Sono stati diffusi i principali contenuti del disegno di legge che verrà presentato domani in Parlamento per riformare il Codice della Strada.
Tra i contenuti, il limite di potenza attualmente valido per il primo anno dal conseguimento della patente, esteso a 3 anni, l’aumento del limite di velocità a 150 km/h in alcuni tratti autostradali, obbligo di targa, casco e assicurazione per monopattini elettrici, possibilità di ricevere una revoca definitiva della patente in caso di recidiva di gravi infrazioni, sospensione della patente se si commette un’infrazione quando si hanno meno di 20 punti.
Cosa ne pensate? Provvedimento sensato, o l’ennesima ricerca del consenso facendo leva sulla cronaca recente?
35 comments
Ste leggi non servono a una sega se poi gli automobilisti se ne fregano e non ci sono conseguenze.
Limiti di velocità, gestione di corsie, distanza di sicurezza, uso delle frecce… Ogni volta che torno è sempre uno shock quanto l’automobilista medio se ne freghi completamente.
Non sarebbe ora di mettere due ruote dietro ai monopattini?
Ci saranno più controlli? No perché è assurdo chiedere casco e assicurazione ai monopattini quando in certe zone del Paese gli autoveicoli “possono” circolare senza assicurazione, revisione, bollo e il casco in moto è un optional. Senza controlli qualsiasi cambiamento del CdS è inutile. Vedasi anche c’è il tutor in autostrada ma il varco non è attivo 😉😉
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L’unica cosa sensata è il limite di 150km/h in autostrada
Avevo letto limiti da napoletani I was like what
Mi sbaglierò ma sta roba dei monopattini penso sia fatta unicamente per evitare che i poveri/immigrati possano spostarsi in città.
I bus fanno schifo, i monopattini li elimini così non corri il rischio di vedere qualche povero in centro.
E la fustigazione per l’abuso del retronebbia no?
Menomale, non rischierò più di essere falciato dal traffico mentre evito le automobili sulle ciclabili! E quando mi superano a 10cm di distanza! E chi mi taglia la strada! Grazie per questa riforma; e caso mai volessi mettermi alla guida di un monopattino, beh, anche li la targa mi salverà dagli automobilisti. Anzi, sono gli automobilisti ad essere salvati dai (maledetti) monopattini. Qua si fa la sicurezza sul serio, mica come a Parigi o nei Paesi Bassi. Cialtroni.
EDIT: lasciando l’ironia da parte, l’unica cosa davvero buona è l’obbligo di mantenere 1,5m quando si supera un ciclista. Che ovviamente non vuol dire che ora non rischierò la vita a causa di pazzi che fanno sorpassi azzardati, ma è un passo avanti.
Quella dei monopattini é una pagliacciata tutta italiana che serve solo disincentivare l’uso di mezzi alternativi all’automobile in uno dei paesi con il piú alto tasso di motorizzazione al mondo
Geniale il limite di potenza esteso a 3 anni, assolutamente brillante. Immagino un diciottenne in una famiglia in cui la o le auto sono sopra limite e non ci si può permettere un’altra auto o di cambiarne una con che entusiasmo prenderà una patente che non potrà usare per tre anni; oltretutto immagino la sicurezza rappresenta da persone che non guidano per tre anni e che si metteranno a quel punto al volante di una auto di 95+ cavalli, magari anche 120+. Considerato poi che siamo un paese in cui l’individuo è totalmente dipendente dai propri mezzi, quindi sto poveretto magari non sarebbe autonomo fino ai 21 anni minimo. Grazie eh, continuiamo a guardare la pagliuzza, in fondo i giovani si ammazzano con le auto perché questa magari ha 5cv in più su tonnellata del limite, non perché non c’è alcuna educazione e al consumo dell’alcool che signora mia bella quanto fa bene il vino italiano
ITT: Gente che guida una volta l’anno o vive in città.
Sospensione della patente per infrazioni sei hai meno di 20 punti é follia. Vedi velox trappola ovunque.
Assicurazione sui monopattini un semplice favore agli “amici” assicuratori che gli pagano la campagna elettorale.
Mera propaganda per allocchi.
Facciamo targa e assicurazione per i monopattini? Per me può anche starci (il casco non è nemmeno in discussione), ma allora pretendo che vengano fatte più piste e corsie apposite. Non è possibile che ogni volta che vado in monopattino sia come giocare alla roulette russa perché tanti automobilisti mal digeriscono il dover condividere la strada anche con gli altri mezzi che ne hanno diritto.
Il limite di potenza esteso a tre anni avrebbe decisamente senso se il limite stesso avesse senso in primo luogo. Se il limite è lo stesso limite bassissimo del rapporto potenza/peso di quando ero neopatentato io un decennio fa, allora è un modo neanche troppo velato di cercare di fare un favore all’industria automobilistica incoraggiando le famiglie a comprare altre auto per i figli neopatentati. Mi ricordo che la Mini Cooper di mia madre, una bella macchinina ma non esattamente un folle bolide, stava a quasi il doppio del rapporto potenza/peso consentito.
Il limite di velocità a 150… Mah, alcuni tratti autostradali lo consentirebbero senza troppi problemi, ma è anche vero che i vantaggi sono limitati e che in molti guidano in maniera pericolosa, senza rispettare le distance di sicurezza, facendo sorpassi azzardati etc. Forse sarebbe meglio una soluzione alla tedesca: niente limiti su alcuni tratti autostradali, purché uno prenda le adeguate precauzioni (come il tizio che andava a duecento e rotti con gli spotter sui viadotti per assicurarsi che la via fosse sgombra), ma se superi i 130 e fai un’incidente sei considerato responsabile dei danni a prescindere, sostanzialmente.
Gli obblighi per monopattini mi sembrano abbastanza un modo per cercare il consenso dei boomer. L’obbligo di casco su mezzi che vanno alla velocità di un podista che corre veloce? L’obbligo di assicurazione per proteggere chi, le fantomatiche vittime di incidenti causati da monopattini? L’obbligo di targa potrebbe anche avere senso, ma a parte il costo burocratico, visto che la grande maggioranza di questi mezzi sono a noleggio e hanno un loro codice unico con cui l’azienda può risalire a chi l’ha usato quando, ce n’è davvero bisogno? Se il problema è il parcheggio selvaggio, basta fare leggi per multare le compagnie di noleggio.
La revoca o sospensione della patente per infrazioni ripetute mi sembra sensata. Certo, idealmente dovrebbe essere accompagnata, anzi preceduta, dall’incoraggiare vere alternative allo spostarsi in auto, e il resto del provvedimento invece va nella direzione opposta, con ostacoli per i mezzi alternativi elettrici e limiti di velocità più alti per le autostrade…
Ah si, leggi da boomers a favore dei boomers
Si spera che i limiti sulla potenza vengano rivisti, perché é una misura a dir poco folle. Sono ovviamente di parte perché sarei toccato da questo provvedimento; peccato che la macchina in questione sia una Skoda che é fuori legge solo per il rapporto potenza/peso di un nulla.
Ci sono persone che conosco che un giorno hanno patente e tre giorni dopo li vedi in giro con il macchinone del papi da soli/e con gli amici/che mentre si riprendono su Instagram. Queste sarebbero le vere macchine (ma soprattutto le persone) da limitare. Soprattutto fa riflettere come queste modifiche vengano proposte in risposta a un grave incidente causato da una macchina notoriamente famosa per la sua potenza contenuta; da quel po’ che avevo visto in rete, la Urus sfiora i 500 kW di potenza; questa si che un auto di “grossa cilindrata”.
(NB: A scanso di equivoci, non voglio assolutamente difendere chi ha causato la tragedia, che per quanto emerge di giorno in giorno meriterebbe non pochi anni di pena, anche se non saranno mai abbastanza per chi ha subito così tanto).
Se proprio si vuole estendere il divieto, magari avrebbe senso alzare un pochino i parametri, magari a 90 kW e 75/80 kW/t, così colpisci comunque le auto potenti ma almeno consentendo piu margine sulle vetture “classiche”, soprattutto quelle che come la mia skoda sono piu leggere che potenti, andando a incidere notevolmente sul rapporto potenza-peso.
(Edit: potrei sbagliarmi, ma credo che neanche nello scorso decreto, quello di novembre 2021, fossero stati introdotti limiti col foglio rosa. Secondo la legge allora é piu sicura una persona che sta imparando a guidare su una supercar rispetto a una persona, sulla stessa macchina, che almeno l’esame pratico l’ha passato. Boh)
Che poi, se vogliamo essere onesti, la causa principale di un incidente quasi sempre non é la potenza della macchina in sé, ma il guidatore che é “imprudente”, per usare un eufemismo; in quasi due annetto ne ho viste di tutti i colori.
No comment sul resto, unica nota positiva a mio parere un deciso e tanto atteso inasprimento per chi usa il cellulare alla guida
Come al solito si sceglie di fare nuove leggi invece di far rispettare quelle esistenti…
Diciamolo chiaramente, in un viaggio di avventure nel mondo ho conosciuto 3 napoletani e tutti e 3 non pagavano assicurazione del motorino. In più uno neanche assicurazione e bollo auto.
Io probabilmente sarò scemo a pagare 300€ per la moto, spero in un rispetto totale di queste nuove norme
>il limite di potenza attualmente valido per il primo anno dal conseguimento della patente, esteso a 3 anni.
Già il fatto che sia esteso a un anno è una cavolata, adesso tre?
> Il disegno di legge limita però la possibilità peri i Comuni di permettere il transito delle bici contromano, rendendolo possibile soltanto attraverso la realizzazione di piste ciclabili a doppio senso di marcia
Come dice la canzone _one step forward and two steps back_. Tralasciando il fatto che qualcuno dovrebbe spiegare al professionista dell’informazione che i veicoli e gli animali devono tenere sempre la mano destra e non è mai stato permesso di andare contromano a nessuno; trovo assurdo che l’Italia, che per un attimo si era quasi allineata agli altri paesi europei in materia di senso unico eccetto velocipedi, ora si ritrovi a poter fare un grande passo indietro
Il limite di potenza esteso a 3 anni è follia, è pieno di ragazzi che hanno aspettato un anno per prendere un’auto più potente che resterebbero a piedi.
È inoltre ingiusto, dato che l’incidente Borderline non è stato causato da inesperienza alla guida, ma da deliberata incoscienza e manovre pericolose
Ma invece fare piste ciclabili dedicate e separate da un rialzo no eh …
Non ci posso credere che vogliono estendere i ridicoli limiti per neopatentati per 3 anni solo per il recente incidente con gli youtubers.
Che governo di incompetenti scappati di casa.
“Sospensione della patente se si commette un’infrazione quando si hanno meno di 20 punti.”
Ma vaffanculo.
Quello che mi sta sul cazzo è che per un incidente causato da quattro figli di papà ora scatti la punizione collettiva contro chi già paga fio fior di euro tra bolli, assicurazioni, multe, cambio gomme, carburanti e relative accise, revisioni, tagliandi, pedaggi autostradali e così via.
E il “bello” è che evidentemente era tutto già pronto (magari già dalla precedente legislatura) e non si aspettava altro che la tragedia spettacolarizzata per ficcarcelo al culo, che tanto pantalone si toglie il pane di bocca pur di pagare le multe.
Il problema del limite di velocità è che in Italia invece di sistemare le strade abbassano il limite in nome della sicurezza quindi ci troviamo strade extraurbane con limiti di 30km/h, per andare a quella velocità con una macchina degna di tale nome devi premere sul freno non sull’ acceleratore, se poi si aggiunge il fatto che molti comuni usano l’autovelox per fare cassa, la combo diventa perfetta.
Torneranno di moda i 50ino col Polini..
Non ho mai sentito delle proposte più boomer di queste.
> **Neopatentati.** Per i primi tre anni dopo il conseguimento del documento di guida non si potranno guidare auto a motore termico con potenza specifica riferita alla tara superiore a 55 kW/t e/o comunque con potenza massima pari o superiore a 70 kW: finora la limitazione aveva validità di un anno.
MA PERCHE. IO STA COSA NON L’HO MAI CAPITA.
STA MERDA CE L’ABBIAMO SOLO NOI IN ITALIA. (per davvero, gli altri paesi non hanno questi limiti).
SPERO CHE ALMENO NON SIA RETROATTIVA STA LEGGE (ammesso che passi)
> sospensione della patente se si commette un’infrazione quando si hanno meno di 20 punti.
Scusa ma quindi a cosa dovrebbero servire “venti” punti, se comunque posso fare un’infrazione sola (finchè non si ricaricano)? Se così fosse, praticamente o sei sopra a 20 o sei a 0. I primi 20 punti non contano nulla. Sbaglio?
Superi due volte il limite nell’arco di 2 anni e ti sospendono la patente? mah.
>Tra i contenuti, il limite di potenza attualmente valido per il primo anno dal conseguimento della patente, esteso a 3 anni, l’aumento del limite di velocità a 150 km/h in alcuni tratti autostradali, obbligo di targa, casco e assicurazione per monopattini elettrici
Tutto completamente demenziale, il limite di potenza serve a pochissimo, anche una panda fa i 160, con la differenza che costringe nuclei famigliari a dover cambiare auto invece di tenersi quella che ha già.
>possibilità di ricevere una revoca definitiva della patente in caso di recidiva di gravi infrazioni, sospensione della patente se si commette un’infrazione quando si hanno meno di 20 punti.
Provvedimento peggio della pena di morte in molte zone di provincia, una cagata monumentale.
Da buon governo conservatore la soluzione a tutto è inasprire le pene
Farei notare che tutti questi nuovi obblighi come casco e assicurazione per i monopattini erano stati annunciati **anche per le bici**, poi ci sono state lamentele delle associazioni di categoria e sono stati lasciati solo per i monopattini, nonostante abbiano un simile peso, ingombro, velocità,…
Io non capisco la gente qui che dice che una macchina con una potenza 50 kw sia uno schifo e inguidabile, io ho una fiat panda e guido in strade collinari con a volte una pendenza che raggiunge il 20% e non ho mai avuto problemi di alcun tipo, pure i sorpassi sono fattibili, sono solo io che ho questa esperienza?
>Limite di potenza per 3 anni
Insensato già con 1, però tollerabile se te la giochi bene(conosco alcuni che prendevano auto a noleggio ed altri che non hanno guidato per quel periodo). 3 anni è insensato e non capisco che vantaggi debba portare, specie con le macchine attuali che sono parecchio pesanti, quindi il problema dell’inerzia della macchina negli incidenti rimane.
>Limite a 150km/h
Ok? Non ne vedo tanto la necessità però non ci vedo problemi SE implementato bene su strade mantenute bene.
>Targa, casco ed assicurazione per i monopattini
Praticamente o non verrà mai controllato o tutto il settore sarà praticamente distrutto per niente. Ma il dubbio principale è come sarà implementato il tutto, è anche solo lontanamente possibile?
>Revoca definitiva della patente
Praticamente si trasforma la persona in un disabile senza assistenza. Non potrà più essere autonomo o spostarsi senza i mezzi(fattibile a Milano ma se abiti a Sola(BG) impossibile), praticamente dipendente dalla bici(ma non il monopattino immagino)
>Sospensione della patente se <20 punti
Eh? Ci sono già pene che prevedono la sospensione direttamente senza considerare i punti. Se scatta a prescindere tanto vale togliere il sistema a punti
Insomma la classica proposta pensata per fare vedere il “pugno duro” senza realmente risolvere qualcosa
Sul fatto di allungare il periodo in cui vige il limite di potenza posso anche essere d’accordo, in fondo se gli altri limiti per neopatentati durano 3 anni, perché questo dovrebbe durare uno solo?
Quello che andrebbe assolutamente rivisto è il limite della potenza massima e rapporto peso/potenza.
Quello attuale andrebbe anche bene, ma la realtà dei fatti è che la maggioranza delle auto moderne superano questo limite. E non sto parlando di bolidi da 600 CV, ma di auto familiari, crossover medio piccoli e persino utilitarie! Non è possibile che da neopatentati non si possa guidare una Panda (l’utilitaria per definizione in Italia) perché supera di una virgola il rapporto peso potenza. Io guido felicemente la mia Panda con 59 CV e per una buona parte delle situazioni va più che bene, ma se uno ha una famiglia di 4 persone e magari deve sobbarcarsi 80 km di autostrada al giorno per andare a lavorare non opta per una Panda ma per qualcosa di un po’ più capiente e un po’ più potente. Ripeto non un bolide ma qualcosa che abbia cavalli a sufficienza per poter effettuare un sorpasso in autostrada senza dover spegnere l’aria condizionata. Alla fine i figli o non guidano per 3 anni dopo il conseguimento della patente (che praticamente è come doverla rifare da 0) oppure si ritrovano a guidare (illegalmente) la macchina dei genitori perché ha 1 kw in più del limite e non possono.