Duntes ielā 25, LIDL nodzēsis riteņbraucēju celiņu un taisnojas ar to, ka vecs projekts, nebija tādu joslu par ko uztraukties, lai uztaisītu kreisā pagrieziena joslu. Tāpēc, manuprāt, pilnīga cūcība. RDSD, protams, neko nedarīs, bezspēcīgi taču.
Neskatoties uz to, ka projekts jauns, ietve pie iebrauktuves pārtrūkst. Cik labi, ka ir pietiekošs plašums biznesam un labs pagrieziena leņķis, lai nesametot pa bremzēm var ielidot stāvvietā, lai nekavētu satiksmes caurejas stiprumu, nedod Dievs kāds bomzis ārpus karietes izdomā tur iet pāri un izmantot to, ka viņam ir priekšroka ejot, kamēr nogriežas.
Es ieteiktu jebkuram pašcienošam cilvēkam tur neiepirkties, nav Latvijas prece, tas viens, otrs – visi LIDLa veikali uzskata, ka pilsētu jāpielāgo viņu vajadzībām nevis jāiekļaujas pilsētā. Kāpēc Mego veikals 300m attālumā varēja iekļauties, bet LIDL var izjaukt satiksmes sakārtojumu un izbojāt apkaimi savām vajadzībām? Vācu krustneši nāk un posta zemi vēlreiz.
Tā tik turpināt
Tā jau nav LIDL vaina, ka mākoņstūmēji pilsētas attīstību plāno nepaskatoties pat kartē, kur nu vēl dzīvē apmeklēt un izstaigāt lokāciju.
Ne vienā vien vietā trotuāri beidzas nekurienē, vesaliem kvartāliem ceļus pārrauj dzelzceļš, bez adekvātiem savienojumiem, vai vienīgais ceļš uz mikrorajonu ir šoseja bez trotuāriem, kur visi vandās pa brauktuvi ( bolderāja, juglas papīrfabrika, mangaļi ). Pilna Rīga ar sabojātu, vai trūkstošu elementāru ceļu un gājēju infrastruktūru, kamēr visa uzmanība ir šaura pielietojuma superdārgiem PR projetiem.
Un bieži redzama arī uz korupcijas robežas balansējoša savtīga patvaļa – kad pareizākā risinājuma vietā atsakās no kaut kā, lai kādu iebrauktuvīti, vai krustojumu sev tuvāk nofinansētu, vai kādu savu kabatas ideju realizētu ego apmierināšanai.
Noperciet auto un beidziet raudāt
Uz Duntes ielas nav jābūt velo celiņam, tā ir mağistrālā Rīgas iela, par ko iet tranzīts, un ir vienīgā iela pa kuru nokļūt uz Mežaparku (Sarkandaugavā vairs nevar iebraukt no Ganību dambja), kā arī uz tās atrodas Neatliekamās palīdzības bāze, sorry ātrie is svarīgāki pa tavu velo, nerunājot pa sabiedrisko transportu kas tur iet, traumu punktu, utt.
Velo joslas jāveido pa paralēl ielām, vai vispār no nulles izstrādā. Bet Rīgas dome daco pēc “pilsēta cilvēkiem” stabules…
Kas par cepienu, tā velojosla tāpat 20m tālāk beidzās.
7 comments
Duntes ielā 25, LIDL nodzēsis riteņbraucēju celiņu un taisnojas ar to, ka vecs projekts, nebija tādu joslu par ko uztraukties, lai uztaisītu kreisā pagrieziena joslu. Tāpēc, manuprāt, pilnīga cūcība. RDSD, protams, neko nedarīs, bezspēcīgi taču.
Neskatoties uz to, ka projekts jauns, ietve pie iebrauktuves pārtrūkst. Cik labi, ka ir pietiekošs plašums biznesam un labs pagrieziena leņķis, lai nesametot pa bremzēm var ielidot stāvvietā, lai nekavētu satiksmes caurejas stiprumu, nedod Dievs kāds bomzis ārpus karietes izdomā tur iet pāri un izmantot to, ka viņam ir priekšroka ejot, kamēr nogriežas.
Es ieteiktu jebkuram pašcienošam cilvēkam tur neiepirkties, nav Latvijas prece, tas viens, otrs – visi LIDLa veikali uzskata, ka pilsētu jāpielāgo viņu vajadzībām nevis jāiekļaujas pilsētā. Kāpēc Mego veikals 300m attālumā varēja iekļauties, bet LIDL var izjaukt satiksmes sakārtojumu un izbojāt apkaimi savām vajadzībām? Vācu krustneši nāk un posta zemi vēlreiz.
Tā tik turpināt
Tā jau nav LIDL vaina, ka mākoņstūmēji pilsētas attīstību plāno nepaskatoties pat kartē, kur nu vēl dzīvē apmeklēt un izstaigāt lokāciju.
Ne vienā vien vietā trotuāri beidzas nekurienē, vesaliem kvartāliem ceļus pārrauj dzelzceļš, bez adekvātiem savienojumiem, vai vienīgais ceļš uz mikrorajonu ir šoseja bez trotuāriem, kur visi vandās pa brauktuvi ( bolderāja, juglas papīrfabrika, mangaļi ). Pilna Rīga ar sabojātu, vai trūkstošu elementāru ceļu un gājēju infrastruktūru, kamēr visa uzmanība ir šaura pielietojuma superdārgiem PR projetiem.
Un bieži redzama arī uz korupcijas robežas balansējoša savtīga patvaļa – kad pareizākā risinājuma vietā atsakās no kaut kā, lai kādu iebrauktuvīti, vai krustojumu sev tuvāk nofinansētu, vai kādu savu kabatas ideju realizētu ego apmierināšanai.
Noperciet auto un beidziet raudāt
Uz Duntes ielas nav jābūt velo celiņam, tā ir mağistrālā Rīgas iela, par ko iet tranzīts, un ir vienīgā iela pa kuru nokļūt uz Mežaparku (Sarkandaugavā vairs nevar iebraukt no Ganību dambja), kā arī uz tās atrodas Neatliekamās palīdzības bāze, sorry ātrie is svarīgāki pa tavu velo, nerunājot pa sabiedrisko transportu kas tur iet, traumu punktu, utt.
Velo joslas jāveido pa paralēl ielām, vai vispār no nulles izstrādā. Bet Rīgas dome daco pēc “pilsēta cilvēkiem” stabules…
Kas par cepienu, tā velojosla tāpat 20m tālāk beidzās.