>*Să începem cu IRN 1654. Garnitura a plecat luni seara la ora 20,40 din stația Vatra Dornei Băi, cu destinația finală Gara de Nord din București. Numai că până la următoarea stație, Vatra Dornei (distanță de 1 km), locomotiva aflată la tracțiune, EA 464, s-a defectat și a fost adusă în ajutor EA 799.*
>
>*La Vatra Dornei însă, a fost necesară detașarea ambelor locomotive, pentru că și EA 799 s-a defectat, iar trenul a fost tractat în continuare de EA 820 până la stația Suceava.*
3 comments
>*Să începem cu IRN 1654. Garnitura a plecat luni seara la ora 20,40 din stația Vatra Dornei Băi, cu destinația finală Gara de Nord din București. Numai că până la următoarea stație, Vatra Dornei (distanță de 1 km), locomotiva aflată la tracțiune, EA 464, s-a defectat și a fost adusă în ajutor EA 799.*
>
>*La Vatra Dornei însă, a fost necesară detașarea ambelor locomotive, pentru că și EA 799 s-a defectat, iar trenul a fost tractat în continuare de EA 820 până la stația Suceava.*
știrile care contează
Asta e o zi normală la CFR