Не е лошо. Всеки знае, че нощем пишлеметата излизат и започват да се правят на мъже с гробищарниците дето тати им е взел за бала. Друг е въпроса, че повечето карат голфчета по ~110 кс, които лесно се чипосват до 140-50 и малко обезсмислят забраната за мощността.
Само да припомня с каква кола беше едно от последните убийства – стар Форд Ка. Каквото и законодателство да се приеме няма да свърши работа на МВР по контрола на движение. Пълно е с полицаи по будките за кафе и дюнери но реално не вършат нищо.
[deleted]
Кефи ма, че мога да пия повече с опита 🤣
Предлагам хората със златен талон даже до 1 промил. Над 10 години златен талон – 1.5 промила.
“13% от катастрофите са нови водачи”
тоест останалите 87% катастрофи са от опитни водачи?
Да дадат пак статистика след няколко години дали е ефективно
Unpopular opinion (може би). Трябва да се дигне летвата за ставане на шофьор.
Един голям процент от шофьорите не трябва да са на пътя. Нямат нужния усет, реакции и ако щеш акъл. Карат без дистанция, летат по-малките улици, карат без гуми и всякакви други тъпотии. Сигурно са с 5-10-15-20 години опит, все тая.
Трябват по-стриктни изпити (и ъо периодични), които като цетка да премахват шофьорите без въпросните добри реакции и усет. Лелката с големия джип дето нон стоп прави рискови маневри, дядото дето не вижда, 18 годишния пишлигар дето и пеша се блъска, служебния шофер дето кара със 100 по преките. Сори, няма да карате – хващайте градския или се возете при някой дето не е опасен.
Проблема е комплексен, но това със сигурност е стъпка в правилната посока.
Трябват още 50 други неща да се оправят ма за сега е това.
Ако успеят да накарат ушените си вършат вместо за 50лв да те пуснат без гражданска и книжка.
Същото и със нап …
Само тези 2 служби да си вършат работата и доста ще се подобри тая кочина в която живеем
Тука не хващаме старите водачи със златен талон, които го имат понеже са се качвали 1 път след курса, но е някакво начало.
Идеята е супер, притеснява ме само това със нощното каране, по една проста причина. Какво става, ако си на 18, взел си книжка и си човекът, който е определен да докара пияниците вкъщи или по друга причина ти се налага да излезеш посред нощ? Това може да е по различни причини, единственият с кола си, другите са на същата възраст, като цяло ти се налага за нещо да излезеш с колата посред нощ. За мен тази част от закона е недомислена, но другото всичко е окей.
То хуу всичко най-вече това с конете ама промилите за алкохол? Надявам се, че осъзнават, че хората използващи вода за уста най-спокойно при тест с “дрегер” могат да дадат резултат от 0.2-0.6 *личен опит*
Трябва повече полицай да сложат. Не такива неадекватни ограничения. Всички сме наясно, че на наши хора децата им ще карат без проблем коли с по 300-500 конски сили и няма да ги закачат.
Почти нищо няма да променят тези мерки
Трябват съвсем брутални – отнемане на книжка/конфискация на автомобил/ефективен затвор за шофиране под влияние на алкохол/наркотици.
Заедно с това е нужно ***абсолютно недопускане на рецидив.*** Не може и не трябва индивиди с по 2-3-4 и повече провинения да продължават да джиткат зад волан и на свобода. Още след **първото провинение** на виновника трябва да му е пределно ясно, че ***не иска никога повече*** да е виновен в подобно провинение.
Пълна глупост , някои взимат книжка на 18 и се качват да карат години след това, което пак ги прави неопитни. Също така, щом пишлегарите са само 13%, останалите 87% са от опитни шофьори …..
Коментарите са покъртителни. Каквито и мерки да се предприемат, някой ще се появи да омрънка орталъка. Не знам какво чакате, Господ да слезе и да нареди всичко с 2 щракания на пръстите ли?
Проблемът с ПТП-тата е комплексен. Системата е изгнила, манталитетът на хората е кофти, инфраструктурата често не е идеална, а и народът е беден, което се отразява както ментално, така и на колите, които карат, и на състоянието им.
И отгоре на всичко това, ами…тежката истина е, че каквото и да се направи, катастрофите НЯМА да изчезнат напълно. Просто е невъзможно. Няма как няколко милиона души да цълат насам-натам с коли и никой да не се блъсне и да не пострада. Гадно е, но така работи.
Мерките в поста са стъпка в правилната посока. Очевидно не покриват абсолютно всяка една ситуационна ниша и има и още неща, които могат да се направят, но пак са стъпкакъм *някакво подобрение*. Така че стига мрънкане.
Границата на алкохола тряба да се свали за всички, това 0.5 само изкушава пиянките, а ако участваш ПТП и имаш под 0.5, но някакво, така или кначе зле за теб. Аз понякога карам малки разстояния на една бира, защото съм едър, и знам как ми действа, но няма да имам проблем да го избягвам.
Другото е рецидива. И глобите, и наказанията тряба да растат експоненциално със всяко следващо нарушение в даден срок, и в някакъв момент (след много поредни нарушения, не няколко) да водят до обявяване за издирване и отнемане на автомобила на място. Корелацията между десетки висящи глоби и опасното шофиране е много висока.
Мисля че се пропуска факта, че голяма част от медийно известните катастрофи пак са от шофьори НАРУШИЛИ закон. С още закони само тероризираш обикновения човек който се опитва да ги спазва. Значи например “Семерджиев” тип как ще го спре нещо такова? “Превенцията” служи само за ограничаване на свободите на хората и тормоз. Няма напълно безопасна среда и винаги ще има катастрофи. Бързото и ефективно прилагане на наказания ще помогне. Например, пил си две бири, караш с 100, спират те- предупреждават те че ще стане проблем и толкова. Става проблем – блъскаш човек който умира – доживотен затвор, може и смъртна присъда. Следващия ще се замисли дали му се рискува. Личната отговорност и високата цена на действието трябва да са водещи а не някакви псевд о глобички, ограничения разписания, изпити, книжки… абе те карат пили бе книжка, вие правите закони как мижел да кара някои ако е взел скоро книжка:Д
Крум го е измислил преди 1200 години и стяга държавата да имаме после златен век:Д
Какви коне ги гонят тия неадекватници, какви часове – трябва най-вече ефективна законова рамка да има. Как да те е стра от закона, когато Стависки, Местан, Семерджиев и ко убийци нямат наказаност.
​
С 40 коня Смарт мога да направя толкова поразии и да избия толкова народ, че да се чудиш как е станало!!!
Супер, най-накрая! Само според мен трябва да има друга забрана – освен големи двигатели, младите шофьори не бива да имат право да карат големи автомобили (джипове/сувове). Особено SUV-овете, защото са с по-малки двигатели.
Например, често виждам малки пикли в SUV-ове, които не могат да паркират, озовават се на тротоарите, изобщо не могат да поемат габаритите на колата и задръстват цели алеи и тн.
Поредната държавна простотия за успокоение ня съвестта на чичаците
Това с карането по тъмно не е лоша идея.
За мен решението е едно – бонус малус на при сключване на гражданска. Приемаме сегашните цени за база. Ако през годината водач на автомобила е предизвикал ПТП без пострадали – гражданската се вдига с 25%, при ПТП с леко пострадали – 100%, при ПТП с тежко пострадали 400%.
Ако водач на автомобила не е предизвиквал ПТП гражданската пада с 10%.
Така ако в 2 поредни години водачи на автомобила са предизвикали 2 ПТП с леко пострадали гражданска ще се вдигне 4 пъти.
Не може да има застраховка, при която оценка на риска няма. Все едно да застраховам две къщу срещу наводнение – едната е до реката, другата на върха на хълм, и задтрахователя да ми иска една и съща сума и за двете.
Очевидно това предложение е по повод скорошната трагедия на булевард “Сливница”, но някой замислил ли се е дали тази катастрофа щеше да бъде предотвратена, ако този закон вече беше в сила? Факт е, че младият шофьор е карал със сериозно превишена скорост, карал е без придружител и е отказал да спре на полицейска палка! Историята щеше да е същата и с такива по-строги закони. Подобни популистки “решения” само ще затруднят отговорните шофьори, но ще имат минимален ефект върху некадърниците. За съжаление при нас проблемът с безопасността по пътищата е далеч по-дълбок от това какво някой е написал в закона.
Всичко хубаво, но трябва да се определят и сурови наказания за нарушаването на тези правила. Ако глобата е 200 лв за шофиране между 22 и 6 часа, няма да има много смисъл. Всичко да се наказва ефективно и тогава гарантирам че наистина катастрофите драстично ще намалеят.
Скоро ми излезе информация относно застраховките на Тесла, относно това как ако шофираш през нощта за дълъг период от време ти се оскъпява застраховката почти двойно. За жалост това не може да се следи конвенционално при 99% от автомобилите, но вдигането на застраховките при такива случай звучи правилно.
Аз съм нов шофьор и свършвам работа в 20:00. Това значи, че ще вървя 25 километра пеша? Също често ми се налага да шофирам, за да хвана нощен влак, и това ли ще ми бъде забранено?
13% процента само. Вместо да се тартетират млади шофьори може нещо да се направи като цяло. Самите закони са глупави. И с по малко мощна кола може да направиш катастрофа. Забраната между 22ч до 6ч е ептем. Ако ти се наложи да караш? Когато бях явно млад шофьор ходих през 1-2 да взимам баща ми и негови приятели от рожден ден, явно е по добре да шофират те пияни. Ако се наложи да караш някой до болница, еми може ама нарушаваш закона. Единсвено 0.1 промила има малко акъл в мего, но не мисля че ще предотврати много катастрофи.
За мен решение е повече контрол и по солени глоби. Бонус в населените места може да се сложат повече камери за скорост, преброителни между населени места и дизайна на улици в населените места може да се барне.
Мисля че всеки знае къде да отиде да види как някой кара безотговорно, не е обществена тайна и една патрулка на това място да глобява е по разумно от някакви закони таргетиращи 13% от катастрофите по ненормален начин.
Боже колко тъпи разсъждения. Забрани, забрани и ограничения 🤦🏻♂️ Сериозно ли си мислите, че по този начин ще се решат проблемите? Не е истина на какяо ниво сме у нас. Мислите ли, че убийците на пътя им пука за закона и като излизат да карат си казват, ако убия някой ще ме пуснат с условна, защото нямам други провинения и няма от какво да се страхувам. Убеден съм, че никой не излиза с мисълта да убива. Погледнете статистиките от училищата и вижте защо убийците стават повече и повече. Образователната система бълва крайно малоумни индивиди без възможност да разсъждават адекватно за последствията от действията си. Не се ли промени образователната система и смъртна присъда да сложат няма да има резултат. Това със забрана за каране по тъмно е крайна тъпотия. Аз като взех книжка нарочно карах след 22ч., когато няма толкова коли и пешеходци, за да се уча в реални условия с по-малко трафик. Тъпа мярка с цел проверки посред нощите и увеличаване на глобите, които после се крадат от висши чиновници.
Всички ще измрем преди да почнат да проектират улиците с цел безопасност, то не бяха табели, камери, полиция, светлинно замърсяване, законопроекти, билборди…
С 60 коня кола мога да направя птп с няколко жертви по всяко едно време, абсолютно безсмислен законопроект..
Малка мярка, която може да спаси 50 живота на година.
За повече ще е нужно … повече.
Пичове, не виждате най-големият проблем с шофирането,а именно – придобиване на свидетелство за СУМПС.
Няма човек, който да е започнал курсове за шофьор и да не ги е завършил. Масово, повтарям МАСОВО при некадърните шофьори се купуват изпитите за 200 лв дори с мерките, които въведоха . Буквално и куче ако се качи с масовото “пускане” на изпити ще вземе книжка . Имате ли си представа (говоря главно за провинцията) как се бутат всички кандидати само и само да вземат изпита , инструкторите да си вземат парите, институциите да си вземат парите , защото всеки нов шофьор е нов доход за нашите институции. Кола, винетка, гражданска и т.н няма да ги изброявам . Умишлено се дават книжки на куцо и сакато само и само да влизат нови пари за данъци и така нататък. Трябват спешни мерки за трудността на обучението взимане на изпити , много по-строги изпити , за да може да има филтър .
На всеки е ясно че за 30 учебни часа не се става шофьор , но не може да се раздават шофьорски книжки като топъл хляб .
Винаги ще кажа браво на Божо, защото наистина така се работи в парламента – влизаш, имаш идея, законопроект и действаш. Това е работата и Божо е един от малкото депутати, които го осъзнават.
Но, както и преди, тук е в огромна грешка.
Има един закон, който забранява (или забраняваше) на млади шофьори да карат мотори над 250 кубика. Никой, НИКОЙ не го спазва.
За жалост ако не се върнат патрулките през нощта, при това бая, какъвто и закон да вкарваш е все тая.
Пак се, браво.
Реално ако не се бяхме американизирали толкова и в големите градове нямаше навсякъде булеварди и големи улици, а малки улици с повече тротоари и мини паркове, където трафика на коли е значително по-нисък, нямаше ли да е по-добре? Това вече е тренд в много от мегаполиси в света да се премахват малките еднопосочни/двупосочни улици и да се направи като парк.
33 comments
Не е лошо. Всеки знае, че нощем пишлеметата излизат и започват да се правят на мъже с гробищарниците дето тати им е взел за бала. Друг е въпроса, че повечето карат голфчета по ~110 кс, които лесно се чипосват до 140-50 и малко обезсмислят забраната за мощността.
Само да припомня с каква кола беше едно от последните убийства – стар Форд Ка. Каквото и законодателство да се приеме няма да свърши работа на МВР по контрола на движение. Пълно е с полицаи по будките за кафе и дюнери но реално не вършат нищо.
[deleted]
Кефи ма, че мога да пия повече с опита 🤣
Предлагам хората със златен талон даже до 1 промил. Над 10 години златен талон – 1.5 промила.
“13% от катастрофите са нови водачи”
тоест останалите 87% катастрофи са от опитни водачи?
Да дадат пак статистика след няколко години дали е ефективно
Unpopular opinion (може би). Трябва да се дигне летвата за ставане на шофьор.
Един голям процент от шофьорите не трябва да са на пътя. Нямат нужния усет, реакции и ако щеш акъл. Карат без дистанция, летат по-малките улици, карат без гуми и всякакви други тъпотии. Сигурно са с 5-10-15-20 години опит, все тая.
Трябват по-стриктни изпити (и ъо периодични), които като цетка да премахват шофьорите без въпросните добри реакции и усет. Лелката с големия джип дето нон стоп прави рискови маневри, дядото дето не вижда, 18 годишния пишлигар дето и пеша се блъска, служебния шофер дето кара със 100 по преките. Сори, няма да карате – хващайте градския или се возете при някой дето не е опасен.
Проблема е комплексен, но това със сигурност е стъпка в правилната посока.
Трябват още 50 други неща да се оправят ма за сега е това.
Ако успеят да накарат ушените си вършат вместо за 50лв да те пуснат без гражданска и книжка.
Същото и със нап …
Само тези 2 служби да си вършат работата и доста ще се подобри тая кочина в която живеем
Тука не хващаме старите водачи със златен талон, които го имат понеже са се качвали 1 път след курса, но е някакво начало.
Идеята е супер, притеснява ме само това със нощното каране, по една проста причина. Какво става, ако си на 18, взел си книжка и си човекът, който е определен да докара пияниците вкъщи или по друга причина ти се налага да излезеш посред нощ? Това може да е по различни причини, единственият с кола си, другите са на същата възраст, като цяло ти се налага за нещо да излезеш с колата посред нощ. За мен тази част от закона е недомислена, но другото всичко е окей.
То хуу всичко най-вече това с конете ама промилите за алкохол? Надявам се, че осъзнават, че хората използващи вода за уста най-спокойно при тест с “дрегер” могат да дадат резултат от 0.2-0.6 *личен опит*
Трябва повече полицай да сложат. Не такива неадекватни ограничения. Всички сме наясно, че на наши хора децата им ще карат без проблем коли с по 300-500 конски сили и няма да ги закачат.
Почти нищо няма да променят тези мерки
Трябват съвсем брутални – отнемане на книжка/конфискация на автомобил/ефективен затвор за шофиране под влияние на алкохол/наркотици.
Заедно с това е нужно ***абсолютно недопускане на рецидив.*** Не може и не трябва индивиди с по 2-3-4 и повече провинения да продължават да джиткат зад волан и на свобода. Още след **първото провинение** на виновника трябва да му е пределно ясно, че ***не иска никога повече*** да е виновен в подобно провинение.
Пълна глупост , някои взимат книжка на 18 и се качват да карат години след това, което пак ги прави неопитни. Също така, щом пишлегарите са само 13%, останалите 87% са от опитни шофьори …..
Коментарите са покъртителни. Каквито и мерки да се предприемат, някой ще се появи да омрънка орталъка. Не знам какво чакате, Господ да слезе и да нареди всичко с 2 щракания на пръстите ли?
Проблемът с ПТП-тата е комплексен. Системата е изгнила, манталитетът на хората е кофти, инфраструктурата често не е идеална, а и народът е беден, което се отразява както ментално, така и на колите, които карат, и на състоянието им.
И отгоре на всичко това, ами…тежката истина е, че каквото и да се направи, катастрофите НЯМА да изчезнат напълно. Просто е невъзможно. Няма как няколко милиона души да цълат насам-натам с коли и никой да не се блъсне и да не пострада. Гадно е, но така работи.
Мерките в поста са стъпка в правилната посока. Очевидно не покриват абсолютно всяка една ситуационна ниша и има и още неща, които могат да се направят, но пак са стъпкакъм *някакво подобрение*. Така че стига мрънкане.
Границата на алкохола тряба да се свали за всички, това 0.5 само изкушава пиянките, а ако участваш ПТП и имаш под 0.5, но някакво, така или кначе зле за теб. Аз понякога карам малки разстояния на една бира, защото съм едър, и знам как ми действа, но няма да имам проблем да го избягвам.
Другото е рецидива. И глобите, и наказанията тряба да растат експоненциално със всяко следващо нарушение в даден срок, и в някакъв момент (след много поредни нарушения, не няколко) да водят до обявяване за издирване и отнемане на автомобила на място. Корелацията между десетки висящи глоби и опасното шофиране е много висока.
Мисля че се пропуска факта, че голяма част от медийно известните катастрофи пак са от шофьори НАРУШИЛИ закон. С още закони само тероризираш обикновения човек който се опитва да ги спазва. Значи например “Семерджиев” тип как ще го спре нещо такова? “Превенцията” служи само за ограничаване на свободите на хората и тормоз. Няма напълно безопасна среда и винаги ще има катастрофи. Бързото и ефективно прилагане на наказания ще помогне. Например, пил си две бири, караш с 100, спират те- предупреждават те че ще стане проблем и толкова. Става проблем – блъскаш човек който умира – доживотен затвор, може и смъртна присъда. Следващия ще се замисли дали му се рискува. Личната отговорност и високата цена на действието трябва да са водещи а не някакви псевд о глобички, ограничения разписания, изпити, книжки… абе те карат пили бе книжка, вие правите закони как мижел да кара някои ако е взел скоро книжка:Д
Крум го е измислил преди 1200 години и стяга държавата да имаме после златен век:Д
Какви коне ги гонят тия неадекватници, какви часове – трябва най-вече ефективна законова рамка да има. Как да те е стра от закона, когато Стависки, Местан, Семерджиев и ко убийци нямат наказаност.
​
С 40 коня Смарт мога да направя толкова поразии и да избия толкова народ, че да се чудиш как е станало!!!
Супер, най-накрая! Само според мен трябва да има друга забрана – освен големи двигатели, младите шофьори не бива да имат право да карат големи автомобили (джипове/сувове). Особено SUV-овете, защото са с по-малки двигатели.
Например, често виждам малки пикли в SUV-ове, които не могат да паркират, озовават се на тротоарите, изобщо не могат да поемат габаритите на колата и задръстват цели алеи и тн.
Поредната държавна простотия за успокоение ня съвестта на чичаците
Това с карането по тъмно не е лоша идея.
За мен решението е едно – бонус малус на при сключване на гражданска. Приемаме сегашните цени за база. Ако през годината водач на автомобила е предизвикал ПТП без пострадали – гражданската се вдига с 25%, при ПТП с леко пострадали – 100%, при ПТП с тежко пострадали 400%.
Ако водач на автомобила не е предизвиквал ПТП гражданската пада с 10%.
Така ако в 2 поредни години водачи на автомобила са предизвикали 2 ПТП с леко пострадали гражданска ще се вдигне 4 пъти.
Не може да има застраховка, при която оценка на риска няма. Все едно да застраховам две къщу срещу наводнение – едната е до реката, другата на върха на хълм, и задтрахователя да ми иска една и съща сума и за двете.
Очевидно това предложение е по повод скорошната трагедия на булевард “Сливница”, но някой замислил ли се е дали тази катастрофа щеше да бъде предотвратена, ако този закон вече беше в сила? Факт е, че младият шофьор е карал със сериозно превишена скорост, карал е без придружител и е отказал да спре на полицейска палка! Историята щеше да е същата и с такива по-строги закони. Подобни популистки “решения” само ще затруднят отговорните шофьори, но ще имат минимален ефект върху некадърниците. За съжаление при нас проблемът с безопасността по пътищата е далеч по-дълбок от това какво някой е написал в закона.
Всичко хубаво, но трябва да се определят и сурови наказания за нарушаването на тези правила. Ако глобата е 200 лв за шофиране между 22 и 6 часа, няма да има много смисъл. Всичко да се наказва ефективно и тогава гарантирам че наистина катастрофите драстично ще намалеят.
Скоро ми излезе информация относно застраховките на Тесла, относно това как ако шофираш през нощта за дълъг период от време ти се оскъпява застраховката почти двойно. За жалост това не може да се следи конвенционално при 99% от автомобилите, но вдигането на застраховките при такива случай звучи правилно.
Аз съм нов шофьор и свършвам работа в 20:00. Това значи, че ще вървя 25 километра пеша? Също често ми се налага да шофирам, за да хвана нощен влак, и това ли ще ми бъде забранено?
13% процента само. Вместо да се тартетират млади шофьори може нещо да се направи като цяло. Самите закони са глупави. И с по малко мощна кола може да направиш катастрофа. Забраната между 22ч до 6ч е ептем. Ако ти се наложи да караш? Когато бях явно млад шофьор ходих през 1-2 да взимам баща ми и негови приятели от рожден ден, явно е по добре да шофират те пияни. Ако се наложи да караш някой до болница, еми може ама нарушаваш закона. Единсвено 0.1 промила има малко акъл в мего, но не мисля че ще предотврати много катастрофи.
За мен решение е повече контрол и по солени глоби. Бонус в населените места може да се сложат повече камери за скорост, преброителни между населени места и дизайна на улици в населените места може да се барне.
Мисля че всеки знае къде да отиде да види как някой кара безотговорно, не е обществена тайна и една патрулка на това място да глобява е по разумно от някакви закони таргетиращи 13% от катастрофите по ненормален начин.
Боже колко тъпи разсъждения. Забрани, забрани и ограничения 🤦🏻♂️ Сериозно ли си мислите, че по този начин ще се решат проблемите? Не е истина на какяо ниво сме у нас. Мислите ли, че убийците на пътя им пука за закона и като излизат да карат си казват, ако убия някой ще ме пуснат с условна, защото нямам други провинения и няма от какво да се страхувам. Убеден съм, че никой не излиза с мисълта да убива. Погледнете статистиките от училищата и вижте защо убийците стават повече и повече. Образователната система бълва крайно малоумни индивиди без възможност да разсъждават адекватно за последствията от действията си. Не се ли промени образователната система и смъртна присъда да сложат няма да има резултат. Това със забрана за каране по тъмно е крайна тъпотия. Аз като взех книжка нарочно карах след 22ч., когато няма толкова коли и пешеходци, за да се уча в реални условия с по-малко трафик. Тъпа мярка с цел проверки посред нощите и увеличаване на глобите, които после се крадат от висши чиновници.
Всички ще измрем преди да почнат да проектират улиците с цел безопасност, то не бяха табели, камери, полиция, светлинно замърсяване, законопроекти, билборди…
С 60 коня кола мога да направя птп с няколко жертви по всяко едно време, абсолютно безсмислен законопроект..
Малка мярка, която може да спаси 50 живота на година.
За повече ще е нужно … повече.
Пичове, не виждате най-големият проблем с шофирането,а именно – придобиване на свидетелство за СУМПС.
Няма човек, който да е започнал курсове за шофьор и да не ги е завършил. Масово, повтарям МАСОВО при некадърните шофьори се купуват изпитите за 200 лв дори с мерките, които въведоха . Буквално и куче ако се качи с масовото “пускане” на изпити ще вземе книжка . Имате ли си представа (говоря главно за провинцията) как се бутат всички кандидати само и само да вземат изпита , инструкторите да си вземат парите, институциите да си вземат парите , защото всеки нов шофьор е нов доход за нашите институции. Кола, винетка, гражданска и т.н няма да ги изброявам . Умишлено се дават книжки на куцо и сакато само и само да влизат нови пари за данъци и така нататък. Трябват спешни мерки за трудността на обучението взимане на изпити , много по-строги изпити , за да може да има филтър .
На всеки е ясно че за 30 учебни часа не се става шофьор , но не може да се раздават шофьорски книжки като топъл хляб .
Винаги ще кажа браво на Божо, защото наистина така се работи в парламента – влизаш, имаш идея, законопроект и действаш. Това е работата и Божо е един от малкото депутати, които го осъзнават.
Но, както и преди, тук е в огромна грешка.
Има един закон, който забранява (или забраняваше) на млади шофьори да карат мотори над 250 кубика. Никой, НИКОЙ не го спазва.
За жалост ако не се върнат патрулките през нощта, при това бая, какъвто и закон да вкарваш е все тая.
Пак се, браво.
Реално ако не се бяхме американизирали толкова и в големите градове нямаше навсякъде булеварди и големи улици, а малки улици с повече тротоари и мини паркове, където трафика на коли е значително по-нисък, нямаше ли да е по-добре? Това вече е тренд в много от мегаполиси в света да се премахват малките еднопосочни/двупосочни улици и да се направи като парк.