Romania – Charta Murala 1883, desemnata si executata dupe cel mai bune date de Stabilimentul grafic Socecu, & Teclu
by hitchinvertigo
Romania – Charta Murala 1883, desemnata si executata dupe cel mai bune date de Stabilimentul grafic Socecu, & Teclu
by hitchinvertigo
1 comment
Cateva observatii: Ploiesti si Galati erau nod feroviar pentru 3 cai, Bucuresti pentru doar 2.Cale ferata planificata Pitesti-Sibiu si Craiova-Deva, desi Transilvania nu apartinea de Romania.Cale ferata deja existenta Ploiesti-Brasov.Pe “caile nationale si judetene” cu ce se circula, cu carute si trasuri? Abia in 1886 se inventa prima masina. Traseele arata asemanatoare cu cele de azi, cu diferenta ca Tulcea si Constanta par destul de izolate, fara cai de acces.In 1895 se deschidea cred primul pod(anghel saligny) exclusiv feroviar(?) peste dunare spre Constanta, si abia in 1987 se deschide podul (rutier) de la cernavoda, giurgieni 1970.Intr-o harta din 1872, deci cu 11 ani inainte, Dobrogea apartinea turciei, iar moldova se extindea la sud spre husi-chilia. [https://www.davidrumsey.com/luna/servlet/detail/RUMSEY~8~1~337958~90105926:Turkish-Empire-with-the-Kingdom-of-?sort=Pub_List_No_InitialSort](https://www.davidrumsey.com/luna/servlet/detail/RUMSEY~8~1~337958~90105926:Turkish-Empire-with-the-Kingdom-of-?sort=Pub_List_No_InitialSort)