Bruh, seal on liiga palju kirjavigu. Titan, intsener, allvelaevad
Reaalset batüskaafi õnnetust (mitte trolli) kommenteerides: tundub, et turvalisuse peale seal piisavalt ei mõeldud. Need inimesed tappis järjekordselt halb organisatsioonikultuur, mis on laevanduses palju kordi hukatust toonud.
> Concerns had been raised about the safety of the vessel. OceanGate executives did not seek certification for the Titan, arguing that excessive safety protocols hindered innovation
> /…/
> In 2020, Rush stated that the hull had been downgraded to a depth rating of 3,000 m (9,800 ft) after demonstrating signs of cyclic fatigue. In 2020 and 2021, the Titan was rebuilt.[20][21]
> /…/
> OceanGate claimed on its website as of 2023 that Titan was “designed and engineered by OceanGate Inc. in collaboration [with] experts from NASA, Boeing, and the University of Washington” (UW). A 1⁄3-scale model of the Cyclops 2 pressure vessel was built and tested at the Applied Physics Laboratory (APL) at UW; the model was able to sustain a pressure of 4,285 psi (29.54 MPa; 291.6 atm), corresponding to a depth of approximately 3,000 m (9,800 ft).[26] After the disappearance of the Titan in 2023, UW claimed the APL had no involvement in “design, engineering, or testing of the Titan submersible”. A Boeing spokesperson also claimed Boeing “was not a partner on the Titan and did not design or build it”. A NASA spokesperson said that NASA’s Marshall Space Flight Center had a Space Act Agreement with OceanGate, but “did not conduct testing and manufacturing via its workforce or facilities”.[27]
Lühikokkuvõte: tüübid läksid ~4000 m sügavusele batüskaafiga, mille operaator ei vaevunud tüübikinnitust teha, esitas valeväiteid kõrge kompetentsiga partnerite kaasamise kohta, ning mille mudelit oli testitud 3000 meetri rõhuni, ja mis oli kord juba ümber ehitatud materjalide väsimise tõttu. RIP, vähemalt oli nende lõpp välkkiire.
need vene intsenerid on ikka targad tüübid… teevad allveelaev, mis suudab minna 4 korda sügavamale kui kõige sügavam punkt kuhu saab oma allveelaevaga minna
Kõige rohkem maailma näinud EKRE valija.
Dmitri, sina või?
so true, remember “kursk”
Noo, tema profiilipilt ning terve profiil annab juba piisavalt infot tema igasuguste teadmiste kohta.
Ja kes paneb lapsele nimeks Alberd ilna t-ta?
Pole märganud varem et uudise pealkirjades emoijisi kadutatakse
Teoreetiliselt võib ju olla et nende allveelaev suudab opereerida 50 km sügavuse veesamba all lihtsalt füüsikaliselt lähenedes. Äkki see kommenteerija pidas seda silmas.
15 comments
Iga laev suudab ookeani põhja minna, aga mitte iga laev suuda sealt tagasi tulla.
Allveelaev ‘Moskva’ demonstreeris oma võimekusi, kuid jõudis põhjani juba 50m pealt, unlucky.
Allmaalaev venelastel, selle tehnoloogia nad said natsidelt kuu tumedamalt küljelt! Sõber rääkis mulle ta teab. /s
https://et.m.wikipedia.org/wiki/Kursk_(allveelaev)
Raske on olla loll
Ma võin ka elulõpuni vee all elada.
Bruh, seal on liiga palju kirjavigu. Titan, intsener, allvelaevad
Reaalset batüskaafi õnnetust (mitte trolli) kommenteerides: tundub, et turvalisuse peale seal piisavalt ei mõeldud. Need inimesed tappis järjekordselt halb organisatsioonikultuur, mis on laevanduses palju kordi hukatust toonud.
> Concerns had been raised about the safety of the vessel. OceanGate executives did not seek certification for the Titan, arguing that excessive safety protocols hindered innovation
> /…/
> In 2020, Rush stated that the hull had been downgraded to a depth rating of 3,000 m (9,800 ft) after demonstrating signs of cyclic fatigue. In 2020 and 2021, the Titan was rebuilt.[20][21]
> /…/
> OceanGate claimed on its website as of 2023 that Titan was “designed and engineered by OceanGate Inc. in collaboration [with] experts from NASA, Boeing, and the University of Washington” (UW). A 1⁄3-scale model of the Cyclops 2 pressure vessel was built and tested at the Applied Physics Laboratory (APL) at UW; the model was able to sustain a pressure of 4,285 psi (29.54 MPa; 291.6 atm), corresponding to a depth of approximately 3,000 m (9,800 ft).[26] After the disappearance of the Titan in 2023, UW claimed the APL had no involvement in “design, engineering, or testing of the Titan submersible”. A Boeing spokesperson also claimed Boeing “was not a partner on the Titan and did not design or build it”. A NASA spokesperson said that NASA’s Marshall Space Flight Center had a Space Act Agreement with OceanGate, but “did not conduct testing and manufacturing via its workforce or facilities”.[27]
[Allikas](https://en.wikipedia.org/wiki/2023_Titan_submersible_incident)
Lühikokkuvõte: tüübid läksid ~4000 m sügavusele batüskaafiga, mille operaator ei vaevunud tüübikinnitust teha, esitas valeväiteid kõrge kompetentsiga partnerite kaasamise kohta, ning mille mudelit oli testitud 3000 meetri rõhuni, ja mis oli kord juba ümber ehitatud materjalide väsimise tõttu. RIP, vähemalt oli nende lõpp välkkiire.
need vene intsenerid on ikka targad tüübid… teevad allveelaev, mis suudab minna 4 korda sügavamale kui kõige sügavam punkt kuhu saab oma allveelaevaga minna
Kõige rohkem maailma näinud EKRE valija.
Dmitri, sina või?
so true, remember “kursk”
Noo, tema profiilipilt ning terve profiil annab juba piisavalt infot tema igasuguste teadmiste kohta.
Ja kes paneb lapsele nimeks Alberd ilna t-ta?
Pole märganud varem et uudise pealkirjades emoijisi kadutatakse
Teoreetiliselt võib ju olla et nende allveelaev suudab opereerida 50 km sügavuse veesamba all lihtsalt füüsikaliselt lähenedes. Äkki see kommenteerija pidas seda silmas.