Le glyphosate ne posait pas de problème et on le remplace par un truc pire. Bravo l’obscurantisme.
Faut prendre des vaches, elles désherberont les voies écologiquement.
En plus, c’est sympa pour elles qui aiment regarder les trains passer, elles les verraient des près !
Voilà, d’une pierre deux coups ^^
Un vrai biologiste/chimiste (savoir utiliser google scholar n’est pas suffisant) ayant étudié le sujet et connaissant l’état de l’art pour me dire si c’est une connerie ou pas svp
Et maintenant il y a une réglementation renforcée pour l’exposition des agents aux produits phytos qu’il n’y avait pas avant l’année dernière. Cherchez l’erreur
> SNCF Réseau va à la place utiliser un produit composé à plus de 95% d’acide pélargonique, un produit de biocontrôle, et d’une molécule de synthèse de la famille des sulfonylurées. La nouvelle solution est moins efficace, plus chère, plus visqueuse et exige d’embarquer de plus grands volumes, selon SNCF Réseau.
Valà valà… une grande avancée pour la nature et un grand succès des écologistes de tous poils, à n’en point douter…
Je pensais qu’il fallait promouvoir l’utilisation du rail et non pas surcharger la SNCF avec les couts d’une mesure sans la moindre base rationnelle.
Huh, l’article parle de 35 tonnes de glyphosate par an. Si j’avais dû deviner, j’aurais dit beaucoup, beaucoup plus pour désherber tout le réseau, sur une année entière. Non ?
Ils désherbent chez vous ?
On a des buissons sur les voies ici…
8 comments
Le glyphosate ne posait pas de problème et on le remplace par un truc pire. Bravo l’obscurantisme.
Faut prendre des vaches, elles désherberont les voies écologiquement.
En plus, c’est sympa pour elles qui aiment regarder les trains passer, elles les verraient des près !
Voilà, d’une pierre deux coups ^^
Un vrai biologiste/chimiste (savoir utiliser google scholar n’est pas suffisant) ayant étudié le sujet et connaissant l’état de l’art pour me dire si c’est une connerie ou pas svp
Et maintenant il y a une réglementation renforcée pour l’exposition des agents aux produits phytos qu’il n’y avait pas avant l’année dernière. Cherchez l’erreur
> SNCF Réseau va à la place utiliser un produit composé à plus de 95% d’acide pélargonique, un produit de biocontrôle, et d’une molécule de synthèse de la famille des sulfonylurées. La nouvelle solution est moins efficace, plus chère, plus visqueuse et exige d’embarquer de plus grands volumes, selon SNCF Réseau.
Valà valà… une grande avancée pour la nature et un grand succès des écologistes de tous poils, à n’en point douter…
Je pensais qu’il fallait promouvoir l’utilisation du rail et non pas surcharger la SNCF avec les couts d’une mesure sans la moindre base rationnelle.
Huh, l’article parle de 35 tonnes de glyphosate par an. Si j’avais dû deviner, j’aurais dit beaucoup, beaucoup plus pour désherber tout le réseau, sur une année entière. Non ?
Ils désherbent chez vous ?
On a des buissons sur les voies ici…