Kære Lastbilgalleri – hermed en servicemeddelelse…

Til de ærværdige redditorer, der har tænkt sig at kaste sig ud i den ekstremsport, der kaldes at køre på arbejde, kan jeg kun anbefale at køre lidt tidligere hjemmefra på mandag.
Hvis mine lidelsesfæller i transportbranchen får magt som de har agt, vil store dele af trafikken blive påvirket af utilfredse vognmænd, der demonstrerer mod regeringens påtænkte kilometerafgift.
Som det ser ud lige nu, er det svært at danne sig et overblik over hvor mange, der har tænkt sig at bakke op om aktionen og præcis hvor de rammer – men tanken er, at man vil forhindre eller besværliggøre adgangen til motorvejene, så overvej alternative ruter.

Personligt har jeg ingen hund i kampen.
Jeg kører ikke ud og holder forrest og som chauffør, lader jeg min vognmand bekymre sig om konsekvenserne af en ny afgift.
Dette blot til venlig info.

[https://www.dr.dk/nyheder/seneste/vognmaend-vil-blokere-danske-veje-den-15-maj](https://www.dr.dk/nyheder/seneste/vognmaend-vil-blokere-danske-veje-den-15-maj)

​

[https://www.lastbilmagasinet.dk/article/view/1029018/dansk\_industri\_advarer\_mod\_blokadedemonstration\_15\_maj](https://www.lastbilmagasinet.dk/article/view/1029018/dansk_industri_advarer_mod_blokadedemonstration_15_maj)

​

[https://www.transportmagasinet.dk/article/view/1027623/vognmaendene\_kommer\_til\_at\_holde\_laenge\_advarer\_minister](https://www.transportmagasinet.dk/article/view/1027623/vognmaendene_kommer_til_at_holde_laenge_advarer_minister)

47 comments
  1. Jeg synes det er en asocial aktion.

    Ingen andre lammer samfundet på den måde.

    Var det ikke også dem, den gang med gær i slut-halvfemserne?

  2. Afgiften er ikke-diskriminerende. Det er kun fordi det er bøvlet at kommunikere det videre til kunderne. Absolut ingen sympati herfra.

  3. Jeg tager gerne en risiko, og siger det er tarveligt gjort.

    Det er ikke på denne måde, de får samfundets støtte på. Hvis de ønsker opbakning og mulig støtte fra os andre mennesker i det hverdagen, så er det ikke den bedste måde, at besværliggøre vores liv eller vores færden til og fra job.

    Med det sagt, så skal jeg ikke ud på motorveje for at komme på arbejde, og jeg skal heller ikke igennem nogle rundkørsler, som jeg også har hørt snak/rygter om, at nogle af dem vil spærre.

  4. Lad os nu se – de danske bønder, fiskere, chauffører, ja vel sagtens de fleste arbejde, er ret dårlige til at demonstrere. I dette tilfælde vil det koste vognmanden en del at holde stille en dags tid, så jeg tror ikke på det bliver til så meget.

    Ja, det er irriterende som vognmand og jeg deler ikke regeringens tanker om afgiften, men send da bare regningen videre til kunderne, som så sender videre til forbrugerne. Vejafgifter fungerer i andre lande, så det kan også fungere her.

  5. Den er nem, hold dem ansvarlige for de tabte liv deres aktion resultere i.

    Der vil være ambulancer og politibiler der ikke kan komme frem pga. af det her.

  6. Havde været klogere hvis de havde stillet deres lastbiler rundt om Christiansborg. Det er trods alt dem derinde de forståeligt nok er sure på. At lave sådan noget a la Extinction Rebelion fpr ikke mange over på deres side.

  7. Ro på Politiet har sagt at de ikke må blokere hovedveje, kun motorveje. Det blokerer tilkørsler til motorvejene og de er pt. 151 vogne og 1 gummiged på Sjælland. Gruppen hedder opråb. på Facebook.

    Så man skal nok kunne komme frem lokalt. Det er os forbrugere, der skal betale den ekstra kilometerafgift, hvilket nok skal bidrage endnu mere til de stigende priser.

  8. Lol, sikke en flok vatpikke.
    Som andre skriver får de mange der mister sympatien for dem, når de sidder fast i trafikken pga dem. Jeg selv inklusiv.
    Og dem selv inklusiv, hvis det var nogen andre der spærrede for deres kørsel, se bare hvordan de kører på motorvejen med tæt kørsel osv.
    fuck af

  9. Stop nu med at forsøge at skabe panik. Det her er indlæg nummer 4 om det samme på lige så mange dage. Den demonstration bliver som at tisse i havet, og sandsynligheden for at nogen der læser dette bliver ramt er så forsvindende lille.

  10. Jeg er ikke sikker på, at det bliver til det store. Ham, der startede det hele har trukket sig og bevægelsen møder stor kritik, også fra egne rækker. Jeg har ikke talt med en eneste kollega, der har planer om at deltage.

    Men skal man noget vigtigt, er det selvfølgelig en god ide at tjekke Google Maps i forvejen for alternative ruter.

  11. Jeg vil bare gerne vide om de kan blokerer vejene lovligt, eller om jeg er i min fulde ret til at gå full on bitch-mode og indblande politiet ved det første tegn på at de ikke vil lukke mig igennem?

    Ellers må twingoen være lille nok til at kunne komme igennem det hul de vel alligevel har tænkt sig at lave til ambulancer…

    Var de blevet hjemme og nedlagt arbejdet havde de nok fået min sympati, men når de mener at almindelige mennesker skal straffes aktivt, så går der mange år før jeg er i stand til at kigge på branchen med bare en smule respekt.

  12. Jeg kan som sådan godt forstå at de demonstrerer. Men på den anden side må de også begynde at tænke i grøn omstilling. Det er de pænt blevet bedt om i mange år. De har dog også ventet på at teknologien fulgte med, og udvidelsen af infrastrukturen så el-lastbiler kan benyttes, da den stort set ikke er eksisterende. Man kan jo håbe at denne afgift kan være med til at sparke det ordentligt igang, frem for at ryge til Ukraine som ekstra støtte.

    Til gengæld vil jeg benytte mig af en lille, sort bog og notere mig de vognmænd der holder i vejen for mig på mandag. Og så vil jeg overveje en ekstra gang hvem jeg bestiller lastbiler hos fremadrettet til mine byggepladser..
    Kender man byggebranchen, så ved man at den afgift i sidste ende ‘bare’ havner hos bygherren alligevel.

  13. Hvordan kan man, på 100% lovlig vis, pisse disse protestanter af på dagen? Skal på hospitalet til scanning, og hvis jeg bliver blokeret af de røvhuller, så får de det også at vide.

    EDIT: Jeg har fundet min gamle 12v sirene frem, som nærmest lammer ørene. Den tænker jeg at tage med i bilen sammen med et lille batteri. Så kan vi se hvem der er mest irriterende.

  14. En bedre måde at få opmærksomhed på er at nægte at kører varer ud, så forbrugerne ser hvor meget af deres ting der egentlig ankommer med lastbil, og hvor meget dyrere deres varer bliver, hvis denne afgift bliver en virkelighed, for vi ved, forhåbentlig, alle at det er ikke vognmanden der taber på det her, det er os forbrugere, for han sender blot regningen videre til butikken, som så sender den videre til sine kunder, med en lille ekstra gevinst, og siger “priserne er steget”

  15. Det er sgu i grunden sjovt hvad sådan en stak vognmænd vil gøre for at undgå jeres iceberg stiger 3-5 øre 😂

    Nu er jeg selv i branchen som faglærer, jeg sad og kiggede lidt på det da de første meldinger om at blokere vejene kom og helt ærligt.

    En afgift på et par kroner ødelægger intet, og den er så lav at vi næsten ikke kommer til at mærke den.

    Tyskland har det, Belgien har det, ja næsten alle eu lande har noget vejskat et eller andet sted, så hvorfor ikke også bare indføre det i Danmark.

    Det som irriterer mig mest er at man kalder den en co2 afgift når det i grunden er en vejskat.

    Co2 afgift havde givet bedre mening hvis man satte ind på alle områder med fossilt brændstof. Og i guder det kan jo godt være de allerede har gjort det 😅

    Men de er sjove sådan nogle vognmænd og stædige 😂

  16. Er glad for jeg ikke pendler til sygehuset længere 🙂 men jed af at det skal gå udover dem der egentlig gerne vil passe deres job… kunne de ikke bare danne ring omkring Christiansborg eller noget? Er det ikke dem de har en turf med? Ikke samtlige kørende pendler.

    Håber dem der pendler kan bruge toget som alternativ.

  17. Danskere: Danmark skal være mere grønt, og der skal afgifter på ting som ødelægger naturen!

    Også Danskere: Jeg nægter fandeme at betale mere for noget som helst! TOTAL URETFÆRDIGT!

    Den bedste protest jeg nogensinde har set, har stadig været de Japanske buschauffører. De fortsatte med at køre busserne, men lad alle passagerer komme ind gratis uden at betale. Derved var der ingen gene for den normale befolkning som brugte den offentlige transport, men stor gene for selskaberne som stod for dem. Dette med vognmændende er nærmest det stik modsatte – stor gene for den lokale befolkning, grænsende til ligegyldigt for deres “bosser”.

  18. Der er en super simpel løsning på den der kilometerafgift

    Det hedder godstog…

    Men tak for advarslen

  19. Jeg ville gerne se mere ansvar lagt i hænderne på end-consumeren. Syntes det virker lidt vandet at ligge den hos mellemmanden, der immervæk kun er der, pga efterspørgslen fra os andre.

    Så hvis der er afgift på vejene, så lad os have en vognmads afgift på varen. Måske kan det endda mærkes med en sticker, sådan at folk kan lære eller har mulighed for at vælge at købe flere lokale varer.

  20. Det er jo også en hjerneblødning af karakter fra Regeringen, igen.
    Jeg fatter ikke helt hysteriet.
    I det her store billeder så begriber jeg ikke Danmark vil gøre sig selv som et u-land efterhånden hvad handel over grænser angår. Vi blivervel mere og mere uinteressante at handle med??

  21. Er hundred procent for demonstrationer bare ikke denne, hvad er planen med brandbiler og ambulancer?

  22. Som en der planlægger at ende i en akut medicinsk situation der kræver ambulance udrykning for fuld blink: Fuck jer.

  23. Fat dog at verden ikke gir en flyvende fis for vognmænd og især ikke dem der vælger at blokere veje…
    Surt at i har valgt jeres fremtid i børnehavens sandkasse, men lad det dog ikke gå ud over os andre. Ønsker alt held til deres sidste 10 år inden de er komplet overflødige.

    Som andre har sagt så klogt, hold på varerne ikke på asfalten.

  24. Deres stunt er den direkte vej til at afgiften bliver fast tracked. Vognmændene får allerede i hoved og røv og danske frangtmænd dræbte dsb gods trafik (som var både bedre for miljø og mere effektivt), så de har intet at brokke sig over.

  25. Det er godt min far ikke skal have kræftbehandling den dag , så vil turen tage over 2 timer hver vej istedet for 1 hvilket sikkert ikke er sundt for hans energi.

    Jeg har fuld sympati for hvor vigtig og presset lastbilbranchen er, men det her er ikke en måde at få folk med på deres side. Som sådan også ligegyldigt da de prøver at presse regeringen på deres samfundsøkonomi og funktion, hvilket måske kan virke, men den her regering hader kompromis.

  26. Så er der os der ikke kan gå tidligere og som SKAL køre motorvej… ![gif](emote|free_emotes_pack|cry) (bor i Odense, arbejder på Slagelse sygehus…)

  27. Vognmænd betaler vægtafgift af deres lastvogne. Men at der samtidig skal en kilometerafgift på, giver absolut ingen mening. Som jeg ser det, bliver prisen på transport skruet op. Kunden betaler. Mindre vognmænd er måske nød til, at lukke eller, fyre medarbejdere, sælge ud af vognparken og køre som indlejet i en større vognmandsforretning. Fx hos danske fragtmand, 3×34, DSV eller GLS.

    Men i sidste ende, så bliver regningen bare sendt videre. Hvis forbrugeren ikke vil betale de forhøjet priser, søger de andetsteds. Fx udenlandske transportører. Ret mig gerne hvis jeg tager fejl. Men des flere udenlandske transportører, jo lavere er den danske udledning? Lidt ligesom firmaer, som praler af deres rekord lave co2 udledning, men de glemmer bare at oplyse, at flere af deres ansatte køre i deres private biler, og bliver kompenseret derefter. Smart! -For så indgår det jo ikke i firmaets klimaaftryk.
    Kan det ikke være nogenlunde det samme regeringen forventer, med indførelsen af afgiften? Og hvorfor får vi ikke afgift fra turister, som benytter det danske vejnet?

Leave a Reply