(Os portugueses) podem viver numa barraca mas tem de ter o carro à porta

25 comments
  1. Sinal de PROGRESSO! Inclusive acho que uma meia dúzia de parques e outros espaços inúteis deveriam ser transformados em estacionamentos.

  2. Não diz mentira nenhuma, contudo na maioria dos casos não é por capricho mas sim por necessidade. A rede pública de transportes, em qualquer zona fora dos grandes centros urbanos, não serve de todo as necessidades de transporte das pessoas para poderem viver e trabalhar sem constrangimentos.

  3. >qualquer dia vai explodir

    não vai, o povo é manso

    >Tony Costa está a gozar com os portugueses…

    verdade

    >histerismo do CO2 e dos eletricos

    hmm doubt

    >os portugueses podem viver numa barraca mas têm de ter o carro à porta

    VERDADE

    este gajo é como aquele sketch dos gato fedorento onde um gajo diz uma coisa acertada e logo a seguir diz merda

  4. Presidente do Automóvel Clube de Portugal que promove, através de descontos no combustível, uma parceria com a BP, por si famosa por várias situações de financiamento de campanhas de desinformação sobre as alterações climáticas a aproveitar o descontentamento do povo para largar uma a menosprezar o impacto do CO2? Mas q’ informação dramática…

  5. Para a maior parte é uma necessidade(eu incluído), pois o transporte público é horrível ou inexistente.

    O governo preferiu contruir autoestradas a que criar uma boa rede de transporte público. Autoestradas que pagamos duas vezes(para a construção e para as usar).

  6. Quando arranjar casa perto do trabalho é impossível e os transporte públicos são medíocres ou inexistentes sim, o carro é mais importante que a casa. Sem o carro nem podem ir trabalhar, é um bem essencial. Para além de que as nossas cidades não estão feitas para permitir de forma segura outros meios como bicicleta.

  7. No meu caso, já tive vários trabalhos, e o mais perto tava a 10 km com estradas fudidas e caem ciclovias e sei como é a condução dos portugueses. Para ir morar perto do trabalho não tenho dinheiro para habilitação. E também não existe habilitação suficiente se todos o fizessem. E depois os horários dos transportes públicos são horários de escola e o meu horário de trabalho vais até á noite por turnos.
    São declarações completamente desfazadas da realidade de muitos portugueses, aquelas em que diz que os portugueses gostam muito do carro, é numa relação de necessidade

  8. Concordo com a última frase:
    Se em última instância tiveres que optar por apenas um, lembra-te que podes viver no carro e conduzir para vários sítios mas não podes fazer o mesmo com a casa/barraca.

  9. Estás num país socialista quando começas a apontar para as pessoas por terem um carro.
    Pobreza é isto. E por cá, cada vez mais.

  10. As duas primeiras afirmações são de quem não tem noção da realidade!

    Nenhum governo sabe governar sem impostos e este histerismo do CO2 vê-se todos os dias o que está a fazer ao mundo!

  11. Declarações vindas do presidente do Automóvel Club de Portugal…
    Vê os seus interesses em causa, obviamente que se revolta…

  12. Lido assim não sei se é a gozar, mas nós fazemos isso por necessidade.

    Eu sou forçado a ter carro para ir trabalhar. Vivo a 25km do meu local de trabalho porque não ganho para poder ter uma habitação perto.

    Por acaso existem autocarros a ligar a minha cidade e o meu local de trabalho, mas não só demoram mais a chegar, como o último autocarro a sair da cidade onde trabalho parte às 19:00.

    Adivinhem a que horas saio do trabalho.

    Mas segundo os senhores políticos, eu que me foda por precisar da merda do carro para viver.

  13. Este Carlos Barbosa é outro monte de merda parasita. E fala do governo. A falta de vergonha.
    É por gajos como estes que estamos como estamos.

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