MON kupuje kolejne S-70i Blackhawk.

3 comments

1. A francuskie biedaki mogą sobie pogęgolić o bzdurach jak „unifikacja floty w celu oszczędności na utrzymaniu maszyn” i „jeden typ śmigłowców powinien wypełniać maksymalnie dużo ról” i posiadać 3 typy śmigłowców po 100 maszyn każdy. W Polsce do każdego zadania kupujemy inny typ śmigłowca, a jak w tym wypadku 2 typy do jednego zadania, nie patrząc na koszty części zapasowych i napraw. Będziemy mieć 16 typów po 8 maszyn. A rachunkiem za naprawy niech się przejmuje podatnik.

   Dla niezorientowanych: już kupiony AW-149 i S-70i to maszyny w tej samej klasie, z tym samym silnikiem.

2. Byle żeby wleźć w tyłki lokalnych zwiazków zawodowych, BYLE NA PEŁO nie zagłosowali z rodzinkami,Peak 3rp move

   Śmigłowce trasportowe to jebany cyrk i burdel, Aw149 obok Si70,W3 i cała reszta sowieckiego szajsu, w przypadku nowych, oba modele kupione żeby udobruchać zwiazki zawodowe w Mielcu i Świdniku a nie dostarczyć to co armia potrzebuje faktycznie, czytaj od luja jednego typu śmigłowca, a nie 5 rodzajów po 4 sztuki.

   To jest jebany cyrk ile podatnik będzie bulić na utrzymanie 50eciu typów każdego innego rodzaju sprzetu, tylko dlatego że pis ma ochote nie przejebąć wyborów, no to złotówki przepierdolą chociaż.

   A wszysto zostanie zbrandowane SILNA BOLZGA, tak silna że ma wylew w logistyce i ma najgorszy bilans w wydatkowaniu funduszy na efekt faktyczny z tych funduszy, potem się dziwić że każdy nas doi jak frajerów, czy to USA czy to Korea, i patrzac na poziom marnotrawienia i złego zarządzania niedługo 10% pkb będziemy płacić na zbetoniałą armie.

   Unifikacja floty pojazdów to dla lewaków z korpo /s

3. **Dobry sprzęt z fabryki w Polsce. Oby zamówili w najbardziej uzbrojonej wersji.**