Ca restera quand même 2 à 3 fois moins cher que le train, rassurez vous !
Boomer qui se plaint dans 3, 2, 1…
Donc les prix vont augmenter. Moins de gens vont prendre l’avion (ou moins souvent). Ça va faire baisser les revenus des compagnies aériennes. Ça va pleurer dans les chaumières et le gouvernement va step in pour leur signer un chèque pour éviter qu’ils mettent la clé sous la porte. Et bien évidemment, les objectifs fixés ne seront pas atteins.
Et donc le prix du train va baisser n’est-ce pas ?
N’est-ce pas ?
Comment ça “encore plus cher” ? L’avion est démesurément accessible en comparaison des impacts qu’il génère en comparaison des autres modes de transport
“Encore” plus cher.
Parlant d’un moyen de transport dont le carburant est détaxé et qui est soutenu à mort par les pouvoirs publics, faisant une concurrence injuste au train qui, lui, est taxé à fond.
Allez vous faire foutre, BFMTV, allez vous faire mettre au plus profond de l’enfer.
Plutôt que toujours faire de l’écologie punitive, peut-être essayer de d’abord régler le problème du train en résolvant le problème des prix excessifs, des retards, des grèves à répétition…
Si le train devient tout aussi accessible économiquement que l’avion, les gens prendront par eu même moins l’avion, pas besoin de taper sur le porte-monnaie systématiquement et de priver les plus modestes de pouvoir partir en vacances… (genre faire Nord sud en avion pour 17€ contre 200€ pour le train)
>Et de l’ordre de 10% supérieurs à ce qu’ils étaient en 2017″,
Ok, donc avec facile 15% d’inflation en 6 ans ils ont baissé en fait.
Parcs que c’est nécessaire. Par contre le billet d’avion devrait être lié au revenu de la personne.
Paris athene smicard à 1000 euros
Paris athene pour un 1% 12000 euros
La difference va a la transition énergétique
Je sais aujourd’hui je ne vais pas me faire des amis
Mais dans 5 ans ?
Tant mieux.
Les taxes cette passion française. On est déjà le pays le plus taxé du monde.
Ils ont déjà rajouté une taxe sur l’aérien pour financer la SNCF qui en plus d’offrir un service peu fiable est un gouffre financier. Chirac avait déjà imposé une taxe sur l’aérien pour financer le Fonds de solidarité pour le développement (FSD). On est le seuls à la payer. Résultat, ça sert à placer des copains et des copines.
En attendant, AF/KLM est en retard par rapport à Lufthansa qui accumule les achats de compagnies en Europe.
Faut arrêter au bout d’un moment. Les autres pays ne sont pas sous – administrés.
13 comments
Problème du premier monde.
Mes quoi ?
Ca restera quand même 2 à 3 fois moins cher que le train, rassurez vous !
Boomer qui se plaint dans 3, 2, 1…
Donc les prix vont augmenter. Moins de gens vont prendre l’avion (ou moins souvent). Ça va faire baisser les revenus des compagnies aériennes. Ça va pleurer dans les chaumières et le gouvernement va step in pour leur signer un chèque pour éviter qu’ils mettent la clé sous la porte. Et bien évidemment, les objectifs fixés ne seront pas atteins.
Et donc le prix du train va baisser n’est-ce pas ?
N’est-ce pas ?
Comment ça “encore plus cher” ? L’avion est démesurément accessible en comparaison des impacts qu’il génère en comparaison des autres modes de transport
“Encore” plus cher.
Parlant d’un moyen de transport dont le carburant est détaxé et qui est soutenu à mort par les pouvoirs publics, faisant une concurrence injuste au train qui, lui, est taxé à fond.
( https://www.nouvelobs.com/rue89/rue89-planete/20150622.RUE9588/combien-couterait-votre-billet-d-avion-sans-subvention-a-la-pollution.html )
Allez vous faire foutre, BFMTV, allez vous faire mettre au plus profond de l’enfer.
Plutôt que toujours faire de l’écologie punitive, peut-être essayer de d’abord régler le problème du train en résolvant le problème des prix excessifs, des retards, des grèves à répétition…
Si le train devient tout aussi accessible économiquement que l’avion, les gens prendront par eu même moins l’avion, pas besoin de taper sur le porte-monnaie systématiquement et de priver les plus modestes de pouvoir partir en vacances… (genre faire Nord sud en avion pour 17€ contre 200€ pour le train)
>Et de l’ordre de 10% supérieurs à ce qu’ils étaient en 2017″,
Ok, donc avec facile 15% d’inflation en 6 ans ils ont baissé en fait.
Parcs que c’est nécessaire. Par contre le billet d’avion devrait être lié au revenu de la personne.
Paris athene smicard à 1000 euros
Paris athene pour un 1% 12000 euros
La difference va a la transition énergétique
Je sais aujourd’hui je ne vais pas me faire des amis
Mais dans 5 ans ?
Tant mieux.
Les taxes cette passion française. On est déjà le pays le plus taxé du monde.
Ils ont déjà rajouté une taxe sur l’aérien pour financer la SNCF qui en plus d’offrir un service peu fiable est un gouffre financier. Chirac avait déjà imposé une taxe sur l’aérien pour financer le Fonds de solidarité pour le développement (FSD). On est le seuls à la payer. Résultat, ça sert à placer des copains et des copines.
En attendant, AF/KLM est en retard par rapport à Lufthansa qui accumule les achats de compagnies en Europe.
Faut arrêter au bout d’un moment. Les autres pays ne sont pas sous – administrés.