Als een chauffeur te hoog is (vrachtwagen) en daardoor alles op de rode kruizen schiet, weet ik toevallig dat Rijkswaterstaat ze via daar aanspreekt en aan de kant zet zodat het verkeer weer kan starten. Dit om te voorkomen dat zo’n vrachtwagen de hele tunnelbuis of zichzelf kapot rijdt.
Verder heb ik geen idee.
Die zijn voor communicatie met vrachtwagens die de tunnel in willen maar te hoog zijn. Er staan slagbomen die dichtgaan om te voorkomen dat de vrachtwagen de tunnel in rijd, de luidsprekers zijn om instructies te geven wat die vervolgens moet doen.
3 comments
Als een chauffeur te hoog is (vrachtwagen) en daardoor alles op de rode kruizen schiet, weet ik toevallig dat Rijkswaterstaat ze via daar aanspreekt en aan de kant zet zodat het verkeer weer kan starten. Dit om te voorkomen dat zo’n vrachtwagen de hele tunnelbuis of zichzelf kapot rijdt.
Verder heb ik geen idee.
Die zijn voor communicatie met vrachtwagens die de tunnel in willen maar te hoog zijn. Er staan slagbomen die dichtgaan om te voorkomen dat de vrachtwagen de tunnel in rijd, de luidsprekers zijn om instructies te geven wat die vervolgens moet doen.
Die zijn voor communicatie vanuit de verkeerscentrale met weggebruikers. [Hier](https://www.youtube.com/watch?v=LUSs88n6TJc&t) een filmpje met praktische voorbeelden.
Buiten te hoge vrachtwagens, zoals genoemd, wordt dat ook gebruikt bij andere incidenten zoals pech, brand, of sharknado’s.