Michael O’Leary : “TAP, uma companhia aérea pequena em Portugal. Portugal é um país pequeno com 10M de habitantes, meteram 3B para manter a empresa viva mas saiu do covid com metade do tamanho que tinha antes do covid. A Europa está a entrar no mesmo processo de consolidação dos EUA”
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Infelizmente não consegui por tudo no titulo do video. O Michael O’Leary diz que a Europa está a entrar no processo de consolidação como aconteceu nos EUA no passado em que no final as grandes companhias aéreas são a Delta, United e American Airlines. Informando que no futuro a Europa terá apenas os grupos Lufthansa, KLM/AirFrance e British Airways
Não, “para manter viva” foi o que a Alemanha fez com a Lufthansa. O que o governo fez foi nacionaliza-la para dar lugar aos boys.
pra um gajo que está acostumado com a grandeza americana tudo é pequeno lol
Pondo de parte a merda toda que é a TAP, e ignorando que este senhor está a representar a companhia de latas de atum com asas que é a Ryanair.
Imaginem se esses 3 billiões tivessem sido investidos num sistema de comboios rápidos para espanha e europa central. O pior desta situaçao toda é o quão insustentaveis viagens aerias são e não vão deixar de ser, e a solução mais obvia até agora é um “se calhar em 2030″…basta ver no [Chronotrains](https://www.chronotrains.com/) para ver o ridiculo que é este país comparado com outros países europeus, mesmo tendo em consideração que estamos na ponta da europa.
Há consolidação mas também há espaço para novas empresas. A Wizz Air e a airBaltic têm conquistado novos mercados e dão um serviço de qualidade.
Nos EUA, a falta de regras de concorrência permite que hajam muitas rotas só operadas por uma companhia aérea.
Convém lembrar que este senhor representa um concorrente. Não é propriamente opinião honesta…
3 biliões e o plano de recuperação estava no computador de uma só pessoa.
Diz o gajo que quer meter a mão na massa. 
E o mais incrível é ver papalvos a gostar destas sopas de cebolada!
A TAP não está a operar a 50% em relação à pré-pandemia. É daquelas coisas que se diz e não tem fundamento nenhum. Tem menos slots e menos aviões mas considerar uma diminuição de 50% na operação é um engano. Lá está, diz o que lhe interessa. Acho que se devia focar nos seus números. A Ryanair a esta altura não precisa de atacar ninguém. Tem o seu nicho de mercado bem estabelecido, claramente tem uma visão de mercado a longo prazo que é uma das lacunas da maioria das companhias de bandeira, incluindo a TAP.
E o O’Leary É mesmo uma fonte isenta para opinar sobre a tap.
Estou só a ver!
Se bem que ele já falava na consolidação (“nos próximos 5 ou 6 anos”) em 2019.
https://www.irishexaminer.com/business/arid-30954141.html