Ma arvan, et Aardla Raudtee ja Kirsi Raudtee vahel võiks olla veel üks peatus /s
Kaugelt vaadates suht *meh.* Aga lähemal vaatlusel puhas kuld. Ega praegu normaalselt suunal Kasamuru – Pääsulima – Löunakeskus tõesti liikuda ei saa.
Mängus nimega Nimby Rails võid proovida ehitada seda
Mulle meeldib, et Ihastes saab nüüd terminussi. Terminaatorilt.
Aga tegelikult päris vahva, lugeda
Mingi tasuvusanalüüs tehti mingid aastad tagasi ja leiti olevat sotsiaalmajanduslikult tasuv, aga kuna see vähendaks bussi- ja autoliiklust siis pigem ei tehta. :))))
See lahendaks mu jaoks mitu logistilist õudusunenägu.
Laastekliinik 😂
Elades Ülenurmes ma ei mõista, miks põllumajandusmuuseum ning Ülenurme gümnaasium on kaks erinevat peatust, sest vahele jääb nagu 250m.
Kindel valik järgmise kaasava eelarve hääletusel.
Vaadates kui pillavalt on rööpaid ja erinevaid (paralleel)trasse maha laotud, palun mulle ka paar miljonit eurot kui see projekt käiku läheb.
Saaks niigi palju, et Annelinnast (kus on üle veerandi Tartu inimestest) saaks kesklinna. Trassi algus on isegi selge – mööda Anne tänavat ja seda jätkavat jalgteed. Koridor on ju olemas. Kusagilt siis peaks siis üle jõe saama kesklinna. Aga isegi selle jaoks pole raha 🙁
Linnaosade vahelised ühendused on lombakad. Ropkast ei saaks selle järgi ei Annelinna ega Tammelinna, mõlemas suunas on koolid jms. kuhu pidevalt sõidetakse.
Kust sa kõik need inimesed võtad kes seda võrku kasutama hakkaksid?
Eeldusel, et samal ajal töötab paralleelselt ka bussivõrk.
13 comments
Ma arvan, et Aardla Raudtee ja Kirsi Raudtee vahel võiks olla veel üks peatus /s
Kaugelt vaadates suht *meh.* Aga lähemal vaatlusel puhas kuld. Ega praegu normaalselt suunal Kasamuru – Pääsulima – Löunakeskus tõesti liikuda ei saa.
Mängus nimega Nimby Rails võid proovida ehitada seda
Mulle meeldib, et Ihastes saab nüüd terminussi. Terminaatorilt.
Aga tegelikult päris vahva, lugeda
Mingi tasuvusanalüüs tehti mingid aastad tagasi ja leiti olevat sotsiaalmajanduslikult tasuv, aga kuna see vähendaks bussi- ja autoliiklust siis pigem ei tehta. :))))
See lahendaks mu jaoks mitu logistilist õudusunenägu.
Laastekliinik 😂
Elades Ülenurmes ma ei mõista, miks põllumajandusmuuseum ning Ülenurme gümnaasium on kaks erinevat peatust, sest vahele jääb nagu 250m.
Kindel valik järgmise kaasava eelarve hääletusel.
Vaadates kui pillavalt on rööpaid ja erinevaid (paralleel)trasse maha laotud, palun mulle ka paar miljonit eurot kui see projekt käiku läheb.
Saaks niigi palju, et Annelinnast (kus on üle veerandi Tartu inimestest) saaks kesklinna. Trassi algus on isegi selge – mööda Anne tänavat ja seda jätkavat jalgteed. Koridor on ju olemas. Kusagilt siis peaks siis üle jõe saama kesklinna. Aga isegi selle jaoks pole raha 🙁
Linnaosade vahelised ühendused on lombakad. Ropkast ei saaks selle järgi ei Annelinna ega Tammelinna, mõlemas suunas on koolid jms. kuhu pidevalt sõidetakse.
Kust sa kõik need inimesed võtad kes seda võrku kasutama hakkaksid?
Eeldusel, et samal ajal töötab paralleelselt ka bussivõrk.