>La France bannit officiellement les vols intérieurs courts
Et permet à la sncf d’augmenter le prix de ses billets de train
> La France bannit officiellement les vols intérieurs courts **de 03h05 à 03h33 le 32 juillet les années bissextiles**
Ça manquait un peu de précision sur l’impact effectif de la mesure…
> L’interdiction ne concerne pas les vols en correspondance.
Du coup si j’ai un Nantes – New York qui me fait prendre un Nantes – Paris puis un Paris – New York, le vol Nantes – Paris existe toujours ?
Mais du coup comment la compagnie sait que c’est une correspondance ou non ?
Les pauvres on vous emmerde, épisode 738902
Bonne nouvelle
Petit témoignage.
Je bosse outre mer et souvent (pas toujours -jamais- à raison) on a des missions en métropole.
Si l’avion est justifié pour revenir à Paris, pour faire Paris – Province c’est pas justifié.
Le trajet par défaut donné par les compagnies est systématiquement l’avion pour le Paris – Régions.
On est obligé de demander avec insistance pour ne pas avoir que de l’avion mais le train (beaucoup moins cher).
Je repars en juillet je vous tiens au courant.
Et ça concerne aussi le jet de Bernard ? 😮
Et les jets privés ? Je rigole ils ne pourraient pas nous pisser dessus pour le ruissellement.
Le gros problème de la consommation de carburant dans l’aviation ce sont les longs courriers qui permettent de faire des dizaines de milliers de kilomètres…
Du coup on interdit les vols courts !
>Cela concerne de facto les vols entre Paris et Nantes, Lyon et Bordeaux.
J’ai eu une demi-crise cardiaque en me disant que j’avais raté l’ouverture d’une nouvelle ligne grande vitesse entre Bordeaux et Lyon, puis j’ai compris qu’en fait la formulation c’est compliqué pour certains.
Quel enfer.
Super j’espère qu’ils ont mis en place de supers alternatives pour pallier à l’influx de voyageurs qui fréquentaient ces vols 🙂
Me voilà rassuré je vais pouvoir faire Bordeaux Grenoble en train !
12 comments
>La France bannit officiellement les vols intérieurs courts
Et permet à la sncf d’augmenter le prix de ses billets de train
> La France bannit officiellement les vols intérieurs courts **de 03h05 à 03h33 le 32 juillet les années bissextiles**
Ça manquait un peu de précision sur l’impact effectif de la mesure…
> L’interdiction ne concerne pas les vols en correspondance.
Du coup si j’ai un Nantes – New York qui me fait prendre un Nantes – Paris puis un Paris – New York, le vol Nantes – Paris existe toujours ?
Mais du coup comment la compagnie sait que c’est une correspondance ou non ?
Les pauvres on vous emmerde, épisode 738902
Bonne nouvelle
Petit témoignage.
Je bosse outre mer et souvent (pas toujours -jamais- à raison) on a des missions en métropole.
Si l’avion est justifié pour revenir à Paris, pour faire Paris – Province c’est pas justifié.
Le trajet par défaut donné par les compagnies est systématiquement l’avion pour le Paris – Régions.
On est obligé de demander avec insistance pour ne pas avoir que de l’avion mais le train (beaucoup moins cher).
Je repars en juillet je vous tiens au courant.
Et ça concerne aussi le jet de Bernard ? 😮
Et les jets privés ? Je rigole ils ne pourraient pas nous pisser dessus pour le ruissellement.
Le gros problème de la consommation de carburant dans l’aviation ce sont les longs courriers qui permettent de faire des dizaines de milliers de kilomètres…
Du coup on interdit les vols courts !
>Cela concerne de facto les vols entre Paris et Nantes, Lyon et Bordeaux.
J’ai eu une demi-crise cardiaque en me disant que j’avais raté l’ouverture d’une nouvelle ligne grande vitesse entre Bordeaux et Lyon, puis j’ai compris qu’en fait la formulation c’est compliqué pour certains.
Quel enfer.
Super j’espère qu’ils ont mis en place de supers alternatives pour pallier à l’influx de voyageurs qui fréquentaient ces vols 🙂
Me voilà rassuré je vais pouvoir faire Bordeaux Grenoble en train !