CDU, FDP, AfD, rechter Teil der SPD und sogar einige Grüne glaube dran… Also ja, leider ja.
Die Talbrücke Rahmede ist meiner Meinung nach die größte Warnung für die Zukunft der deutschen Wirtschaft. Ein kritischer Teil der Infrastruktur ist auf einer wichtigen Handelsroute zwischen Frankfurt am Main und dem Ruhrpott zusammen gebrochen und scheinbar interessiert sich niemand für eine schnelle Lösung.
Die Bürger von Lüdenscheid sind von einer extremen Lärmbelastung betroffen, lokale Unternehmen finden aufgrund von Dauerstau in der Stadt keine Mitarbeiter mehr und die fehlende Talbrücke Rahmede erhöht die Logistikkosten deutschlandweit.
Was wir in Deutschland brauchen sind vor allem Technokraten wie in den Niederlanden oder der Schweiz, welche in kritischen Situationen schnelle und pragmatische Lösungen umsetzen beziehungsweise die Raumplanung und Infrastrukturplanung im Vorfeld so gut gestalten, dass keine kurzfristigen Lösungen notwendig sind.
Zur Senkung der Infrastrukturkosten wurde in den Niederlanden in den letzten 20 Jahren transitorientierte Entwicklung entlang der Bahnhöfe des Landes umgesetzt. Seit 2000 sind in den Niederlanden 44 der 55 Hochhäuser mit mehr als 100 m Höhe entstanden. Fast alle Hochhäuser mit mehr als 100 m Höhe sind an Verkehrsknotenpunkten des ÖPNV entstanden. Im gleichen Zeitraum wurden in Deutschland 33 Hochhäuser mit mehr als 100 m Höhe gebaut. Insgesamt gibt es in Deutschland 85 Hochhäuser mit mehr als 100 m Höhe. In Deutschland bauen wir Prestigeprojekte wie die Kranhäuser in Köln, welche ausschließlich über eine Busverbindung verfügen. [[Niederlande](https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_h%C3%B6chsten_Geb%C3%A4ude_in_den_Niederlanden)] [[Deutschland](https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Hochh%C3%A4user_in_Deutschland)]
In Deutschland wünschen sich Politiker oftmals Hochhäuser, damit eine “Sykline” in der Stadt entsteht, anstelle dass aus einer technokratischen Perspektive die Infrastrukturkosten gesenkt werden.
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CDU, FDP, AfD, rechter Teil der SPD und sogar einige Grüne glaube dran… Also ja, leider ja.
Die Talbrücke Rahmede ist meiner Meinung nach die größte Warnung für die Zukunft der deutschen Wirtschaft. Ein kritischer Teil der Infrastruktur ist auf einer wichtigen Handelsroute zwischen Frankfurt am Main und dem Ruhrpott zusammen gebrochen und scheinbar interessiert sich niemand für eine schnelle Lösung.
Die Bürger von Lüdenscheid sind von einer extremen Lärmbelastung betroffen, lokale Unternehmen finden aufgrund von Dauerstau in der Stadt keine Mitarbeiter mehr und die fehlende Talbrücke Rahmede erhöht die Logistikkosten deutschlandweit.
Was wir in Deutschland brauchen sind vor allem Technokraten wie in den Niederlanden oder der Schweiz, welche in kritischen Situationen schnelle und pragmatische Lösungen umsetzen beziehungsweise die Raumplanung und Infrastrukturplanung im Vorfeld so gut gestalten, dass keine kurzfristigen Lösungen notwendig sind.
Zur Senkung der Infrastrukturkosten wurde in den Niederlanden in den letzten 20 Jahren transitorientierte Entwicklung entlang der Bahnhöfe des Landes umgesetzt. Seit 2000 sind in den Niederlanden 44 der 55 Hochhäuser mit mehr als 100 m Höhe entstanden. Fast alle Hochhäuser mit mehr als 100 m Höhe sind an Verkehrsknotenpunkten des ÖPNV entstanden. Im gleichen Zeitraum wurden in Deutschland 33 Hochhäuser mit mehr als 100 m Höhe gebaut. Insgesamt gibt es in Deutschland 85 Hochhäuser mit mehr als 100 m Höhe. In Deutschland bauen wir Prestigeprojekte wie die Kranhäuser in Köln, welche ausschließlich über eine Busverbindung verfügen. [[Niederlande](https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_h%C3%B6chsten_Geb%C3%A4ude_in_den_Niederlanden)] [[Deutschland](https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Hochh%C3%A4user_in_Deutschland)]
In Deutschland wünschen sich Politiker oftmals Hochhäuser, damit eine “Sykline” in der Stadt entsteht, anstelle dass aus einer technokratischen Perspektive die Infrastrukturkosten gesenkt werden.