Někteří by si tohle měli vždy ráno pustit než sednou za volant. Když jedu v pravém pruhu, tak se kurva nesnažím ten kruhový objezd objet skoro celý nebo rovnou celý.
Někteří by si tohle měli vždy ráno pustit než sednou za volant. Když jedu v pravém pruhu, tak se kurva nesnažím ten kruhový objezd objet skoro celý nebo rovnou celý.
14 comments
V Plzni u Makra – dnes a denně.
On stačí i jednoduchý kruháč 🙂
v mlady boleslavi mame taky par dvouproudych kruhacu, nejlepsi je kdyz tam najede kamion z jednoproudy silnice (vyjezd z dalnice), nasere se do vnitrniho pruhu a cely to tam zablokuje, protoze chce vyjet hned na prvnim vyjezdu z kruhace, kde jsou oba proudy ucpany, takze tim zacpe celej kruhac 😀
A pritom by stacilo kruhac preznacit na “turbo” kruhovy objazd a zvysila by sa jeho bezpecnost aj priepustnost.
[https://cs.wikipedia.org/wiki/Turbookru%C5%BEn%C3%AD_k%C5%99i%C5%BEovatka](https://cs.wikipedia.org/wiki/Turbookru%C5%BEn%C3%AD_k%C5%99i%C5%BEovatka)
Pockat, to jako fakt, ze kdyz je viceproudy kruhak, tak na nej muzu vjet bez davani prednosti? wtf?
Kruháč v Průhonicích u benzinky, peklo.
Pěkný video. Chápu to teda správně, že na Kulaťáku jsou kraťoučké průběžné pruhy?
Líbí se mi, jak dali tomu červenému zlínskou RZ. Ale ono je to stejně jedno, lidi jezdí jak čuráci všude 😂
“Ale čo keď ma z vnutorneho nepustia odbočiť??!!” Povie si každý zlý šofér ever.
Najväčší problém je kruhový objazd u tesca ve Frýdku Místku ve směru z ostravy.
Spis by mě zajímalo jak se má správný řidič v řidič chovat u Kulaťáku v těch zácpách co vedou z a do tunelu. Kde v jednom směru se jeden pruh mění v odbočovací jenže řada lidí, co nechtějí nikoho předbíhat nebo blokovat pruh, vede dávno tam kde ta značka viditelná není a v druhém směru jsou zase v jeden moment dva pruhy úplně prázdné a řada vedoucí do tunelu vede až do místa kde je ten pruh jen jeden. Vždy si říkám že lepsi by bylo aby stály dvě řady a před tunelem by se to zipovalo, na druhou stranu k tomu značení nijak nenavádí a člověk je akorát za čuráka.
Po pár sledovaní polských DASHcam a pár objazdov na dvojitom kruháci v Hranicích na Moravě, som dostal názoru ze vnútorny (inner) pruh je pre frajerov.
To už se řešilo tolikrát. Jdou dohledat i právní rozbory. Ono do toho trošku hází vidle pravidlo o změně jízdního pruhu. Když auto opouští kruháč bez průběžného, tak přejíždí z pruhu do pruhu a u toho by neměl omezit či ohrozit auta jedoucí v pruhu, kam prejizdiz. V Ostravě třeba nejsou ty čáry a značky dej přednost v jízdě před vjezdem na kruháč. Takže tam auta najíždí rovnou.
https://preview.redd.it/toq74kkbj82b1.jpeg?width=1125&format=pjpg&auto=webp&v=enabled&s=52cbd6bd932d499e12d95397c868827b6b5026eb
To video je tak složitý, že ho průměrný řidič vůbec nemá šanci pochopit, vždyť lidi ani neví, kdo má přednost, když hlavní silnice odbočuje (jak se mi potvrzuje týden co týden) a že existuje nějaké pravidlo pravé ruky na neoznačených křižovatkách.
Jakýkoliv kruháč, kde je nutné odbočovat z vnitřního pruhu rovnou na výjezd je imho špatně vymyšlený a zákonitě povede ke kolizním situacím. Pokud je potřeba víc pruhů kvůli kapacitě, tak se to má řešit turbokruháčem (což se naštěstí v dnešní době děje).
Kruháč v Praze na Chodově nebo v Čestlicích. Všichni se serou do pravýho a levej zůstává volnej. Což je super. Ale kdyby z nich udělali turbo, nebylo by to špatně.