Eu só quero que tomem uma decisão e a mantenham, mais nada. Deixem de alterações que custam mais euros aos contribuintes
Como não adorar o Governo, gastar dinheiro com N estudos, iniciam as obras e depois é que se lembram “ah espera, afinal se calhar não vamos seguir com isto, não temos condições de segurança”.
Nós somos os palhaços, só pode
Estou só a ver!
Então mas e os estudosssss que provavam que a circular era o 4 milagre de Fátima?
Adoro dizerem isto quando a obra do campo grande está praticamente feita e enquanto os transportes de Lisboa estão em colapso justamente por culpa dessas obras
Podiam ter ganho juízo antes de começar a partir o Campo Grande
>Foi no início deste mês que começaram as obras para esta linha circular do metro, que levaram ao encerramento das estações de Telheiras e da Cidade Universitária, o que obriga toda a população da alta de Lisboa a mudar de comboio no Campo Grande, recorda a TVI, que ouviu também Mário Lopes, professor do Instituto Superior Técnico.
>
>Para o professor, a questão da segurança está também em causa. “Um comboio com seis carruagens, na hora de ponta, transporta quase mil pessoas, que vão sair todas ao mesmo tempo no Campo Grande – e o cais não foi preparada para isso”, apontou.
Foi preciso começar as obras para verem o que toda a gente já sabia. Não faz sentido obrigar toda a gente da linha amarela a trocar de linha tudo ao mesmo tempo. Se calhar podiam ter pensado melhor nisso antes.
O que? não acredito. Afinal ainda existe alguém com bom senso no governo?
(X) Doubt
Nao foi este tambem que, numa audição publica, garantiu que a linha amarela nao ia precisar de fazer transbordo? Logo a seguir saiu o plano a dizer que era preciso fazer transbordo XD
EStimo que os votantes no PS que utilizem o metro facam transbordo em todas as estacaoes. Puta de otarios
Já meteram os milhões que tinham a meter ao bolso, agora a obra já pode parar.
eu não sei mais detalhes do que aquilo que vem na notícia. mas é perfeitamente possível ter uma linha circular ao mesmo tempo que se satisfaz os pedidos de quem vem da parte norte de Lisboa. Basta para isso que o trecho Campo Grande – Rato (ou talvez até ao Cais do Sodré com a expansão) seja partilhado pelas linahs verde e amarela. A linha amarela passa a ter comboios que terminem alternadamente em Telheiras ou no Rato/Cais do Sodré, enquanto que a linha verde fica uma circular. Esta alternância na linha amarela já existia (alguns comboios terminavam no Campo Grande)
Enfim… vai ser a próxima novela.
Tanta obra no metro mas não mexem naquilo que é crítico e que todos ficavam a ganhar, sem inventar muito. Ligação aeroporto a linha verde/amarela.
A linha vermelha, pelo percurso que faz, fazia mais sentido ser circular ou ligar também com o comboio em campolide ou 7rios.
Lembro-me que toda a gente tinha alertado para isto, a maioria dos entendidos estava contra a linha circular. Andam a brincar com o dinheiro dos portugueses, depois claro que não há dinheiro para médicos e para os professores…
Isto é a definição de incompetência.
O empreiteiro deve estar a adorar 😁💰💸💱🤑
Sai mais uma indemnização para a mesa 4!
Metros em Lisboa são as novas pontes nas nacionas alentejanas.
Cara, se eu tivesse que dar ideias pra criar um metro de Lisboa, eu ia pensar em coisas bem iradas! Primeiro, acho que a gente precisava de mais linhas de metro pra conectar todos os lugares legais da cidade. Assim, todo mundo podia se mover de boa e não ia ter aquele aperto nos horários de pico.Uma coisa que seria demais é ter estações de metro temáticas. Tipo, imagina uma estação com uma decoração de videogame, com telas mostrando os jogos mais loucos. Ou então uma estação toda decorada com arte urbana, cheia de grafites e cores vibrantes. Isso ia deixar a viagem de metro muito mais divertida e interessante!Outra ideia seria ter trens mais tecnológicos. Imagina se a gente pudesse usar realidade virtual dentro do metro? Aí a viagem seria uma aventura total! E também seria legal ter tomadas e Wi-Fi em todos os trens, assim a galera podia carregar o celular e usar a internet enquanto tá no metro.E pra ficar ainda melhor, dava pra ter um sistema de pagamento bem fácil e moderno. A gente poderia usar pulseiras ou cartões de transporte com tecnologia sem contato, tipo aqueles que a gente usa em festivais. Assim, não precisava ficar pegando dinheiro ou bilhete toda hora.Ah, e uma coisa que eu acho bem legal é ter espaços verdes nas estações de metro. Jardins, plantas, essas coisas. Ia deixar o ambiente mais bonito e saudável. Além disso, poderiam ter bicicletas compartilhadas ou até mesmo patinetes elétricas disponíveis nas estações, pra galera poder se locomover por Lisboa depois de sair do metro.
Inacreditável…. A sério… Já nem sei o que dizer.
Partido das Barracas Monumentais.
A linha circular do Metropolitano de Lisboa sempre foi uma decisão ERRADÍSSIMA….
Para o professor, a questão da segurança está também em causa. “Um comboio com seis carruagens, na hora de ponta, transporta quase mil pessoas, que vão sair todas ao mesmo tempo no Campo Grande – e o cais não foi preparada para isso”, apontou.
Vão criar um portal para sugestões para a localização da nova linha do metro de lisboa?
Então depois de gastarem o dinheiro é que voltam atrás na decisão.
Mas são atrasados mentais ou que?
Agora só falta cancelar a extensão nada linha vermelha.
Tudo o que é grandes obras com este governo recuam e são novamente estudadas. Assim ganham tempo, não investem e cativam o dinheiro do orçamento de estado.
Sugiro um novo estudo. Só os da TAP já deram de comer a gerações inteiras de acessores.
Típico de um governo português, avançar primeiro sem ter a mínima noção do que se está a fazer e depois sim pensar 2 segundos e avaliar tudo o que está em causa e agir de acordo.
A sorte deles é que isto é um país de mansos e nada vai acontecer, ou seja, o costume.
A merda da linha circular sempre foi acusada de ser uma péssima ideia.
Além da péssima ideia que é, agora estamos à maluca nestes meses. Poucos autocarros e muito cheios, o trânsito piorou. Só começou esta semana o raio de um autocarro pendular até à C. Universitária
A TAP é grave, mas isto também devia dar demissões.
Eu vou chamar-lhe incompetência porque nem precisa de ser outra coisa para alguém ser despedido.
É, e andamos a sofrer com apenas 3 carruagens para virem com este parecer de merda? Quer dizer, quando fazem costuma ficar uma valente merda. A meio do trabalho, decidem desfazer. E entretanto andamos todos a ser fodidos no dia-a-dia e com o dinheiro dos nossos impostos em incompetência!
a noticia e bue bait e so a opiniao de um gajo que acha que 700 pessoas vao descer escadas todas ao mesmo tempo e que nao ha outras formas de sair de uam estacao
“Mais uma voltinha, mais uma viagem. Menina não paga, mas também não anda.”
ou melhor
“Mais uma voltinha, mais uma novela política. Povo paga, mas não anda.”
Ah surpresa descobriram que era uma ideia estúpida depois de já terem gasto milhões e em vez de ter expandido o metro para a periferia onde realmente era preciso. Raios pah se apenas não tivessem ido contra todas as opiniões dos entendidos na matéria
36 comments
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Eu só quero que tomem uma decisão e a mantenham, mais nada. Deixem de alterações que custam mais euros aos contribuintes
Como não adorar o Governo, gastar dinheiro com N estudos, iniciam as obras e depois é que se lembram “ah espera, afinal se calhar não vamos seguir com isto, não temos condições de segurança”.
Nós somos os palhaços, só pode
Estou só a ver!
Então mas e os estudosssss que provavam que a circular era o 4 milagre de Fátima?
Adoro dizerem isto quando a obra do campo grande está praticamente feita e enquanto os transportes de Lisboa estão em colapso justamente por culpa dessas obras
Podiam ter ganho juízo antes de começar a partir o Campo Grande
>Foi no início deste mês que começaram as obras para esta linha circular do metro, que levaram ao encerramento das estações de Telheiras e da Cidade Universitária, o que obriga toda a população da alta de Lisboa a mudar de comboio no Campo Grande, recorda a TVI, que ouviu também Mário Lopes, professor do Instituto Superior Técnico.
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>Para o professor, a questão da segurança está também em causa. “Um comboio com seis carruagens, na hora de ponta, transporta quase mil pessoas, que vão sair todas ao mesmo tempo no Campo Grande – e o cais não foi preparada para isso”, apontou.
Foi preciso começar as obras para verem o que toda a gente já sabia. Não faz sentido obrigar toda a gente da linha amarela a trocar de linha tudo ao mesmo tempo. Se calhar podiam ter pensado melhor nisso antes.
O que? não acredito. Afinal ainda existe alguém com bom senso no governo?
(X) Doubt
Nao foi este tambem que, numa audição publica, garantiu que a linha amarela nao ia precisar de fazer transbordo? Logo a seguir saiu o plano a dizer que era preciso fazer transbordo XD
EStimo que os votantes no PS que utilizem o metro facam transbordo em todas as estacaoes. Puta de otarios
Já meteram os milhões que tinham a meter ao bolso, agora a obra já pode parar.
eu não sei mais detalhes do que aquilo que vem na notícia. mas é perfeitamente possível ter uma linha circular ao mesmo tempo que se satisfaz os pedidos de quem vem da parte norte de Lisboa. Basta para isso que o trecho Campo Grande – Rato (ou talvez até ao Cais do Sodré com a expansão) seja partilhado pelas linahs verde e amarela. A linha amarela passa a ter comboios que terminem alternadamente em Telheiras ou no Rato/Cais do Sodré, enquanto que a linha verde fica uma circular. Esta alternância na linha amarela já existia (alguns comboios terminavam no Campo Grande)
Enfim… vai ser a próxima novela.
Tanta obra no metro mas não mexem naquilo que é crítico e que todos ficavam a ganhar, sem inventar muito. Ligação aeroporto a linha verde/amarela.
A linha vermelha, pelo percurso que faz, fazia mais sentido ser circular ou ligar também com o comboio em campolide ou 7rios.
Lembro-me que toda a gente tinha alertado para isto, a maioria dos entendidos estava contra a linha circular. Andam a brincar com o dinheiro dos portugueses, depois claro que não há dinheiro para médicos e para os professores…
Isto é a definição de incompetência.
O empreiteiro deve estar a adorar 😁💰💸💱🤑
Sai mais uma indemnização para a mesa 4!
Metros em Lisboa são as novas pontes nas nacionas alentejanas.
Cara, se eu tivesse que dar ideias pra criar um metro de Lisboa, eu ia pensar em coisas bem iradas! Primeiro, acho que a gente precisava de mais linhas de metro pra conectar todos os lugares legais da cidade. Assim, todo mundo podia se mover de boa e não ia ter aquele aperto nos horários de pico.Uma coisa que seria demais é ter estações de metro temáticas. Tipo, imagina uma estação com uma decoração de videogame, com telas mostrando os jogos mais loucos. Ou então uma estação toda decorada com arte urbana, cheia de grafites e cores vibrantes. Isso ia deixar a viagem de metro muito mais divertida e interessante!Outra ideia seria ter trens mais tecnológicos. Imagina se a gente pudesse usar realidade virtual dentro do metro? Aí a viagem seria uma aventura total! E também seria legal ter tomadas e Wi-Fi em todos os trens, assim a galera podia carregar o celular e usar a internet enquanto tá no metro.E pra ficar ainda melhor, dava pra ter um sistema de pagamento bem fácil e moderno. A gente poderia usar pulseiras ou cartões de transporte com tecnologia sem contato, tipo aqueles que a gente usa em festivais. Assim, não precisava ficar pegando dinheiro ou bilhete toda hora.Ah, e uma coisa que eu acho bem legal é ter espaços verdes nas estações de metro. Jardins, plantas, essas coisas. Ia deixar o ambiente mais bonito e saudável. Além disso, poderiam ter bicicletas compartilhadas ou até mesmo patinetes elétricas disponíveis nas estações, pra galera poder se locomover por Lisboa depois de sair do metro.
Inacreditável…. A sério… Já nem sei o que dizer.
Partido das Barracas Monumentais.
A linha circular do Metropolitano de Lisboa sempre foi uma decisão ERRADÍSSIMA….
NÃO É PARA PARAR AS OBRAS!
A única noticia aqui é que o governo já está a admitir que a linha vai funcionar em laço (o que faz sentido) em vez de circulo (o que não fazia sentido). https://observador.pt/2023/05/23/metro-solucao-tecnica-permitira-que-comboios-circulem-numa-linha-circular-e-numa-linha-em-laco-diz-presidente-do-lumiar/
Para o professor, a questão da segurança está também em causa. “Um comboio com seis carruagens, na hora de ponta, transporta quase mil pessoas, que vão sair todas ao mesmo tempo no Campo Grande – e o cais não foi preparada para isso”, apontou.
Vão criar um portal para sugestões para a localização da nova linha do metro de lisboa?
Então depois de gastarem o dinheiro é que voltam atrás na decisão.
Mas são atrasados mentais ou que?
Agora só falta cancelar a extensão nada linha vermelha.
Tudo o que é grandes obras com este governo recuam e são novamente estudadas. Assim ganham tempo, não investem e cativam o dinheiro do orçamento de estado.
Sugiro um novo estudo. Só os da TAP já deram de comer a gerações inteiras de acessores.
Típico de um governo português, avançar primeiro sem ter a mínima noção do que se está a fazer e depois sim pensar 2 segundos e avaliar tudo o que está em causa e agir de acordo.
A sorte deles é que isto é um país de mansos e nada vai acontecer, ou seja, o costume.
A merda da linha circular sempre foi acusada de ser uma péssima ideia.
Além da péssima ideia que é, agora estamos à maluca nestes meses. Poucos autocarros e muito cheios, o trânsito piorou. Só começou esta semana o raio de um autocarro pendular até à C. Universitária
A TAP é grave, mas isto também devia dar demissões.
Eu vou chamar-lhe incompetência porque nem precisa de ser outra coisa para alguém ser despedido.
É, e andamos a sofrer com apenas 3 carruagens para virem com este parecer de merda? Quer dizer, quando fazem costuma ficar uma valente merda. A meio do trabalho, decidem desfazer. E entretanto andamos todos a ser fodidos no dia-a-dia e com o dinheiro dos nossos impostos em incompetência!
a noticia e bue bait e so a opiniao de um gajo que acha que 700 pessoas vao descer escadas todas ao mesmo tempo e que nao ha outras formas de sair de uam estacao
“Mais uma voltinha, mais uma viagem. Menina não paga, mas também não anda.”
ou melhor
“Mais uma voltinha, mais uma novela política. Povo paga, mas não anda.”
Ah surpresa descobriram que era uma ideia estúpida depois de já terem gasto milhões e em vez de ter expandido o metro para a periferia onde realmente era preciso. Raios pah se apenas não tivessem ido contra todas as opiniões dos entendidos na matéria