Ik vraag me toch af, hoe gaat de werkgever controleren of ik met de fiets of met de auto ben gekomen? Of 95% van de rit met de auto ben gekomen en de laatste km met de fiets?
Mooie initiatieven! Sowieso loont het al om te fietsen als je op een redelijke afstand woont – kost geen brandstof – én al kilometervergoeding.
Hopen dat fietsen straks ook voor veel meer mensen een optie wordt als die extra 900.000 huizen worden gebouwd…
Als dit echt zo is als in de kop, geen problemen mee. Maar als het eigenlijk betekent “autovergoeding steeds lager” dan vind ik dat jammer.
Ik fiets overigens geregeld naar het werk. Maar ben allergisch voor bezuinigingsplannen die als “het klimaat!!!” Worden verkocht.
Houtje touwtje beleid. Is nu de fiets weer het nieuwe stokpaardje nadat is gebleken dat het met het OV niet gaat lukken? Misschien niet steeds het OV verder uitkleden of duurder maken. Krijg je ook mensen mee uit de auto.
Goed initiatief. Carpoolen heeft ook al voordelen (want je kan dus 2×21 ct/km krijgen als je maar eens in de 2 dagen rijdt).
Zou thuiswerken ook niet mensen uit de auto krijgen en je hoeft dan geen reisvergoeding te betalen?
Goeie zaak natuurlijk. Mits er op het bedrijf ook goede voorzieningen zijn, dat wil zeggen: kleedkamer, douche en een ruime, veilige fietsenstalling.
Ik ga regelmatig op de fiets, de kortste route is 20 km heen, 20 terug. Daar heb je best een leuke fiets en best wat fietskleding voor nodig, beiden slijten best hard. Als je echt gaat rekenen is dat fietsen stiekem ook niet zo goedkoop als mensen denken als je echt afstanden wilt afleggen.
Dat is wel afhankelijk van de af te leggen afstand. Onder de 10 km enkele reis is prima te doen, maar stel dat je 30 km heen en 30 km terug moet fietsen, mij niet gezien. Ik heb gelukkig wel de luxe dat zowel mijn bed als mijn werk allebei dichtbij een station staan en dat ik maar een enkele trein nodig heb om er te geraken.
Ik zou willen dat ik kon fietsen, maar dan moet ik eerst een huis dichterbij mijn werk zien te krijgen. En dat kan ik met mijn baan niet betalen.
Op papier klinkt het leuk. Goed voor het milieu, stukje beloning voor de mensen die extra moeite doen om fietsend naar kantoor te komen, en een fiets (onderhouden) is ook niet gratis.
… maar bij ons zijn de mensen die op fietsafstand van kantoor onderdak kunnen veroorloven, niet bepaald de werknemers die (nu) zo’n bonus nodig hebben. Qua timing zou ik het best wel ongelukkig vinden.
Oof, da’s dus 200 kilometer fietsen per dag, aangezien een huurwoning niet te betalen valt om dichterbij werk te wonen. Nee dankjewel
Mag dat wel? Leasen en kilometervergoeding?
Aangezien reistijd voor mij een van de redenen is dat ik voor woonwerk in de auto zit ipv de trein (scheelt me 2 uur op een dag) is de fiets helemaal geen optie. De fiets duurt nog langer dan de trein en dan kom ik ook nog eens bezweet aan op mijn werk.
EDIT: Er is wel sprake van dat mijn werk mogelijk het pand waar we nu zitten wil gaan sluiten en er is een pand in mijn woonplaats. Dus we zitten onze manager te pushen dat hij regelt dat we daar dan een plekje krijgen. Dan haal ik meteen een ebike.
Woon 3 km van mijn werk. Ga lekker met de auto. Schurft hekel aan fietsen
Of remote werk moet gewoon acceptabel worden waar kan. Ik hoef echt geen 5 dagen op kantoor te zitten voor werk
Kleine elektrische voertuigen legaliseren.
Grappig, hier is het zo dat als ik zakelijke kilometers maak met een privé auto, ik 10ct/km méér maf declareren als ik dat met een EV doe, dan in plaats van een auto met verbrandingsmotor. Ook krijg ik van mijn werkgever een laadpaal op eigen terrein, als ik privé een EV aanschaf. Kan net het duwtje in de rug zijn.
17 comments
Ik vraag me toch af, hoe gaat de werkgever controleren of ik met de fiets of met de auto ben gekomen? Of 95% van de rit met de auto ben gekomen en de laatste km met de fiets?
Mooie initiatieven! Sowieso loont het al om te fietsen als je op een redelijke afstand woont – kost geen brandstof – én al kilometervergoeding.
Hopen dat fietsen straks ook voor veel meer mensen een optie wordt als die extra 900.000 huizen worden gebouwd…
Als dit echt zo is als in de kop, geen problemen mee. Maar als het eigenlijk betekent “autovergoeding steeds lager” dan vind ik dat jammer.
Ik fiets overigens geregeld naar het werk. Maar ben allergisch voor bezuinigingsplannen die als “het klimaat!!!” Worden verkocht.
Houtje touwtje beleid. Is nu de fiets weer het nieuwe stokpaardje nadat is gebleken dat het met het OV niet gaat lukken? Misschien niet steeds het OV verder uitkleden of duurder maken. Krijg je ook mensen mee uit de auto.
Goed initiatief. Carpoolen heeft ook al voordelen (want je kan dus 2×21 ct/km krijgen als je maar eens in de 2 dagen rijdt).
Zou thuiswerken ook niet mensen uit de auto krijgen en je hoeft dan geen reisvergoeding te betalen?
Goeie zaak natuurlijk. Mits er op het bedrijf ook goede voorzieningen zijn, dat wil zeggen: kleedkamer, douche en een ruime, veilige fietsenstalling.
Ik ga regelmatig op de fiets, de kortste route is 20 km heen, 20 terug. Daar heb je best een leuke fiets en best wat fietskleding voor nodig, beiden slijten best hard. Als je echt gaat rekenen is dat fietsen stiekem ook niet zo goedkoop als mensen denken als je echt afstanden wilt afleggen.
Dat is wel afhankelijk van de af te leggen afstand. Onder de 10 km enkele reis is prima te doen, maar stel dat je 30 km heen en 30 km terug moet fietsen, mij niet gezien. Ik heb gelukkig wel de luxe dat zowel mijn bed als mijn werk allebei dichtbij een station staan en dat ik maar een enkele trein nodig heb om er te geraken.
Ik zou willen dat ik kon fietsen, maar dan moet ik eerst een huis dichterbij mijn werk zien te krijgen. En dat kan ik met mijn baan niet betalen.
Op papier klinkt het leuk. Goed voor het milieu, stukje beloning voor de mensen die extra moeite doen om fietsend naar kantoor te komen, en een fiets (onderhouden) is ook niet gratis.
… maar bij ons zijn de mensen die op fietsafstand van kantoor onderdak kunnen veroorloven, niet bepaald de werknemers die (nu) zo’n bonus nodig hebben. Qua timing zou ik het best wel ongelukkig vinden.
Oof, da’s dus 200 kilometer fietsen per dag, aangezien een huurwoning niet te betalen valt om dichterbij werk te wonen. Nee dankjewel
Mag dat wel? Leasen en kilometervergoeding?
Aangezien reistijd voor mij een van de redenen is dat ik voor woonwerk in de auto zit ipv de trein (scheelt me 2 uur op een dag) is de fiets helemaal geen optie. De fiets duurt nog langer dan de trein en dan kom ik ook nog eens bezweet aan op mijn werk.
EDIT: Er is wel sprake van dat mijn werk mogelijk het pand waar we nu zitten wil gaan sluiten en er is een pand in mijn woonplaats. Dus we zitten onze manager te pushen dat hij regelt dat we daar dan een plekje krijgen. Dan haal ik meteen een ebike.
Woon 3 km van mijn werk. Ga lekker met de auto. Schurft hekel aan fietsen
Of remote werk moet gewoon acceptabel worden waar kan. Ik hoef echt geen 5 dagen op kantoor te zitten voor werk
Kleine elektrische voertuigen legaliseren.
Grappig, hier is het zo dat als ik zakelijke kilometers maak met een privé auto, ik 10ct/km méér maf declareren als ik dat met een EV doe, dan in plaats van een auto met verbrandingsmotor. Ook krijg ik van mijn werkgever een laadpaal op eigen terrein, als ik privé een EV aanschaf. Kan net het duwtje in de rug zijn.