Langt flere udenlandstog fra 2027

8 comments

1. Måske. Men kun fordi min hustru arbejder ved DSB og får frirejser en gang i mellem.. Ellers ville jeg til hver en tid tage bilen – det er billigere, nemmere og mere fleksibelt.

   Jeg ville dog helt bestemt slet ikke tage toget, heller ikke gratis, hvis jeg skulle skifte undervejs.

2. Det vil i hvert fald gå fra “Den eneste mulighed er bil” til “Det kan give mening at tage toget.” Tidsbesparelsen med Femern tunnelen hjælper da også, men bare det at man komme et godt stykke sydpå uden at skifte er en stor forbedring.

3. Hvis der er en sammenhæng mellem pris og kvalitet, så vil jeg helt sikkert bruge toget mere. Jeg rejser en del til Berlin ifbm. arbejde, og det er tit 2-3 gange så dyrt at tage toget, som at tage fly, og da giver det bare ikke mening.

   Rejsetiden bekymrer mig ikke så meget, så længe der er gode muligheder for at arbejde i toget og meget gerne også en restaurantvogn hvor man kan få lidt at spise.

4. Hvis jeg kunne til en fornuftig pris, kunne sætte mig ind i et tog, tage en lur og vågne op i Berlin så ville jeg nok tage på flere weekend turer.

5. Ja, Prag ser pludseligt meget interessant ud til f.eks. en forlænget weekend.

   Men det vil for mit vedkommende kræve, at man kan køre om natten, i sovekupé og *ikke* skifte tog kl. lort om natten. Og naturligvis skal afgange/ankomster ikke være for sent/tidligt.

6. Amsterdam er helt umuligt at bruge bil i så det vil helt klart give mening der

7. Baseret på info fra billederne:

   Tjaeh tjoeh… Nej, ikke rigtigt. Det er ikke rigtigt nogle destinationer jeg tænker at tage til. Det er dog dejligt, at se, at der bliver flere muligheder til dem som gerne vil.

8. Jeg synes, 7-8 timer er meget for at køre til Oslo (det er kun 600 km). Har der aldrig været planer om at få en bedre forbindelse end de der regionaltog, der stopper på alle mulige stationer?