Studentski posao u Plivi

39 comments
  1. Pa zapravo je prilično jednostavno. Ja ga vozim već godinama bez ikakvog tečaja. Na početku vozio polako dok nisam dobio osjećaj, nakon jedno tjedan dana, kao da sam ga vozio cijeli život.

  2. Ima raznih viljuskara. U Konzumovom skladistu npr. imas neke koji izgledaju kao malo veci rucni sa prostorom za stajanje i na njima se vozis i ne dizu nista iznad 30cm. Elektricni romobil je kompliciraniji od toga.

  3. Pizdu materinu vani satnice 20 eura za ovakav posao. Nije da kasnimo za ovakav posao nego kasnimo.

  4. Samo da opcenito pitam.
    Gdje je taj „vani“ da je satnica 20-30 eura kako neki pisu ?
    Ali naravno, 4.50 jest bijeda i sramota.

  5. Ja vozim 4 različita viljuskara na trenutnom poslu i to je pickin dim. Dali su mi dvodnevni trening, objasnili fiziku iza toga i to je to. Zapravo je zabavno

  6. Nije tesko vozit vilicara, prije je bilo da moras imat vozacku sto nigdje vani nema samo ti pokazu kak se radi isto kao tu kaze, neznam kaj je tu tak cudno

  7. Ne bih ni prišao blizu mjestu gdje studenti piče u viličarima sa dva sata instrukcije. Lako je naučiti upravljati,da. Ali ti treba vremena da se “ušteliš”.

  8. https://preview.redd.it/0ccz2d8n6y4b1.jpeg?width=640&format=pjpg&auto=webp&v=enabled&s=392527d570260fdee7114b13051e77ecafa34470

    40 kn/h malo, s obzirom kakvi tereti se dizu i osjecaj unutra dok ga spustate ispod razine tla tj. u more pa vam se pocnu cimat zadnji kotaci. Jedino me na tom mjestu drzi to sto u 8 “zimskih” mjeseci napravimo manje od 10 akcija, sto ajmo rec sad u ovo vrijeme u smjeni od 6 sati, napravimo 12 akcija.

    A kad se brod pere pa su sezonci ispod, pa sad zamislite koliko ih mogu pobit, imovine unistit, ponekad se brod od 5-6tona digne na 10metara visine pa svaki zamotaj lijevo desno tokom voznje, svaku neravninu vise od 2cm tipa kamen, zatresete se. Zasad nikakve ozljede nit stete, bilo je ali ne mojom krivicom, nego tipa pukne portal, hidroulika popusti, lanac pukne(desilo se jednom, ali iznad mora, tako da nije bilo velika steta) sto opet je sve krivica firme koja je u 30 godina starosti vilicara nije redovito odrzavan, vec se reagira po uocenom kvaru, nema onog bolje sprijecit nego lijecit

  9. Ja sam u skladištu radio kao student 4 godine.
    Dođe šef pita me jel znam vozit viličar.
    “Ne pa ja nemam ni vozačku još…”
    Šef: …..
    “Uzmi Žuču (elektročni Jungheinrich, frontalni viličar) i odi vozi robu.”

    😂😂😂😂
    Edukacija “ti stiani i viličar je upaljen, tu dižeš, tu spuštaš”

  10. Za one koji zele znati vise to je najvjerojatnije paletar elektricni dakle na gumb fize spusta do 5 metara i ide napred nazad na gumb ti stojis iza i nije potrebna nikakva vozacka niti tecaj.

  11. Iskreno ne kuzim ako im treba radni u pomoci u skladistu znaci “pomoci” net treba ti onda vilicar jer si ti pomocni radnik nisi za stalo zaposlen mozda eventualno ako je paletarac onda da ti treba doslovno 4 minute da skuzis i to je to

  12. pliva je poznata po tome da management ima deal sa agencijama. radnicima minimalac, plivi fini racun, a raspodjela viska medju igracima. ako radite za plivu a ne radite direktno za plivu nego za agenciju bjezite glavom
    bez obzira…

  13. Da bi polagao za vilicar student mora obaviti lijecnicki, a prema zakonu o zastiti na radu studenti ne smiju biti zaposleni na poslovima s posebnim uvjetima rada na temelju studentskog ugovora vec bi trebali sa poslodavcem (plivom sklopiti ugovor o radu)

  14. Što je najgore čuo sam takvu priču, došao čovjek u Irsku i počeo tražiti posao, prvo što je uspio naći je u skladištu vozit viličar. I pitaju ga oni da li zna vozit viličar, on kaže da zna, iako nikad u životu nije prišao bliže od 10m, u Hr je radio kao učitelj. Neko vrijeme se vadio na to da su u Hr drukčije komande, ali relativno brzo je uhvatio ruku.

Leave a Reply