Grindeanu, despre majorarea salarială din sectorul feroviar, de la 1 ianuarie: A fost comunicată pe surse, nu e convenită / Dacă companiile vor putea susţine economic aceste creşteri, nimeni nu are nimic împotrivă, acum sunt toate pe pierderi
Grindeanu, despre majorarea salarială din sectorul feroviar, de la 1 ianuarie: A fost comunicată pe surse, nu e convenită / Dacă companiile vor putea susţine economic aceste creşteri, nimeni nu are nimic împotrivă, acum sunt toate pe pierderi
6 comments
>Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu a declarat, miercuri, la emisiunea Talk News de la Profit TV, despre majorările salariale anunţate în sectorul feroviar, după protestul spontan de la începutul săptămânii, că se va discuta despre acest lucru abia când companiile vor veni cu bugetele la aprobare. ”Dacă vor putea susţine din punct de vedere economic aceste creşteri, nimeni nu are nimic împotrivă”, a spus Grindeanu, precizând că o majorare salarială de la 1 ianuarie 2022 a fost comunicată ”neoficial, pe surse, şi nu este convenită de niciuna dintre părţi.
PSD being PSD
mult succes celor care aveți de mers cu trenul în zilele următoare
Uite o idee care ar putea sa va surprinda:
Ce ar fi,daca in loc sa dati mariri la toti angajatii dintr-un sector,sa mariti mai mult pentru cei care muncesc mai mult!
Inb4 maine greva “spontana” iar!
Mai era nevoie de altceva pentru a observa ca Grindeanu este pur si simplu imbecil?
Ba, ministru, autostrazile si caile ferate nu vor avea niciodata suficiente incasari incat sa se autosustina. Nu cred ca exista vreo tara pe aceasta planeta in care autostrazile si caile ferate sa traiasca doar din veniturile directe.
Autostrazile si caile ferate sunt extrem utile economiei deoarece fara transporturi nu am mai avea nimic, stimate imbecil sinistru. De asta construieste lumea autostrazi si cai ferate, bolovane! Ca sa functioneze tot restul economiei, iar cu o particica din ce produce tot restul economiei sustinem infrastructura de transport.
​
Strict la feroviar, avem o retea in care nu s-a mai investit serios de 40 de ani, iar serviciile au ajuns jalnice, deci nu-i surprinzator ca au fugit clientii. Acum ce facem? Taiem si mai mult din finantare, astfel incat sa fuga si putinii clienti ramasi? Sau ne apucam de reparat liniile astfel incat sa se circule cu 120 km/h (ca in anii ’80) si cumparam vagoane si locomotive noi (inca avem fabrici in Romania) care sa le-nlocuiasca pe cele fabricate in anii ’60-’70 pentru a atrage mai multi clienti?
Unpopular ideea:
Ce ar fi,daca in loc sa dati mariri la toti angajatii dintr-un sector,sa mariti mai mult pentru cei care muncesc mai mult!
Daca vrei sa castigi mai mult,ar trebui sa muncesti mai mult!