vmi törpe focibuzi a sleppjével nem lopna el mindent egy egész élhető ország lenne ez.
Gergely, akkor pláne nem. Séta.
durr critical hit, kapta nagyon
https://preview.redd.it/ktdq63p4m9za1.png?width=356&format=png&auto=webp&v=enabled&s=52542f6d000dc9072d5904cde1607e263ab284cd
Mi lenne a javaslatuk arra, hogy ne álljanak a dugóban a buszok? Ugyanis a felújítás előtt elég gyakran ez volt a helyzet. Azóta autóból csak több lett. Más hidakon többnyire megoldott a tömegközlekedés előnyben részesítése, de a Lánchíd túl szűk külön buszsávhoz.
Megkérdezhetne egyébként egy szakembert, aki elmagyarázná, mi értelme a jelenlegi forgalmi rendnek. Én úgy látom, hogy – még ha konkrét részletekben vannak is viták – a szakmában a többség támogatja a magánautók korlátozását. Azt lehet és kell is vizsgálni, hogy milyen legyen a buszhálózat (minél inkább alternatíva legyen az autóval közlekedőknek) vagy hogy legyenek-e még kedvezményezettek, akik használhatják a hidat (pl. car-sharing), esetleg éjszaka/hajnalban mindenkit felengedjenek. De az világos, hogy minden autóval együtt nem tud megfelelően működni a rendszer.
Egyszeruen nem ertem miert faj ennyire a lanchid a fidesznek. Ertem h mindenbol konfliktust generalnak de ez a fajta ostobasag egyszeruen ertelmetlen.
Gulyás mellett szóljon az az érv, hogy ha ő ( vagy bármely másik politikus társa) BKV-ra szállna, meglincselnék a következő megállóig.
Azt mindenki döntse el, hogy ez jó vagy rossz lenne-e mindenki más számára.
Miért nem épitenek egy másik hidat ?