Lucrarile de reabilitare vizeaza magistrala 300CFR care leaga Clujul de Oradea si granita cu Ungaria.
Prin reabilitare se urmareste electrificarea totala a traseului si cresterea regimului de viteza la 160kph pentru treburile de calatori si 120kph pentru cele de marfa.
Proiectul e finantat prin fonduri europene si sper sa ajute la reducerea traficului infernal de pe E60 intrucat chiar si acum calatoria cu trenul intre Cluj si Oradea e atractiva din punct de vedere al costului si a duratei de mers.
Incep lucrarile de reabilitare pe magistrala CFR300. Peste vreo 4 ani, ar trebui sa mearga trenul cu 160kph pe aici (intre Cluj si Oradea).
by u/patcachu in Romania
32 comments
Va fi electrificata?
Oh wow, am avut un pacient care mi-a povestit de asta si am crezut ca delira.
O să folosească tehnologia de la metrou?
Va face și cafea?
Acceleratul de Cluj, cel mai bun medic din Oradea!
Pacat, pare un traseu foarte pitoresc, mai frumos sa ai timp sa admiri peisajul
Edit: era o gluma ba, m-ati julit cu downvote-uri.
>Peste vreo 4 ani
400 de ani
am corectat pentru tine fiule, nu e nevoie sa îmi mulțumești
Deie zeul suprem.
M-aș mulțumi să meargă peste tot trenul cum merge pe ruta București-Constanța.
>peste vreo 4 ani
=))))))))
Lucrari de reabilitare?
Cluj-Oradea?
E o lucrare mai profunda decat o banala reabilitare.
Nu schimba doar sina, ci schimba tot terasamentul, mai mult schimba geometria liniei si corecteaza curbele, sa atinga trenul viteza mai mare.
Pe acolo pe unde ai filmat, conform proiectului, trenul va merge cu 80, dar intre Oradea si Alesd, respectiv Cluj-Aghires, o va da cu 160, fiind linie dreapta si teren plat. In zona montana, at best va merge cu 120.
De dublat se mai dubleaza intre Telechiu si Osorhei. In zona montana va ramane linie simpla, cum lucrarile de dublare ar fi fost prea scumpe atat ca si cost cat si ca si timp.
Chiar si podul din Oradea peste calea ferata il vor demola si vor face altul mai inalt ca sa poata face electrificarea pana la granita.
Super! Dar să repare și locomotivele care nu mai prind 160! =))
Cred ca OP voia sa spuna 40 de ani, nu 4.
Știu și eu…. Parcă e prea puțin.
la cum au mers lucrarile pe Brasov-Sighisoara si Arad-Simeria, se mai adauga si aici inca vreo 10 ani…
Daca CFR-ului nu i-ar fi frica de implementarea semnalizarii automate ETCS/ERTMS, sa renuntam la stegulete si alte metode rudimentare de acum 80 de ani, Romania si CFR ar fi departe, dar CFR nu vrea si suntem aici unde avem intarziere peste intarziere.
Da da, si prin 2030 se termina constructia metroului de la Cluj. /s
N-o NIIIIII Ma, CFR DIIIIIIIIII CALUTZ
Wishful thinking , si eu imi doresc ca in 8 ani sa ajung in Oradea din Constanta in 8 ore nu 24 . La cum merg lucrurile in tara 4 inseamna 8 iar 8 inseamna 16 ani.
This is awesome!!
Atat cluj cat si oradea au de asemenea transport in comun decent. O linie de tren de viteza decenta intre ele o sa le faca foarte conectate ca si orașe.
Super tare
Vezi ca ai scris gresit stirea… e magistrala CFR4 si reabilitarea va dura 300 de ani…
Trenuri eficiente? In romania? O sa cred cand o sa vad (dar ma bucur ca macar incearca)
Da sigur
Chiar nu înțeleg de ce durează atât de mult. Liniile de cale ferate au fost făcute de pe vremea lui Ceașcă și dimensionate pentru viteze de proiectare de 120-180km/h.
În momentul de fata nu facem rute noi, nu modernizam, doar reabilităm traseele existente.
acu o sa interzica macron sa zbori de la oradea la cluj pe motiv ca ia mai putin de 8 ore
Nu doar reabilitare. Va fi in sfarsit electrificata pana la granita de unde si ungurii vor electrifica (nici la ei nu e) pana la linia ce duce spre Budapesta.
RemindMe! 4 years
Haideti la furat de sine baieti, tot fer e
doar ca : in realitate majoritatea drumului o sa mearga la fel si doar niste portiuni mici vor atinge viteza respectiva ceea ce rezulta doar in cateva minute de drum :)) o investitie
Credeam ca incep intre gilau si turda cum au inceput cu autostrada
Peste vreo 4 ani, ar trebui sa mearga trenul cu 160kph pe aici-lipseste un zero dupa 4 !
ce locomotive să prindă 160?:)
O sa tina pana se fura suruburile de prindere a sinelor, semafoarele etc. Dupa aceea se revine la 30km/h.