Oh avec cette bonne bouille en photo c’est accordé ! Et vous avez même le droit de jeter votre huile de vidange dans la forêt pour éviter de passer à la déchetterie.
La solution c’est les pauvres en transport en commun, vélos et cyclomoteurs et les membres du parti en voiture avec chauffeur. Paris intra-muros un lundi quoi.
Les aides pour les utilitaires des artisans et les prix des utilitaires électriques sont absurdes, le petit plombier du coin n’a pas 50 000€ à mettre dans son camtar. C’est pour moi le gros point noir de ces législations.
C’est tôt pour tergiverser quand même, faut au moins faire semblant d’essayer. Après il pourrait très bien se défendre en disant qu’on n’impose pas aux avions d’être électriques en 2035 et que la voiture est plus importante dans la vie des citoyens que l’avion.
De toute façon on sait déjà ce qui va arriver. Soit en 2035 on arrivera à produire assez d’électrique pour ne changer absolument rien au confort de vie des individus, soit on décalera indéfiniment la date jusqu’à ce que ce soit le réchauffement climatique ou les crises pétrolières qui s’occupent de changer assez le confort de vie des individus.
C’est pas surtout un manque de vision des constructeurs français ?
Les marques chinoises ont très rapidement emboîté le pas de l’électrique, Tesla fait des records de vente, les japonais développent des batteries nextgen…
Renault avait la Zoé avant tout le monde, aujourd’hui la gamme électrique de chez Renault semble dépassé sur tous les points
Mais est-ce que 2120 ne serait pas plus raisonnable en fait ?
Ca ne m’étonnerais pas que ca passe. Dans ce pays on préférerait voir la Terre finir de cramer plutot que de commencer a penser a faire evoluer une industrie. S’il y a un seul emploi qui est menacé rien que de devoir changer un petit peu, le “peuple” va sortir bruler les bagnoles.
Ca sera toujours plus facile de trouver un ou deux boucs émissaires que penser a se remettre en question dans un monde qui évolue.
2040 c’est beaucoup trop tard, paie ton lobbying nauséabond
8 comments
Oh avec cette bonne bouille en photo c’est accordé ! Et vous avez même le droit de jeter votre huile de vidange dans la forêt pour éviter de passer à la déchetterie.
La solution c’est les pauvres en transport en commun, vélos et cyclomoteurs et les membres du parti en voiture avec chauffeur. Paris intra-muros un lundi quoi.
Les aides pour les utilitaires des artisans et les prix des utilitaires électriques sont absurdes, le petit plombier du coin n’a pas 50 000€ à mettre dans son camtar. C’est pour moi le gros point noir de ces législations.
C’est tôt pour tergiverser quand même, faut au moins faire semblant d’essayer. Après il pourrait très bien se défendre en disant qu’on n’impose pas aux avions d’être électriques en 2035 et que la voiture est plus importante dans la vie des citoyens que l’avion.
De toute façon on sait déjà ce qui va arriver. Soit en 2035 on arrivera à produire assez d’électrique pour ne changer absolument rien au confort de vie des individus, soit on décalera indéfiniment la date jusqu’à ce que ce soit le réchauffement climatique ou les crises pétrolières qui s’occupent de changer assez le confort de vie des individus.
C’est pas surtout un manque de vision des constructeurs français ?
Les marques chinoises ont très rapidement emboîté le pas de l’électrique, Tesla fait des records de vente, les japonais développent des batteries nextgen…
Renault avait la Zoé avant tout le monde, aujourd’hui la gamme électrique de chez Renault semble dépassé sur tous les points
Mais est-ce que 2120 ne serait pas plus raisonnable en fait ?
Ca ne m’étonnerais pas que ca passe. Dans ce pays on préférerait voir la Terre finir de cramer plutot que de commencer a penser a faire evoluer une industrie. S’il y a un seul emploi qui est menacé rien que de devoir changer un petit peu, le “peuple” va sortir bruler les bagnoles.
Ca sera toujours plus facile de trouver un ou deux boucs émissaires que penser a se remettre en question dans un monde qui évolue.
2040 c’est beaucoup trop tard, paie ton lobbying nauséabond