Če bi na Ljubljanski obvoznici naredili dodaten pas in ga namenili le avtobusom, bi lahko tisti, ki se vsakodnevno vozijo imeli poštiman javni prevoz, cesta pa ostane le za tranzitni promet.
Če bi na Ljubljanski obvoznici naredili dodaten pas in ga namenili le avtobusom, bi lahko tisti, ki se vsakodnevno vozijo imeli poštiman javni prevoz, cesta pa ostane le za tranzitni promet.
18 comments
Avtobusi so praktični ko pelejo mim spalnih naselij v center in do športnih in kulturnih središč. To pelanje po obrobju (obvoznci) po moje nebi kej dost pomagal potnikom. So pa dejansko v Ljubljani že pasovi po nekaterih glavnih upadnicah namenjeni samo za avtobuse.
Ne
Na obvoznici je brezveze, bi pa moralo biti na vseh vpadnicah. En pas za avte, en pas za avtobuse. Prevoz z avtobusom mora biti hitrejši od prevoza z avtom.
Da. Rabimo več rumenih pasov.
Ne, lahko bi pa naredili dodatni pas za tovornjake.
Kateri avtobusi pa se pelajo na obvoznici?
Potrebno bi naresti posebne vozne pasove znotraj mesta, da bi bilo iti z avtobusom hitreje, kot pa z avtom. Pa izboljšati povezovalne linije, da ne rabiš čakati kot butelj, če rabiš prestopiti med razničnimi linijami. Nima smisla uporabiti bus, če moraš prvo pešačiti 10 min do postaje, avtobus te pripelje do vmesne postaje in potem še čakati 15 min na drugi bus, ki te bo potem pripeljal do tvoje destinacije. Pa še potem ta bus pelje po nekih ovinkih do drugih postaj, kar še dodatno podaljša čas vožnje.
Jaz avtobusa nisem uporabljal v LJ zato, ker sem s avtobusom potreboval cca 1h 30m do svoje destinacije, med tem ko sem rabil z avtom cca 10-20 min ali s kolesom 15-25 min.
Bi z dodatnim pasom le za avtobuse izboljšali prometno situacijo? Mogoče, but what if
Bi z dodatnim pasom izboljšali prometno situacijo?
Def. JA
Ljubljana če bi imela Celovška povsod rumeni pas:
https://preview.redd.it/39b2xx8ecs4b1.jpeg?width=800&format=pjpg&auto=webp&v=enabled&s=5a51e942f8c10aed0fa8fc2e6a85152bb0960726
ja
pa da bi rešilc pa polcija loh gor vozil
Busi ki gredo v LJ se samo redki peljejo po obvoznici
Ideja bi bila zelo dobra za samo tovornjake ki gredo vsi mimo
Verjetno do določene mere, sam, če se v osnovi ne bo porihtalo javnega prometa, ti ne pomaga tud 66 pasov…javni promet mora bit do 15 minut morebitnega čakanja MAX.
Nedlogo nazaj bil v Luksemburgu, kjer je ves javni promet brezplačen…men je čeljust dol padla, zadeva bla na nivoju in bus je zavil celo pred vrata letališča (del redne linije), da je pobral potnike.
Dodatni pas za avtobus na vse vpadnice, zgraditi še eno krožno, da vse to malo poveže preden se gre čez center, [večje](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/17/Linha_Verde_Curitiba_BRT_02_2013_Est_Marechal_Floriano_5978.JPG) [(daljše)](https://english.ahram.org.eg/Media/News/2022/1/6/41_2022-637770877350704568-70.jpg) avtobuse in **kazni za blokiranje križišč!**
Kaj ti pomaga ločen pas za bus, če potem ne more čez križišče ker debili porinejo notri pri zeleni, čeprav ne bodo morali čez.
Si že predstavljam vse zlorabe
Potem bi bil en pas stalno prazen, razen kak bmw bi peljal gor, ki bi mu blo vseeno za prepoved.
Že vidim bemveje in audije na avtobusnih pasovih 🤣🤣🤣
To je tako kot da bi dal obliž na zlamano nogo.
lol, ne more bus pelat na skrajno levem pasu, kaj pa audiji pa bemveji!?
Še en več dokaz, da gre družba u kurac.
LP,
bivši voznika bemveja, ( ketno je utrgal)
Dodatn pas naj bo za tovorni promet.