>„Ez a pálya jó! Tehervonatok járnak rajta, itt szállítják a követ a kőfejtőből. Normális szerelvények kellenének csak, ráadásul most szoknak vissza az emberek – mert gyorsan elszoknak a vasútról, ha elrontják, de visszaszoktatni őket évek kérdése”
– sommázza a helyzetet egy nyugdíj előtt álló középiskolai tanár a vasútállomás közelében álló pavilonban működő Gól presszó pultjánál, miközben a kocsma körül lézengő volt diákjait is próbálja rávenni, hogy vegyenek részt a vonatbúcsúztatón. Hozzátette, nem érti, hogy hol vannak a vasúti és politikai vezetők, akik 2010-ben oly büszkén nyitották újra a vonalat –
​
>„akik akkor ott pezsgőztek az állomáson, most kussolnak”
​
[https://merce.hu/2023/08/02/hanyszor-lehet-ezt-eljatszani-egy-varossal-fotoriport-a-komloi-vasut-masodik-bezarasarol/](https://merce.hu/2023/08/02/hanyszor-lehet-ezt-eljatszani-egy-varossal-fotoriport-a-komloi-vasut-masodik-bezarasarol/)
by Glad-Inevitable6132
3 comments
> nyugdíj előtt álló középiskolai tanár … a Gól presszó pultjánál
Magyarország én így szeretlek.
Amúgy ezen a vonalon nagyon kevesen utaztak, mert az emberek ilyen távolságot már ink busszal teszik meg
Teherszállítás már más kérdés mert ha megszűnik az is ezen a vonalon még nagyobb lesz a kamion forgalom
Nincs elég működő mozdony és vagon. Lásd a tegnapi armageddont a mávnál. Mondjuk azért ilyen kérdések felmerülnek, hogy ha a mávot ennyire lerabolták, akkor legalább miért nem az történik, hogy ezeket a vonalakat (meg még nem kevés másikat, ahol szintén alig jár vonat járműhiány miatt) meghirdetik magáncégeknek. Kb. mint Pesten a BKK a járatok egy részét külsős szolgáltatóval látja el.