Experimenten met ‘slimme laadpleinen’ voor elektrische auto’s: ‘Nog niet eerder vertoond’

2 comments
  1. >Wel uiten sommige bewoners kritiek op de “lelijke” pleinen.

    Jammer dat Culemborg net te ver weg was voor de NOS om even een foto’tje te maken zodat iedereen een idee heeft hoe lelijk de pleinen zijn.

  2. Vooralsnog is mijn ouwe diesel beduidend goedkoper dan welke elektrische auto dan ook, en als dit de oplossing moet zijn blijft dat nog wel even zo.

    ​

    >”Auto’s worden maar 5 procent van de tijd gebruikt om in te rijden. De rest van de tijd staan ze ergens. Dus in die tijd kun je eindeloos opladen en ontladen.”

    Ja, alleen kost je dat wel je accu. Een accu gaat grofweg 2000 laadcycli mee. Als ik mijn auto 2 x per week oplaad en leegrij is dat 1000 weken, oftewel 20 jaar. Als je ‘m als backup voor het stroomnet gebruikt wordt dat 7 x per week, oftewel zo’n 300 weken, oftewel 6 jaar. Bij een prijs van een 15.000 euro voor het vervangen van je accupack gaat de afschrijving van zo’n 65 euro per maand naar ruim 200 euro per maand, zonder dat je daar iets voor terugziet. Als je een 40 kWh accu hebt zou de stroomprijs die je zou moeten krijgen als je vanuit je accu teruglevert aan het net ongeveer 18 cent moeten zijn om dat verschil in afschrijving terug te zien, en ik heb een donkerbruin vermoeden dat dat niet het geval gaat zijn.

Leave a Reply