Und niemand wundert sich. Niemand bestellt jetzt ein Auto, das in mehr als einem Jahr möglicherweise oder möglicherweise auch nicht geliefert wird, wenn ich bei der Konkurrenz (Sprich: Tesla) praktisch übermorgen ein Auto abholen kann.
Habe selber für die Firma vor 20 Monaten als Spielzeug einen GTI bestellt, der ist in zwei Wochen ein ganzes Jahr überfällig. Das hat selbst Sachsenring besser hinbekommen.
wie wärs denn mit einem bezahlbaren Modell? Bin mir sicher, dass die Nachfrage da groß ist.
Sehr schön auch, dass sie den Buzz zeigen. Das wohl sinnloseste Elektroauto aller Zeiten.
na endlich
Ein befreundetes Pärchen will einen ID4 kaufen, die warten aber gerade ob die Rabatte aus China auch in Europa kommen, ich glaube da sind sie nicht die einzigen.
Warum sollte man sich auch einen elektrischen VW kaufen – zu diesen Preisen? Ok sehen ganz süß aus, aber eine rationale Entscheidung fällt doch immer zugunsten von Tesla aus.
Mich überrascht vielmehr, dass überhaupt einer die Elektroautos von VW kauft. Lieferzeiten eines Trabbi, Design wie ein Fiat Multipla, SW aus der Hölle und das Alles zu einem überteuerten Preis.
Die ID Autos sind hässlich, sehen wie Panzer aus.
Die Software ist nicht einmal mehr ein Witz. Grottennschlecht und Nutzer-feindlich.
Zu gutter Letzt: sehr teuer.
*Wie kann es sein das keiner die kauft?!?*
Nein!!! Wer hätte gedacht, dass keiner überteuerte ineffiziente plastikkarren haben möchte
Ob es an den hohen Preisen und dem lächerlich geringen Gegenwert liegt? In meiner Blase werden Teslas, MGs, Mazdas oder Renault Twingos als eAutos gekauft.
Mal abgesehen von allen Probleme, die VW Autos gerade so haben: Der Markt der Leute, die sich ein E-Auto leisten können oder wollen, ist vermutlich einfach abgeschöpft.
Komisch, niemand kauft einen ID.3 für 40k während das selbe Auto in China weniger als die Hälfte kostet und dort regelmäßig die Preise gesenkt werden wegen den schlechten Verkaufszahlen Ü
Hmm, ob man vielleicht statt Geld in Lobbyismus für Diesel lieber Geld in RnD für E-Autos hätte stecken sollen?
Hab schon genügend Tiraden über das infotainment system und Bedienelemente der ID Modelle gesehen um zu wissen warum die keiner mehr neu kaufen will.
Wenn man nichts hat was man verkaufen kann… Tja.
Lange Lieferzeiten, zu hohe Zinsen, weniger Subventionen.
Total normal!
Tja, wie prognostiziert. 5-10 Jahre, dann wars das mit Automobilindustrie in Deutschland
Gibt halt nur so viele Menschen die sich einen Fahrenden Toaster vor die Tür stellen wollen. Mal sehen wie sich der id2 schlagen wird. Der Polo wird ja aktuell weggekauft wie sonstwas. Hätte meinen Polo auch gerne abgegeben und genen einen ähnlich großen elektrischen getauscht, aber irgendwie dachte VW dass es uncool ist, das aktuell beliebteste Modell als E-Variante rauszubringen.
Ich persönlich halte die Autos der ID-Reihe für durchaus solide, selbst die Software ist mittlerweile mit dem neuesten Updates OK und Dinge wie Fahrwerk, Lenkung, Federung, Geräuschdämmung, etc. sind sogar überdurchschnittlich im Vergleich zur Konkurrenz. (Vor allem gegenüber Tesla.)
Aber die Preise sind halt jenseits von gut und böse. Man kann ein Auto im Golf-Segment nicht für 40.000+ Euro (mit großer Batterie und ein paar Optionen steht schnell ein 5er vorne) verkaufen, welcher typische Golf-Fahrer soll sich das leisten können? Und wer für diese Preise Autos kauft der kauft sich halt dann keinen VW.
Ich bin ein bisschen verwirrt von den ganzen Fehlinformationen in diesem Faden. Ich will weißgott nicht VW verteidigen aber:
* Der hohe Preis von den id-Modellen wird als Argument für Tesla oder Hyunday angebracht? Dabei ist der id3 in der Basisversion billiger als das Tesla Model 3 oder der Hyuday ioniq 6, der hier verlinkt wird. Dazu kommt noch die bekannterweise unterirdische Qualität von Tesla-Wagen. Ich finde auch, dass die id Modelle zu teuer sind, aber das ist kein VW-Problem sondern in der ganzen Elektro-Autoindustrie so.
* Die Lieferzeiten: Bin ich zwar voll dabei, dass das in der Vergangenheit ein Problem war. Inzwischen ist VW aber bei 2-3 Monaten
* VW hätte irgendwie den Markt nicht verstanden: Dass VW hinter seinen Erwartungen liegt ist ja hier das Thema des Artikels. Dennoch ist VW nach Tesla und BYD immer noch auf dem dritten Platz der verkauften Elektroautos.
* Über das Design lässt sich natürlich streiten.
* Die Software ist unter aller sau, das stimmt. Aber immerhin kann ich die Scheibenwischer bedienen, ohne dabei auf dem Touchscreen rumdrücken zu müssen und ich kann Android Auto verwenden.
20 comments
Und niemand wundert sich. Niemand bestellt jetzt ein Auto, das in mehr als einem Jahr möglicherweise oder möglicherweise auch nicht geliefert wird, wenn ich bei der Konkurrenz (Sprich: Tesla) praktisch übermorgen ein Auto abholen kann.
Habe selber für die Firma vor 20 Monaten als Spielzeug einen GTI bestellt, der ist in zwei Wochen ein ganzes Jahr überfällig. Das hat selbst Sachsenring besser hinbekommen.
wie wärs denn mit einem bezahlbaren Modell? Bin mir sicher, dass die Nachfrage da groß ist.
Förderung fällt, staatlicher Schweinezyklus endet.
Sehr schön auch, dass sie den Buzz zeigen. Das wohl sinnloseste Elektroauto aller Zeiten.
na endlich
Ein befreundetes Pärchen will einen ID4 kaufen, die warten aber gerade ob die Rabatte aus China auch in Europa kommen, ich glaube da sind sie nicht die einzigen.
Warum sollte man sich auch einen elektrischen VW kaufen – zu diesen Preisen? Ok sehen ganz süß aus, aber eine rationale Entscheidung fällt doch immer zugunsten von Tesla aus.
Mich überrascht vielmehr, dass überhaupt einer die Elektroautos von VW kauft. Lieferzeiten eines Trabbi, Design wie ein Fiat Multipla, SW aus der Hölle und das Alles zu einem überteuerten Preis.
Die ID Autos sind hässlich, sehen wie Panzer aus.
Die Software ist nicht einmal mehr ein Witz. Grottennschlecht und Nutzer-feindlich.
Zu gutter Letzt: sehr teuer.
*Wie kann es sein das keiner die kauft?!?*
Nein!!! Wer hätte gedacht, dass keiner überteuerte ineffiziente plastikkarren haben möchte
Ob es an den hohen Preisen und dem lächerlich geringen Gegenwert liegt? In meiner Blase werden Teslas, MGs, Mazdas oder Renault Twingos als eAutos gekauft.
Mal abgesehen von allen Probleme, die VW Autos gerade so haben: Der Markt der Leute, die sich ein E-Auto leisten können oder wollen, ist vermutlich einfach abgeschöpft.
Komisch, niemand kauft einen ID.3 für 40k während das selbe Auto in China weniger als die Hälfte kostet und dort regelmäßig die Preise gesenkt werden wegen den schlechten Verkaufszahlen Ü
Hmm, ob man vielleicht statt Geld in Lobbyismus für Diesel lieber Geld in RnD für E-Autos hätte stecken sollen?
Hab schon genügend Tiraden über das infotainment system und Bedienelemente der ID Modelle gesehen um zu wissen warum die keiner mehr neu kaufen will.
Wenn man nichts hat was man verkaufen kann… Tja.
Lange Lieferzeiten, zu hohe Zinsen, weniger Subventionen.
Total normal!
Tja, wie prognostiziert. 5-10 Jahre, dann wars das mit Automobilindustrie in Deutschland
Gibt halt nur so viele Menschen die sich einen Fahrenden Toaster vor die Tür stellen wollen. Mal sehen wie sich der id2 schlagen wird. Der Polo wird ja aktuell weggekauft wie sonstwas. Hätte meinen Polo auch gerne abgegeben und genen einen ähnlich großen elektrischen getauscht, aber irgendwie dachte VW dass es uncool ist, das aktuell beliebteste Modell als E-Variante rauszubringen.
Ich persönlich halte die Autos der ID-Reihe für durchaus solide, selbst die Software ist mittlerweile mit dem neuesten Updates OK und Dinge wie Fahrwerk, Lenkung, Federung, Geräuschdämmung, etc. sind sogar überdurchschnittlich im Vergleich zur Konkurrenz. (Vor allem gegenüber Tesla.)
Aber die Preise sind halt jenseits von gut und böse. Man kann ein Auto im Golf-Segment nicht für 40.000+ Euro (mit großer Batterie und ein paar Optionen steht schnell ein 5er vorne) verkaufen, welcher typische Golf-Fahrer soll sich das leisten können? Und wer für diese Preise Autos kauft der kauft sich halt dann keinen VW.
Ich bin ein bisschen verwirrt von den ganzen Fehlinformationen in diesem Faden. Ich will weißgott nicht VW verteidigen aber:
* Der hohe Preis von den id-Modellen wird als Argument für Tesla oder Hyunday angebracht? Dabei ist der id3 in der Basisversion billiger als das Tesla Model 3 oder der Hyuday ioniq 6, der hier verlinkt wird. Dazu kommt noch die bekannterweise unterirdische Qualität von Tesla-Wagen. Ich finde auch, dass die id Modelle zu teuer sind, aber das ist kein VW-Problem sondern in der ganzen Elektro-Autoindustrie so.
* Die Lieferzeiten: Bin ich zwar voll dabei, dass das in der Vergangenheit ein Problem war. Inzwischen ist VW aber bei 2-3 Monaten
* VW hätte irgendwie den Markt nicht verstanden: Dass VW hinter seinen Erwartungen liegt ist ja hier das Thema des Artikels. Dennoch ist VW nach Tesla und BYD immer noch auf dem dritten Platz der verkauften Elektroautos.
* Über das Design lässt sich natürlich streiten.
* Die Software ist unter aller sau, das stimmt. Aber immerhin kann ich die Scheibenwischer bedienen, ohne dabei auf dem Touchscreen rumdrücken zu müssen und ich kann Android Auto verwenden.