Parler de monter les limitations de vitesses sans mentionner une seule fois les émissions ou la pollution, la presse automobile c’est vraiment autre chose.

by bdunogier

9 comments

  1. Pour justifier l’augmentation des tarifs ?
    Parce que va falloir upgrader certainement quelques éléments de sécurité qui sont prévu pour du 130 et pas du 150…

    Mais clairement, c’est pas dans le bon sens d’un point de vu écologie. Personne a besoin de brûler plus de carburant pour faire le même nombre de kilomètres….

  2. Ils encensent aussi le gouvernement fasciste de Meloni pour “la confiance et la responsabilisation” accordée aux citoyens. What the fuck, autoplus. Être fan de bagnole ok mais de là à lécher les pompes aux nazis…

  3. Je signe tout de suite, même si c’est déjà mon quotidien 🙂

  5. Si le titre d’un article de journal est une question, la plupart du temps la réponse est NON.

    Quelle perte de temps.

  6. Je prends de temps en temps l’Autobahn (l’autoroute avec des portions illimitées en Allemagne)

    Ce qui est faisable dans ce pays ne l’est pas en France. Les conducteurs sont beaucoup plus prudents, respectueux des distances de sécurité et des dépassements etc.

    Les seuls avec qui j’ai eu des problèmes sur autoroute allemande ce sont… les français

  7. Faut que l’auteur de l’article fasse attention à ne pas être trop impartial sur le sujet, son avis transparait presque entre les lignes.

  8. Nan mais faut voir qu’à partir d’une certaine vitesse ca peut remplacer l’avion. /s

    En purs termes de sécurité, 150 respecté avec des voitures récentes sur autoroute, il n’y a sans doute pas plus de risques qu’il y a 20 ans avec une limite à 130 mal respectée.

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