Oggi hanno caricato molti InterCityNotte dell’orario estivo Trenitalia (oltre le frecce che già c’erano) e, prendendo come esempio la coppia 1962/1963 da Milano Centrale a Villa San Giovanni e viceversa si nota che:

Orario invernale:

Direzione sud: 14h30

Direzione nord: 15h25

Orario estivo:

Direzione sud: 14h30

Direzione nord: 16h37

I treni in realtà vanno a Siracusa ma ho tagliato all’ultima stazione pre traghetto.
Già nell’orario invernale ci mette di più ma nell’estivo addirittura 2h7, allora andando a vedere le fermate ho visto che verso nord da Firenze va verso Pisa e poi Genova, invece di Bologna.
Qualcuno sa il perché di questa cosa? A me verrebbe da dire che se vuoi servire le città sul Tirreno dovresti far passare da lì anche l’andata. Poi magari piano piano aggiungeranno più treni prenotabili ma la coppia di numeri consecutivi sembra strano faccia così

Edit: come fatto notare da qualcuno, il motivo è probabilmente [questo](https://www.fsnews.it/it/focus-on/infrastrutture/2023/6/6/rfi-lavori-potenziamento-bologna-prato-.html), anche se il tratto in questione sembrerebbe chiuso sempre, non solo nell’orario in cui passerebbe il treno, è possibile che verso sud devino sulla Porrettana e verso nord su Pisa

6 comments

  1. Quindi o parti da Milano e riesci anche a tornarci, altrimenti devi prendere un’altra soluzione per il ritorno/andata… così l’anno prossimo quando li toglieranno avranno dati alla mano che indicano il calo di utenza per potersi giustificare

    /s?

  5. Mi sembra che sia prevista la chiusura della Bologna-Prato-Firenze per lavori.
    Probabilmente ciò accade nella fascia oraria in cui transiterebbe il treno direzione nord (pari) per cui viene deviato via Tirrenica (almeno per i giorni che hai verificato)

  6. lungi da me dire ad altri come viaggiare ma ho sempre fatto fatica a vedere il senso dei treni notturni quando spesso e volentieri un biglietto aereo ha prezzi simili e invece di SEDICI ore ne impiega una e mezza, pareri di chi li prende?

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