La plus grande roue forgée au monde avec un diamètre de 1m55 ! Réalisée par l’usine des dunes (Dunkerque) actuellement en difficulté financière et en menace de fermeture, c’est la dernière entreprise produisant des roues de train en France. Roue exposée par les ouvriers suite à leur manifestation…
5 comments
Belle roue.
tkt Macron a dit que la France était la championne de l’investissement étranger.
Valdunes: **val**enciennes (usine de trith saint léger), usines des **dunes** (Dunkerque)
Voilà voilà
C’est technologique à quel point une roue de train ?
J’arrive pas à savoir si c’est un bête disque d’acier coulé dans un moule et que les chinois/indiens/whatever font aussi bien pour le quart du prix, où si c’est un alliage super-complexe avec des bureaux d’études remplis de docteur en matériaux pour optimiser le truc et avoir une roue qui est capable de supporter la vie de “roue de TGV”
La seule idée de Trump que j’avais bien aimé c’était le fait de réinvestir la production dans le pays (bon c’était que des paroles en l’air et clairement qu’une promesse) mais ça m’a permis de me rendre compte que reindustrialise la France n’avait que très peu été évoqué chez nous (sauf pour des slips..)
ça me fait penser qu’une connaissance dans l’industrie m’a dit que les usines françaises sont en difficulté aussi parce qu’elles produisent de la mauvaise qualité, moins bien que les italiens ou les allemands et largement pire que les asiatiques, donc elles perdent en commandes. En coupable principal, les logiciels d’analyse et d’optimisation qui pour certains ont plus de 30 ans. L’industrie française n’a pas assez investi pour sa perennité.