Tehke see piirang siis renditõuksidele, eratõuksiomanikud “üldiselt” on veidi ettevaatlikumad.
Mõistlik. Pooletoobistel pole vaja kihutada igal pool.
Tahaks näha kuidas see gpsi kasutamisel võimalik piirang oleks, see ikkagi sisuliselt piiraks selle kõikides kasutuspiirkondades ning kaoks elektritõukside mõte. Ei usu, et see on sobilik suund ohutust tõsta kui soovitaks hoida need veel kasutuses.
Või äkki selline variant, et jääb praegune piirang, aga.. kui juht kasvõi korragi mingisugusesse õnnetusse sattunud, tal nimi/kaart ju andmebaasis olemas kui rendikaga sõidab, edaspidi saab 10km/h piirangu kuna ta ilmselgelt ei oska sõita.
KOV on teinud, eriti linnad, on autod ua ja muu mudi. Ehk kõik mis ei ole autot on suunatud ühele teele, milleks on kõnnitee. Jalakäijaid, ratturid, tõukerattad, rulamehed jne. Mina isiklikult tõuksiga sõidan rattateel, aga ka seal on sõimata saadud ratturil, sest tõuks liigub enamjaolt kiiremini kui rattur. Liikurid arenevad kiiremini kui seadus järgi jõuab
Ma tahan näha, kuidas nad seda rakendama hakkavad. Eriti nende pakutud versiooni, kus ainult kõnniteel (k.a identiteedi kriisis olevatel seguteedel) peaks max 10km/h olema.
Autod peaksid õuealadel sõitma max 20km/h (ja jalakäija läheduses nende kiirusel <– see on eriti megairw). Olete näinud neid seda järgimas või? Irw. Edu rumalatele ja elust kaugel olevatele bürokraatidele.
Mitte, et neid enne oleks valida saanud, aga nüüd ei saa kohe eriti : )
BOLT’il on juba “väiksema kiirusega” rajoonid gps põhjal, enamuselt parkides ja koolide ümbruses, ning see 10km/h on tegelt ikka nii aeglane, et kui jõuad sellesse alasse, siis pigem pargi tõuks, kõnni kuni ala läbi, ning võta uus tõuks.
Ei toeta neid debiilikuid kes kihutavad ja panevad kõiki ohtu, kuid käesolev ettepanek on täielik jura.
Tegelt peaks lihtsalt korraliku kergliiklus infra tegema, ning asi laheneb ilma mingeid piiranguid välja mõtlemata.
Teate mida tegelikult vaja oleks? Ratta/kergliiklusteid mis on nii jalakäijatest kui autodest eraldatud. Põhimõtteliselt kiirusepiirang 10 km/h võib siis nendes kohtades kehtida kus jalakäijad/rattad/autod kokku puutuvad.
Sellise stand-alone ettepanekuna aga häirib see mind sügavalt. Kui mul ei ole võimalik ilma surmahirmu tundmata elektritõuksiga sõita (ehk tahan sõita rattateel, mitte autoteel), aga ainus alternatiiv on tiksuda sisuliselt jalakäija tempos kõnniteel, siis tellin parem takso. Enamus normaalseid inimesi muidugi sõidaks oma autoga siis.
Tegelikult kiiruspiirangud on üldse üsna mõtetud asjad (kuulakse mind ära). Inimesed liiklevad igal pool enamus ajast täpselt nii kiiresti kui neil on mugav. Liiklusinfrastruktuur peab olema selliselt disainitud, et inimesed liiguksid mõistlikul kiirusel. Kas keegi arvab tõsiselt, et sellise kiiruspiirangu loomine paneks rattureid seda järgima? Või hakkavad politseinikud ratturite kiirust mõõtma? Ei ning ei.
Mis mõte sellel on? Ratastega näiteks saad lebolt sõita 20km/h, kas hakkavad nendele ka siis kiirusepiiranguid peale lööma? Ja mdea võibolla Tallinnas on teine olukord, aga Tartus ma olen näinud väga palju elektritõukse ja pole kordagi näinud, et kedagi peaaegu oleks alla aetud.
Võiks siis juba neid ka õpetada, et ei pargiks pimedate kurvide taha
Njah, üksikud pooletoobised rikuvad kõigile kogu asja ära.
Tunnistan, et autojuhina olen nende peale päris vihane sest suve jooksul on päris mitu korda neid tõksitajaid kõige hullemast päästnud minu kiire reaktsioon.
Samas on need sõiduvahendid mõistlikult kasutades head, kiired, suhteliselt keskkonnasõbralikud (kui akude tootmine/utiliseerimine välja arvata) ja mugavad.
Nüüd on linnapilti siginenud ka Bolt drive autod, milledest hoian kaarega eemale. Päris paljud neist teevad vägagi ettearvamatuid manöövreid ja tekitavad sellega ohtlikke olukordi. Citybee autodega sellist jama pole kummalisel kombel täheldanud.
Mina arvan, et tõuksi võiks aeglustada küll, aga seda teha:
– *renditõuksi puhul, öösel, siis kui tõuks on palunud kasutajal vajutada lambi süttimise peale pidurit, aga kasutaja on vajutanud seda väga uimaselt* (tähendab: võib olla purjus). Selline aeglustamine peaks toimuma igas kohas, mitte ainult kõnniteel, kuna pimedas võib end orki sõita mitmel pool.
Isikliku tõuksi kiirus on teine teema, liikluseeskirja teema. Mulle tundub, et 10 km/h on räme tigu. Kui kiiruspiirang on 10 km/h, peaks jooksmise kah ära keelama, kujutagem ometi ette, et 90 kilone töll sörgib sulle laupkokkupõrkes 10 km tunnikiirusel otsa, valus ju. 😀
Reaalne tundub pigem 15 km/h inimeste seas, 25 km/h tühjas kohas. Kes hindab, kas nüüd on piisavalt tühi koht: uhh, ärge küsige. Tõenäoliselt mitte keegi.
Ehk siis, praegune ettepanek on suht feil.
paneks siis juba autodele ka, oleks asjal rohkem jumet. jalakäijaid pole ka mõtet unustada tegelikult
Tõuksides olevad GPSid pole piisavalt täpsed et seda võimaldada. Juba praegugi on nende uute koolialadega probleeme kus sa meelega üritad nendest ringiga mööda sõita aga ikkagi tõmmatakse kiirus 10km/h peale.
Ehk siis praktikas oleks kogu see elektritõukside bizness perses ja võib need kõik prügimäele viia.
Varem olin nende pooldaja, aga vot selle lolluse peale kaotasid nad küll mu hääle
18 comments
Tehke see piirang siis renditõuksidele, eratõuksiomanikud “üldiselt” on veidi ettevaatlikumad.
Mõistlik. Pooletoobistel pole vaja kihutada igal pool.
Tahaks näha kuidas see gpsi kasutamisel võimalik piirang oleks, see ikkagi sisuliselt piiraks selle kõikides kasutuspiirkondades ning kaoks elektritõukside mõte. Ei usu, et see on sobilik suund ohutust tõsta kui soovitaks hoida need veel kasutuses.
Roosad tahavad lapsehoidjavalitsust. Mäherdune üllatus.
Või äkki selline variant, et jääb praegune piirang, aga.. kui juht kasvõi korragi mingisugusesse õnnetusse sattunud, tal nimi/kaart ju andmebaasis olemas kui rendikaga sõidab, edaspidi saab 10km/h piirangu kuna ta ilmselgelt ei oska sõita.
KOV on teinud, eriti linnad, on autod ua ja muu mudi. Ehk kõik mis ei ole autot on suunatud ühele teele, milleks on kõnnitee. Jalakäijaid, ratturid, tõukerattad, rulamehed jne. Mina isiklikult tõuksiga sõidan rattateel, aga ka seal on sõimata saadud ratturil, sest tõuks liigub enamjaolt kiiremini kui rattur. Liikurid arenevad kiiremini kui seadus järgi jõuab
Ma tahan näha, kuidas nad seda rakendama hakkavad. Eriti nende pakutud versiooni, kus ainult kõnniteel (k.a identiteedi kriisis olevatel seguteedel) peaks max 10km/h olema.
Autod peaksid õuealadel sõitma max 20km/h (ja jalakäija läheduses nende kiirusel <– see on eriti megairw). Olete näinud neid seda järgimas või? Irw. Edu rumalatele ja elust kaugel olevatele bürokraatidele.
Mitte, et neid enne oleks valida saanud, aga nüüd ei saa kohe eriti : )
BOLT’il on juba “väiksema kiirusega” rajoonid gps põhjal, enamuselt parkides ja koolide ümbruses, ning see 10km/h on tegelt ikka nii aeglane, et kui jõuad sellesse alasse, siis pigem pargi tõuks, kõnni kuni ala läbi, ning võta uus tõuks.
Ei toeta neid debiilikuid kes kihutavad ja panevad kõiki ohtu, kuid käesolev ettepanek on täielik jura.
Tegelt peaks lihtsalt korraliku kergliiklus infra tegema, ning asi laheneb ilma mingeid piiranguid välja mõtlemata.
Teate mida tegelikult vaja oleks? Ratta/kergliiklusteid mis on nii jalakäijatest kui autodest eraldatud. Põhimõtteliselt kiirusepiirang 10 km/h võib siis nendes kohtades kehtida kus jalakäijad/rattad/autod kokku puutuvad.
Sellise stand-alone ettepanekuna aga häirib see mind sügavalt. Kui mul ei ole võimalik ilma surmahirmu tundmata elektritõuksiga sõita (ehk tahan sõita rattateel, mitte autoteel), aga ainus alternatiiv on tiksuda sisuliselt jalakäija tempos kõnniteel, siis tellin parem takso. Enamus normaalseid inimesi muidugi sõidaks oma autoga siis.
Tegelikult kiiruspiirangud on üldse üsna mõtetud asjad (kuulakse mind ära). Inimesed liiklevad igal pool enamus ajast täpselt nii kiiresti kui neil on mugav. Liiklusinfrastruktuur peab olema selliselt disainitud, et inimesed liiguksid mõistlikul kiirusel. Kas keegi arvab tõsiselt, et sellise kiiruspiirangu loomine paneks rattureid seda järgima? Või hakkavad politseinikud ratturite kiirust mõõtma? Ei ning ei.
Mis mõte sellel on? Ratastega näiteks saad lebolt sõita 20km/h, kas hakkavad nendele ka siis kiirusepiiranguid peale lööma? Ja mdea võibolla Tallinnas on teine olukord, aga Tartus ma olen näinud väga palju elektritõukse ja pole kordagi näinud, et kedagi peaaegu oleks alla aetud.
Võiks siis juba neid ka õpetada, et ei pargiks pimedate kurvide taha
Njah, üksikud pooletoobised rikuvad kõigile kogu asja ära.
Tunnistan, et autojuhina olen nende peale päris vihane sest suve jooksul on päris mitu korda neid tõksitajaid kõige hullemast päästnud minu kiire reaktsioon.
Samas on need sõiduvahendid mõistlikult kasutades head, kiired, suhteliselt keskkonnasõbralikud (kui akude tootmine/utiliseerimine välja arvata) ja mugavad.
Nüüd on linnapilti siginenud ka Bolt drive autod, milledest hoian kaarega eemale. Päris paljud neist teevad vägagi ettearvamatuid manöövreid ja tekitavad sellega ohtlikke olukordi. Citybee autodega sellist jama pole kummalisel kombel täheldanud.
Mina arvan, et tõuksi võiks aeglustada küll, aga seda teha:
– *renditõuksi puhul, öösel, siis kui tõuks on palunud kasutajal vajutada lambi süttimise peale pidurit, aga kasutaja on vajutanud seda väga uimaselt* (tähendab: võib olla purjus). Selline aeglustamine peaks toimuma igas kohas, mitte ainult kõnniteel, kuna pimedas võib end orki sõita mitmel pool.
Isikliku tõuksi kiirus on teine teema, liikluseeskirja teema. Mulle tundub, et 10 km/h on räme tigu. Kui kiiruspiirang on 10 km/h, peaks jooksmise kah ära keelama, kujutagem ometi ette, et 90 kilone töll sörgib sulle laupkokkupõrkes 10 km tunnikiirusel otsa, valus ju. 😀
Reaalne tundub pigem 15 km/h inimeste seas, 25 km/h tühjas kohas. Kes hindab, kas nüüd on piisavalt tühi koht: uhh, ärge küsige. Tõenäoliselt mitte keegi.
Ehk siis, praegune ettepanek on suht feil.
paneks siis juba autodele ka, oleks asjal rohkem jumet. jalakäijaid pole ka mõtet unustada tegelikult
Tõuksides olevad GPSid pole piisavalt täpsed et seda võimaldada. Juba praegugi on nende uute koolialadega probleeme kus sa meelega üritad nendest ringiga mööda sõita aga ikkagi tõmmatakse kiirus 10km/h peale.
Ehk siis praktikas oleks kogu see elektritõukside bizness perses ja võib need kõik prügimäele viia.
Varem olin nende pooldaja, aga vot selle lolluse peale kaotasid nad küll mu hääle
Rattureid ka v?