Ma olen märganud seda et kui on ikka ebamugav sõita kuskil siis ma sõidan teist teed pidi.Mõnes kohas nõme vasak pööret teha, sõidan teist kaudu. Usun et auto liiklus Riiatänaval saab sarnane olema.
Linna rattaga sõitsin tipp tunnil Lõunaka juurest Kaubamaja juurde autodega sammu pidades. Mõnes kohas mõni auto läks minutiks ette aga mingi aja pärast sain jälle mööda. Hasart oli sees.
Tore on näha, et seal sinna suunas liikumas on. Ise liiklen nii auto kui jalgrattaga ning olukorras kus Riia mnt on teatud kellaaegadel on umbes, siis väga paljud alternatiivsed tänavad on tegelikult võrdlemisi rahulikud, kui sihiks pole kesklinn.
2 comments
Ma olen märganud seda et kui on ikka ebamugav sõita kuskil siis ma sõidan teist teed pidi.Mõnes kohas nõme vasak pööret teha, sõidan teist kaudu. Usun et auto liiklus Riiatänaval saab sarnane olema.
Linna rattaga sõitsin tipp tunnil Lõunaka juurest Kaubamaja juurde autodega sammu pidades. Mõnes kohas mõni auto läks minutiks ette aga mingi aja pärast sain jälle mööda. Hasart oli sees.
Tore on näha, et seal sinna suunas liikumas on. Ise liiklen nii auto kui jalgrattaga ning olukorras kus Riia mnt on teatud kellaaegadel on umbes, siis väga paljud alternatiivsed tänavad on tegelikult võrdlemisi rahulikud, kui sihiks pole kesklinn.
Kui hakatakse vinguma, et juba praegu on ummikud, et mis saab siis kui veel sõiduradu eemaldatakse, siis [radade lisamine ei lahenda probleemi.](https://arstechnica.com/cars/2021/08/please-stop-adding-more-lanes-to-busy-highways-it-doesnt-help/amp/). Lahenduseks on autode vähendamine.
Ehk jalgratas goog, auto bad, fight me.