> Openhouden is verder niet veilig, aldus ProRail, nu de stromen reizigers en bouwvakkers elkaar kruisen. De locatie is verder lastig bereikbaar voor hulpdiensten en mist goede vluchtroutes.
Based ProRail om dit tegen te gaan.
Maw, ProRail vind het langer openhouden van de terminal grote risico’s met zich meebrengt om de planning te halen. Het lijkt dus dat de ambtenarij zn werk heeft gedaan en belangen heeft afgewogen, die dit keer nadelig uitvielen voor de eurostar
En we vinden treinen zo belangrijk. En we moeten minder gaan vliegen. Maar als het er op aan komt kan niemand het wat schelen.
Natuurlijk vooral ook Prorail niet, die zien passagiers als hinderlijk op hun goederen netwerk.
Wat een kut titel die enkel uit is op sensatie.
*AD*, ahaa dat verklaart het.
Allemaal vanwege die stomme terminal die niet eens werkt :’) je kan namelijk gewoon zonder paspoort controle op de Eurostar stappen, je gaat de terminal in, helemaal door een bagage en paspoort controle om vervolgens gewoon weer te belanden op het perron die publiek beschikbaar is (een maand of twee geleden nog gehad). Tenzij ik iets heb gemist is het feitelijk een onbewaakte grensovergang aangezien ik in het VK bij binnenkomst niet gecontroleerd ben.
In 15 artikelen de hele afweging van de overheid inzichtelijk maken. Maar geen enkel artikel die het allemaal even goed samenvat. Journalistiek anno 2023.
Als je in de media komt heb je het kut geregeld, want ze ruiken bloed. Vaak op basis van een persoon die iets roept, maar nooit betrokken is geweest bij het hele proces. Schitterend.
6 comments
> Openhouden is verder niet veilig, aldus ProRail, nu de stromen reizigers en bouwvakkers elkaar kruisen. De locatie is verder lastig bereikbaar voor hulpdiensten en mist goede vluchtroutes.
Based ProRail om dit tegen te gaan.
Maw, ProRail vind het langer openhouden van de terminal grote risico’s met zich meebrengt om de planning te halen. Het lijkt dus dat de ambtenarij zn werk heeft gedaan en belangen heeft afgewogen, die dit keer nadelig uitvielen voor de eurostar
En we vinden treinen zo belangrijk. En we moeten minder gaan vliegen. Maar als het er op aan komt kan niemand het wat schelen.
Natuurlijk vooral ook Prorail niet, die zien passagiers als hinderlijk op hun goederen netwerk.
Wat een kut titel die enkel uit is op sensatie.
*AD*, ahaa dat verklaart het.
Allemaal vanwege die stomme terminal die niet eens werkt :’) je kan namelijk gewoon zonder paspoort controle op de Eurostar stappen, je gaat de terminal in, helemaal door een bagage en paspoort controle om vervolgens gewoon weer te belanden op het perron die publiek beschikbaar is (een maand of twee geleden nog gehad). Tenzij ik iets heb gemist is het feitelijk een onbewaakte grensovergang aangezien ik in het VK bij binnenkomst niet gecontroleerd ben.
In 15 artikelen de hele afweging van de overheid inzichtelijk maken. Maar geen enkel artikel die het allemaal even goed samenvat. Journalistiek anno 2023.
Als je in de media komt heb je het kut geregeld, want ze ruiken bloed. Vaak op basis van een persoon die iets roept, maar nooit betrokken is geweest bij het hele proces. Schitterend.