A me sinceramente dispiace, siamo gli unici in Europa.
Quest’anno mia madre voleva cambiare la sua vecchia lancia musa con una 500 elettrica, ma senza incentivi i prezzi sono troppo alti e probabilmente la scelta ricadrà su un auto a benzina e come lei in molti altri probabilmente rinunceranno all’acquisto
Cosa ne pensate? siete d’accordo?
Non sono troppo dispiaciuto, forse perché non credo che le auto elettriche salveranno il clima o l’economia. È stato meglio il 110% da questo punto di vista?
è un peccato sicuramente, ma purtroppo i soldi non sono infiniti, la pandemia sta colpendo durissimo anche dal punto di vista economico e i settori da aiutare sono tanti.
Dispiace, perchè la cosa è molto molto importante, però oh…veranno tempi migliori.
Non sono in sintonia con Giorgetti sulla dinamica dello spostamento dei finanziamenti, alla fine si liscia sempre il pelo all’elettorato di riferimento, i concessionari, e indirettamente anche le industrie automobilistiche che di modelli elettrici in listino non ne hanno o ne hanno pochissimi.
Tuttavia sono soddisfatto per un altro motivo: molti Paesi in futuro prenderanno misure simili, perché sussidiare così pesantemente una certa tecnologia è un salasso per i conti dello Stato, che rinuncia a tasse che su automobili convenzionali sono anche abbastanza sostanziose, e francamente non so fino a quando abbia senso: se dopo 15, 20 o 25 anni la gente le auto elettriche non le acquista nemmeno con gli incentivi qualcuno dovrà pure farsi due domande. Ricordo per inciso che quando in Danimarca i sussidi per l’acquisto di auto elettriche sono stati revocati, [le vendite hanno subito un crollo](https://assets.bwbx.io/images/users/iqjWHBFdfxIU/iOTwH52gjLuI/v2/800x-1.png), nessuno le voleva più. Oggi quei sussidi, su pressione della UE, sono stati reintrodotti, ma questo dà un inequivocabile segnale sul vero motivo per cui la gente le acquista.
Mercato drogato dai soldi pubblici che senza di questi vale tanto quanto una settantenne in un bordello.
tutti i bonus sono da abolire
Più che incentivi al acquisto delle autovetture elettriche il governo e l’Unione Europea dovrebbero finanziare il comparto elettrico, sia la ricerca, che la produzione, che la distribuzione.
Ad oggi incentivare l’acquisto significa, come anche nel settore fotovoltaico, esportare capitali verso i paesi produttori di tecnologia per l’automotive elettrico, cioè Cina e Corea e per Tesla USA. Una politica non miope, dovrebbe incentivare la produzione europea, e ovviamente italiana, di batterie e semiconduttori cioè la parte economicamente e tecnologicamente pesante del comparto.
Ma non bisogna scordarci che una sostituzione massiccia del parco auto italiano (basta anche un 10% dell’attuale circolante) è attualmente insostenibile, sia a livello di produzione di energia elettrica sia di distribuzione.
Faccio un esempio stupido, abito in campagna e insieme a due vicini abbiamo installato tre impianti fotovoltaici, in totale 10 Kwh, sono dovuti venire i tecnici dell’Enel distribuzione per cambiare i cavi in quanto quelli vecchi non reggevano l’immisione. Hanno ammesso che se qualcuno installava dei wallbox sarebbero dovuti tornare, questa la situazione a parer loro non è localizzata nella mia zona ma comune in tutta Italia, la rete è in buona parte tarata per utenza da 3 kwh e i semplice passaggio a 6 Kwh per tutti (il minimo per ricaricare in una notte l’auto) manderà in crisi la rete di distribuzione.
ciao
Anche basta con questi incentivi che drogano il mercato. Andrebbero eliminati, così come andrebbero eliminati gli incentivi alle rinnovabili. Se veramente sono così convenienti sarà il mercato a deciderlo.
Ecco come azzoppare il mercato elettrico in Italia
Per me gli incentivi per le EV in QUESTO momento non hanno senso, non abbiamo una rete elettrica adatta a sostenere enormi quantità di EV a giro.
Potenziamo l’infrastruttura e POI cerchiamo di far cambiare a tutti la macchina. Sarebbe un po come regalare una Ferrari ad un 16enne, bella eh, ma al massimo la usa in pista privata.
Bene, così vediamo quante se ne vendono senza aiutini di stato
Penso perché qualcuno nel governo ha intercettato un mio messaggio nel quale dicevo alla mia compagna che stavo vedendo di un’auto elettrica
Il prezzo delle elettriche è gonfiato anche a causa degli incentivi.
Se non li rinnovano vedrete che i prezzi si abbasseranno e ricominceranno a fare sconti.
Pensavo che dato il blocco nel 2022 dei diesel euro 4 in Lombardia, a Roma e altrove qualche incentivo lo avrebbero concesso. Molta gente sarà costretta a disfarsi di auto che ancora sarebbero potute andar bene per diversi anni (parlo anche a titolo personale :p).
Cosa ne penso? Cosa vuoi che ne pensi di un qualsiasi cosa voluta da giorgetti o dalla lega? Che è la solita c*****a. In parlamento dovrebbero fare il test d’ingresso come all’università, altro che lo sbarramento al 3%. Così la lega e fratelli d’Italia finalmente starebbero fuori
ma menomale, non capisco perche io devo pagarvi le auto…..
le elettriche sono covenienti solo se ve le paga lo stato fatevi 2 conti….
L’auto elettrica diventerà dominante in ogni caso incentivi o meno. Inutile mettersi a fare una corsa forsennata a chi ha più auto elettriche prima con i soldi dei contribuenti. È un po’ come se lo stato ci avesse dato sovvenzioni per acquistare i telefoni nel 2000 “perché permette di connettere il paese ed aumentare l’efficienza”.
Lo stato deve agire dove i privati non possono arrivare o non hanno interesse economico ad entrare. In questo caso dobbiamo potenziare la rete elettrica e avere una strategia per aumentare la produzione di energia elettrica perché quest’anno siamo con l’acqua alla gola.
Avete voluto Draghi e il Governo dei migliori?
Meno male la mia già l’ho presa… un peccato che la crisi di componenti sta facendo ritardare il calo dei costi delle auto, visto che aumentano di 100€ a settimana (tutte, sia bev che ice)… avremmo dovuto raggiungere la parità nel 2025-2026 ma così si slitta di un po’.
Pero’ nessun problema con il bonus TV. Seleco e Mivar non ci sono piu’ da anni. Fiat fa auto elettriche a Mirafiori. Andare ad aiutare la produzione di industrie sicuramente estere non mi sembra una buona idea.
Capisco bene le persone dispiaciute da questo, sono possessore da quasi 3 anni di auto elettrica pure io, però non si può andare avanti di incentivi alle auto ed avere un’infrastruttura così mal messa… Tutti gli incentivi dati ad enel o (in trentino) neogy sono stati soldi buttati, in qualche modo in italia i soldi spariscono e nulla viene concluso.
Qualche mese fa ero ad una presentazione di Neogy (progetto Trentino per elettrificare il territorio) ed erano estasiati che l’uso delle loro colonnine in totale era passato da 2 ricariche a settimana a ben 7 nella rete intera! che non cresce dal 2020.
Con una rete simile non si possono neanche sostenere altri veicoli
L’auto si può tranquillamente caricare di notte…ovviamente sono d’accordo.
Speriamo a questo punto che ogni famiglia italiana abbia un garage…
*Io che cerco un auto usata perchè sono a piedi*
Non la troverò mai (eccetto per quelle pronte da rottamare o semi distrutte) se nessuno compra auto nuove
Finalmente una bella notizia
L’elettrico è abbastanza una fuffa,già chi ha il fotovoltaico può avere un argomento in piu.
Che bel paese l’Italia
Avendo visto la prova di InsideEV sulle auto BEV fatte girare nel GRA considero le autonomie attuali decisamente deludenti. Una macchina da 100k € e che pesa più di 2500 kg arriva a fare sui 400 km con una carica.
Per il momento sono abbastanza scettico, non dico che non possano essere il futuro, ma deve esserci un salto tecnologico principalmente sulle batterie e sul loro peso.
dopo l’ennesima stronzata fatta chi vota lega ha il paraocchi
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A me sinceramente dispiace, siamo gli unici in Europa.
Quest’anno mia madre voleva cambiare la sua vecchia lancia musa con una 500 elettrica, ma senza incentivi i prezzi sono troppo alti e probabilmente la scelta ricadrà su un auto a benzina e come lei in molti altri probabilmente rinunceranno all’acquisto
Cosa ne pensate? siete d’accordo?
Non sono troppo dispiaciuto, forse perché non credo che le auto elettriche salveranno il clima o l’economia. È stato meglio il 110% da questo punto di vista?
è un peccato sicuramente, ma purtroppo i soldi non sono infiniti, la pandemia sta colpendo durissimo anche dal punto di vista economico e i settori da aiutare sono tanti.
Dispiace, perchè la cosa è molto molto importante, però oh…veranno tempi migliori.
Non sono in sintonia con Giorgetti sulla dinamica dello spostamento dei finanziamenti, alla fine si liscia sempre il pelo all’elettorato di riferimento, i concessionari, e indirettamente anche le industrie automobilistiche che di modelli elettrici in listino non ne hanno o ne hanno pochissimi.
Tuttavia sono soddisfatto per un altro motivo: molti Paesi in futuro prenderanno misure simili, perché sussidiare così pesantemente una certa tecnologia è un salasso per i conti dello Stato, che rinuncia a tasse che su automobili convenzionali sono anche abbastanza sostanziose, e francamente non so fino a quando abbia senso: se dopo 15, 20 o 25 anni la gente le auto elettriche non le acquista nemmeno con gli incentivi qualcuno dovrà pure farsi due domande. Ricordo per inciso che quando in Danimarca i sussidi per l’acquisto di auto elettriche sono stati revocati, [le vendite hanno subito un crollo](https://assets.bwbx.io/images/users/iqjWHBFdfxIU/iOTwH52gjLuI/v2/800x-1.png), nessuno le voleva più. Oggi quei sussidi, su pressione della UE, sono stati reintrodotti, ma questo dà un inequivocabile segnale sul vero motivo per cui la gente le acquista.
Mercato drogato dai soldi pubblici che senza di questi vale tanto quanto una settantenne in un bordello.
tutti i bonus sono da abolire
Più che incentivi al acquisto delle autovetture elettriche il governo e l’Unione Europea dovrebbero finanziare il comparto elettrico, sia la ricerca, che la produzione, che la distribuzione.
Ad oggi incentivare l’acquisto significa, come anche nel settore fotovoltaico, esportare capitali verso i paesi produttori di tecnologia per l’automotive elettrico, cioè Cina e Corea e per Tesla USA. Una politica non miope, dovrebbe incentivare la produzione europea, e ovviamente italiana, di batterie e semiconduttori cioè la parte economicamente e tecnologicamente pesante del comparto.
Ma non bisogna scordarci che una sostituzione massiccia del parco auto italiano (basta anche un 10% dell’attuale circolante) è attualmente insostenibile, sia a livello di produzione di energia elettrica sia di distribuzione.
Faccio un esempio stupido, abito in campagna e insieme a due vicini abbiamo installato tre impianti fotovoltaici, in totale 10 Kwh, sono dovuti venire i tecnici dell’Enel distribuzione per cambiare i cavi in quanto quelli vecchi non reggevano l’immisione. Hanno ammesso che se qualcuno installava dei wallbox sarebbero dovuti tornare, questa la situazione a parer loro non è localizzata nella mia zona ma comune in tutta Italia, la rete è in buona parte tarata per utenza da 3 kwh e i semplice passaggio a 6 Kwh per tutti (il minimo per ricaricare in una notte l’auto) manderà in crisi la rete di distribuzione.
ciao
Anche basta con questi incentivi che drogano il mercato. Andrebbero eliminati, così come andrebbero eliminati gli incentivi alle rinnovabili. Se veramente sono così convenienti sarà il mercato a deciderlo.
Ecco come azzoppare il mercato elettrico in Italia
Per me gli incentivi per le EV in QUESTO momento non hanno senso, non abbiamo una rete elettrica adatta a sostenere enormi quantità di EV a giro.
Potenziamo l’infrastruttura e POI cerchiamo di far cambiare a tutti la macchina. Sarebbe un po come regalare una Ferrari ad un 16enne, bella eh, ma al massimo la usa in pista privata.
Bene, così vediamo quante se ne vendono senza aiutini di stato
Penso perché qualcuno nel governo ha intercettato un mio messaggio nel quale dicevo alla mia compagna che stavo vedendo di un’auto elettrica
Mi sembra una scelta più che [ragionevole.](https://www.ilsole24ore.com/art/energia-tempesta-perfetta-e-l-enel-deve-riaccendere-carbone-spezia-AESECF3)
Il prezzo delle elettriche è gonfiato anche a causa degli incentivi.
Se non li rinnovano vedrete che i prezzi si abbasseranno e ricominceranno a fare sconti.
Pensavo che dato il blocco nel 2022 dei diesel euro 4 in Lombardia, a Roma e altrove qualche incentivo lo avrebbero concesso. Molta gente sarà costretta a disfarsi di auto che ancora sarebbero potute andar bene per diversi anni (parlo anche a titolo personale :p).
Cosa ne penso? Cosa vuoi che ne pensi di un qualsiasi cosa voluta da giorgetti o dalla lega? Che è la solita c*****a. In parlamento dovrebbero fare il test d’ingresso come all’università, altro che lo sbarramento al 3%. Così la lega e fratelli d’Italia finalmente starebbero fuori
ma menomale, non capisco perche io devo pagarvi le auto…..
le elettriche sono covenienti solo se ve le paga lo stato fatevi 2 conti….
L’auto elettrica diventerà dominante in ogni caso incentivi o meno. Inutile mettersi a fare una corsa forsennata a chi ha più auto elettriche prima con i soldi dei contribuenti. È un po’ come se lo stato ci avesse dato sovvenzioni per acquistare i telefoni nel 2000 “perché permette di connettere il paese ed aumentare l’efficienza”.
Lo stato deve agire dove i privati non possono arrivare o non hanno interesse economico ad entrare. In questo caso dobbiamo potenziare la rete elettrica e avere una strategia per aumentare la produzione di energia elettrica perché quest’anno siamo con l’acqua alla gola.
Avete voluto Draghi e il Governo dei migliori?
Meno male la mia già l’ho presa… un peccato che la crisi di componenti sta facendo ritardare il calo dei costi delle auto, visto che aumentano di 100€ a settimana (tutte, sia bev che ice)… avremmo dovuto raggiungere la parità nel 2025-2026 ma così si slitta di un po’.
Pero’ nessun problema con il bonus TV. Seleco e Mivar non ci sono piu’ da anni. Fiat fa auto elettriche a Mirafiori. Andare ad aiutare la produzione di industrie sicuramente estere non mi sembra una buona idea.
Capisco bene le persone dispiaciute da questo, sono possessore da quasi 3 anni di auto elettrica pure io, però non si può andare avanti di incentivi alle auto ed avere un’infrastruttura così mal messa… Tutti gli incentivi dati ad enel o (in trentino) neogy sono stati soldi buttati, in qualche modo in italia i soldi spariscono e nulla viene concluso.
Qualche mese fa ero ad una presentazione di Neogy (progetto Trentino per elettrificare il territorio) ed erano estasiati che l’uso delle loro colonnine in totale era passato da 2 ricariche a settimana a ben 7 nella rete intera! che non cresce dal 2020.
Con una rete simile non si possono neanche sostenere altri veicoli
L’auto si può tranquillamente caricare di notte…ovviamente sono d’accordo.
Speriamo a questo punto che ogni famiglia italiana abbia un garage…
*Io che cerco un auto usata perchè sono a piedi*
Non la troverò mai (eccetto per quelle pronte da rottamare o semi distrutte) se nessuno compra auto nuove
Finalmente una bella notizia
L’elettrico è abbastanza una fuffa,già chi ha il fotovoltaico può avere un argomento in piu.
Che bel paese l’Italia
Avendo visto la prova di InsideEV sulle auto BEV fatte girare nel GRA considero le autonomie attuali decisamente deludenti. Una macchina da 100k € e che pesa più di 2500 kg arriva a fare sui 400 km con una carica.
Per il momento sono abbastanza scettico, non dico che non possano essere il futuro, ma deve esserci un salto tecnologico principalmente sulle batterie e sul loro peso.
dopo l’ennesima stronzata fatta chi vota lega ha il paraocchi