Vu les réactions sur les réseaux sociaux, la SNCF ne mettra pas en place les nouveaux affichage proposés.
Pas que les anciens soient exempts de défauts. Mais peut être que ce coup-ci ils réfléchiront un peu plus en lien avec les usagers…
La vraie question, c’est à quel moment dans les processus internes il a été déterminé que ce projet était utile ? Après le démantèlement de la marque TGV et la catastrophique application SNCF Connect, c’est une nouvelle fois un projet coûteux qui va à l’encontre des intérêts de la société et des clients. N’évoquons que brièvement le fait que ça va donner un grain à moudre à ceux qui trouvent que le billet est trop cher, et qui voient désormais ce qui est fait d’une partie de cet argent.
>La SNCF a été surprise de l’attachement manifesté par ses clients à ses techniques actuelles d’affichage, elle va en tenir compte.
Pas qu’on y est attaché, on veut juste pas changer pour un truc qui parait moins efficace que l’affichage actuel.
J’ai vu d’autres photos de la version qu’ils voulaient mettre en place, où on voit qu’il y a bien un écran bleu et un écran vert comme actuellement, mais les deux sont vraiment sombres et de loin, clairement ça aurait été moins reconnaissable…
Bref, proposez mieux.
Franchement, quand t’es pressé et un peu en panique dans une gare et que tu as besoin de chercher ton train rapidement, l’affichage joue beaucoup.
Et je pense que pour les personnes qui ont des difficultés à lire, qui sont malvoyantes ou ont d’autres formes de handicaps, ça aide pas mal aussi. Il faut aider à rendre les lieux publics les plus accessibles à toutes et tous.
On s’en bat royalement les couilles si c’est pas assez “design” et “minimaliste” pour les trois connards en cravate dans les bureaux chargés de donner une image plus “trendy” de la SNCF parce que la tendance est au “dark mode”, comme ce qu’ils ont fait sur leur appli (qui est du coup beaucoup moins ergonomique, l’ancienne présentation en blanc et orange était bien mieux). On veut un truc pratique, simple, utile pour tous, facile à comprendre, et qui convienne d’abord et surtout aux utilisateurs.
Alors je suis évidemment pas convaincu par leurs choix (d’autres commentaires dans ce thread résument bien mieux ma pensée), mais la photo est pas très bien calibrée. Je pense que les couleurs ressemblent plus [à cette photo d’un autre écran d’affichage de la conférence](https://nitter.fdn.fr/pic/orig/media%2FFyviYUoXoAE8-HV.jpg).
Pourquoi pas une écriture blanche sur fond blanc, ça me semble pas mal novateur ?
Les type pondent un truc que le premier venu est capable d’identifiée comme étant objectivement mauvais. Ils voit les critiques. Ils le retirent en prenant note de ” l’attachement ” de ses clients à l’affichage actuelle.
On fait difficilement mieux en terme de déni. Même l’affichage actuel est franchement pas top. Sa seule qualité c’est d’être moins pire.
Combien sont payés les cabinets de coms ou les UI designers derrière cette blague ?
7 comments
Vu les réactions sur les réseaux sociaux, la SNCF ne mettra pas en place les nouveaux affichage proposés.
Pas que les anciens soient exempts de défauts. Mais peut être que ce coup-ci ils réfléchiront un peu plus en lien avec les usagers…
La vraie question, c’est à quel moment dans les processus internes il a été déterminé que ce projet était utile ? Après le démantèlement de la marque TGV et la catastrophique application SNCF Connect, c’est une nouvelle fois un projet coûteux qui va à l’encontre des intérêts de la société et des clients. N’évoquons que brièvement le fait que ça va donner un grain à moudre à ceux qui trouvent que le billet est trop cher, et qui voient désormais ce qui est fait d’une partie de cet argent.
>La SNCF a été surprise de l’attachement manifesté par ses clients à ses techniques actuelles d’affichage, elle va en tenir compte.
Pas qu’on y est attaché, on veut juste pas changer pour un truc qui parait moins efficace que l’affichage actuel.
J’ai vu d’autres photos de la version qu’ils voulaient mettre en place, où on voit qu’il y a bien un écran bleu et un écran vert comme actuellement, mais les deux sont vraiment sombres et de loin, clairement ça aurait été moins reconnaissable…
Bref, proposez mieux.
Franchement, quand t’es pressé et un peu en panique dans une gare et que tu as besoin de chercher ton train rapidement, l’affichage joue beaucoup.
Et je pense que pour les personnes qui ont des difficultés à lire, qui sont malvoyantes ou ont d’autres formes de handicaps, ça aide pas mal aussi. Il faut aider à rendre les lieux publics les plus accessibles à toutes et tous.
On s’en bat royalement les couilles si c’est pas assez “design” et “minimaliste” pour les trois connards en cravate dans les bureaux chargés de donner une image plus “trendy” de la SNCF parce que la tendance est au “dark mode”, comme ce qu’ils ont fait sur leur appli (qui est du coup beaucoup moins ergonomique, l’ancienne présentation en blanc et orange était bien mieux). On veut un truc pratique, simple, utile pour tous, facile à comprendre, et qui convienne d’abord et surtout aux utilisateurs.
Alors je suis évidemment pas convaincu par leurs choix (d’autres commentaires dans ce thread résument bien mieux ma pensée), mais la photo est pas très bien calibrée. Je pense que les couleurs ressemblent plus [à cette photo d’un autre écran d’affichage de la conférence](https://nitter.fdn.fr/pic/orig/media%2FFyviYUoXoAE8-HV.jpg).
Pourquoi pas une écriture blanche sur fond blanc, ça me semble pas mal novateur ?
Les type pondent un truc que le premier venu est capable d’identifiée comme étant objectivement mauvais. Ils voit les critiques. Ils le retirent en prenant note de ” l’attachement ” de ses clients à l’affichage actuelle.
On fait difficilement mieux en terme de déni. Même l’affichage actuel est franchement pas top. Sa seule qualité c’est d’être moins pire.
Combien sont payés les cabinets de coms ou les UI designers derrière cette blague ?