Inizialmente rientravano nel piano del PNRR i potenziamenti delle linee “Orte-Falconara” e quella “Roma-Pescara”, per abbattere gli attuali tempi di percorrenza, rispettivamente di 4 e di 3.5 ore per 200km circa di binari.
Per fare un parallelo, con tre ore e mezza si viaggia da Roma a Padova, 490km.

La prima linea era già uscita dai piani qualche mese fa per l’impossibilità di fare 6 gallerie ed i lavori necessari entro il 2026. Tale annullamento avrebbe dovuto liberare però forza lavoro e risorse da dedicare alle altre.

Oggi si uniscono ad essa l’alta velocità tra Palermo e Catania, e la linea Pescara-Roma, reputate anche esse impossibili da terminare in tempo per ottenere i soldi del PNRR.

Cosa ne pensate?
Io, da abitante del centro Italia, ne sono sconfortato.
Già mi era sufficiente avere la linea sul litorale con limite medio sui 150 Km/h e ritardi continui dovuti alla mole di regionali, treni merci e frecce che ogni giorno devono giocare a Twister per sorpassarsi a vicenda.

21 comments

  1. Con tale manovra si liberano ulteriori 690 Milioni per la linea del centro Italia ed 1.4 miliardi in Sicilia dai fondi del PNRR, quantomeno dalla prima tranche.

    A vostro avviso verranno reinvestiti? Se sì, ed in opere più utili, dove?

  2. Basta che mi facciano il raddoppio tra Finale ed Andora, 30km del belino che non ne posso più. Se salta anche questa volta in Liguria facciamo la secessione.

  3. Questi non si rendono conto che siamo nel 2023 e ci sono dei nostri competitor che realizzano una mega stazione in 9 ore: https://youtube.com/watch?v=YtEQCOlGqr0&feature=share9 se noi ce la prendessimo 10 volte più con comodo, ci impiegheremmo 90 ore, cioè meno di 4 giorni. Per rendere l’idea, un fattore 10 è la stessa differenza che c’è tra prendere 1000 Euro netti al mese e 10000 Euro netti al mese.

  4. Retorica del governo su quanto l’Europa sia cattivona nei loro confronti, in partenza sul binario settordici tra:

    3…

    2…

    1…

  5. >cosa ne pensate?

    Che stiamo dando la solita brutta immagine dell’Italia in Europa, che per una volta che si mette insieme il debito in EU, non siamo capaci di spendere i soldi che questa raccolta di debito suo mercato ha fruttato.

    E i politici sono arrivati a capirlo solo adesso, a poco tempo dalla scadenza, si potevano organizzare le cose prima, meglio e in tempo. Ne avremmo tratto beneficio tutti!

  6. Ma più che di pnrr sconfortante vedere come le ferrovie restino sempre al palo. Le lobby dell’auto e co. ringraziano e foraggiano

  7. Che abbiamo fatto anni a dire “kattiva Europa” , poi ci danno oltre 200 miliardi, di cui una parte a fondo perduto cioè un regalo, non sappiamo come spenderli e dobbiamo ridarli indietro.
    Chi è causa del suo male pianga se stesso.
    I contribuenti olandesi (per fare un esempio), non prendono un euro dal PNRR e stanno festeggiando per ogni euro che l’Italia deve ridare indietro.
    Come dargli torto

  9. posso sentire le imprecazioni di cantamessa da qui.

    con tutti i piani che aveva preparato, schematizzato, e valutato per esecuzione, non mi sorprenderei se quei soldi li utilizza per mettere un po’ di tagli sulle teste dei consiglieri regionali.

    ​

    perchè da parte di FS, quei piani sono inattaccabili, se non risolutivi

  12. Grazie per avermi dato il motivation boost quotidiano per alzarmi dal letto e andare a studiare.

    Voglio essere il più lontano possibile da questo cesso di nazione quando finalmente imploderà.

    Let it rot.

  13. >Cosa ne pensate?

    che dovremmo iniziare a votare chi ha ottenuto i soldi del pnrr e smettere di votare chi non sa come spenderli o non vuole spenderli.

  14. Cosa ne penso a riguardo? Che non conoscendo il livello di insulti e bestemmie accettabili dai mod e che queste sono fra le linee ferroviarie più importanti da migliorare nel nostro paese che non dovevano saltare per nessun motivo allora è meglio non scrivere nulla…

  15. Cosa ne pensi? Penso che cambiare governo e visione in un periodo simile dove c’è da mandare a buon fine un progetto così grosso è una mossa di merda per una nazione

  18. > con tre ore e mezza si viaggia da Roma a Padova, 490km.

    Actually, quando c’era ancora il frecciarossa direttissima bastavano 3 ore.

  19. In 3 anni bisognava costruire delle ferrovie intere? È ovvio che non sarebbero mai state completate in tempo. Ma non perchè l’Italia faccia schifo buuuu burocrazia governo di incapaci ecc ecc, ma perchè in 3 anni una ferrovia non si costruisce. In 3 anni se va bene fai il progetto e la gara d’appalto. Poi ci sono i ricorsi di chi perde. Poi si inizia. E ci vogliono anni di lavori.

    Mi sembra molto strano che i soldi siano vincolati al completamento di un’opera alla data X, mi sembra una idiozia. Purtroppo l’articolo è:

    1. dietro paywall
    2. di Repubblica

    Quindi boh

  20. Linea Firenze – Lucca (che poi porta verso Pisa e Viareggio dove ci passano le freccie e numerosi treni in generale), 75 km 1h 40m: per un motivo o l’altro è sempre in ritardo tra i 15 e 30 minuti, grazie al cielo sembra che stiano facendo questo benedetto potenziamento della linea.

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