> *Să ne orientăm cu precădere spre dezvoltarea transportului în comun, să amenajăm parcaje pentru automobile la limita miezului central, să creăm bucureşteanului, în Piaţa Unirii, spaţii demne şi atrăgătoare, unde să nu fie strivit, sufocat, sau asurzit de mijloacele mecanice de transport, care n-ar trebui să existe acolo. Să lăsam Calea Victoriei pietonului, să fie dezvoltat, … un centru complex de viaţă civică, frumos şi ferit de trafic*.
Cata ipocrizie! In anii ’70, o mașină costa cat un apartament cu 3 camere, iar la finalul deceniului nici nu puteai să-ți cumperi una fara binecuvântarea partidului.
Iar bulevarde largi si trotuare late nu s-au putut face decat pe anumite bulevarde, acolo unde oamenii din zona “meritau”.
Tot de pe atunci, oamenii se sardinau in mijloacele de transport care veneau foarte rar, ca “nu e nevoie si sa se faca economie”.
Metroul nu avea statie la romana, ca “nu e nevoie”.
Vizionari cei de pe atunci, ce mai!
O nu, r/fuckcarsromania is leaking
irefutabil, o luptă pierduta de pietoni. orice are roată in acest oraș, are voie pe unde vrea genitalia posesorului de roată
5 comments
> *Să ne orientăm cu precădere spre dezvoltarea transportului în comun, să amenajăm parcaje pentru automobile la limita miezului central, să creăm bucureşteanului, în Piaţa Unirii, spaţii demne şi atrăgătoare, unde să nu fie strivit, sufocat, sau asurzit de mijloacele mecanice de transport, care n-ar trebui să existe acolo. Să lăsam Calea Victoriei pietonului, să fie dezvoltat, … un centru complex de viaţă civică, frumos şi ferit de trafic*.
La [sursă](https://bucuresticitynews.ro/o-privire-asupra-transportului-public-din-anii-1960-70/?fbclid=IwAR2Aa7cHrZcr7jmj3XRt4DKOyWVyP0UVOr2-xm9l6zGLMSoxQp-QurEwpj8) găsiţi mai multe articole din ziare referitoare la transportul public din anii 1960-70.
[aici](http://www.bibliotecadeva.eu/periodice/periodice.html) este toată seria ziarului Scinteia începând cu 1947, gratis
Cata ipocrizie! In anii ’70, o mașină costa cat un apartament cu 3 camere, iar la finalul deceniului nici nu puteai să-ți cumperi una fara binecuvântarea partidului.
Iar bulevarde largi si trotuare late nu s-au putut face decat pe anumite bulevarde, acolo unde oamenii din zona “meritau”.
Tot de pe atunci, oamenii se sardinau in mijloacele de transport care veneau foarte rar, ca “nu e nevoie si sa se faca economie”.
Metroul nu avea statie la romana, ca “nu e nevoie”.
Vizionari cei de pe atunci, ce mai!
O nu, r/fuckcarsromania is leaking
irefutabil, o luptă pierduta de pietoni. orice are roată in acest oraș, are voie pe unde vrea genitalia posesorului de roată