Je ruime huis opsplitsen: het lijkt een goed idee, maar komt Sjaak mogelijk duur te staan
Nadat de kinderen het nest hebben verlaten, besluiten Sjaak (68) en Liesbeth (57) grondig te verbouwen. Hun ruime huis in IJsselstein wordt gesplitst en energieneutraal gemaakt. Zelf kunnen ze nu nog jaren beneden wonen en de rest wordt verhuurd. Een win-winsituatie. Hoho, roept de gemeente: dat mag zomáár niet. ‘Bouwt u eerst maar een parkeerkelder.’
Het nu gasloze huis is voor meer dan 2 ton aangepast. Boven is een gescheiden vrouw krulgelukkig met haar optrekje en op de begane grond kunnen Sjaak Kerkhof en zijn Liesbeth (in principe) wonen tot ze stokoud zijn. Tot zover het rooskleurige deel.
Het begint in 2016. Als de zoektocht naar een betaalbaar appartement met ruim balkon in IJsselstein niets oplevert, besluiten Sjaak en Liesbeth hun helft van een twee-onder-een-kapwoning toekomstbestendig te maken. Zelf gaan ze beneden wonen, de huurder krijgt verdieping twee en drie. ,,Verbouwen kan vergunningsvrij, zei de gemeente, alleen voor splitsen moet op eigen grond ruimte zijn voor 2,5 auto’s, afgerond drie. We kunnen er op de oprit al twee kwijt, dus stelde ik voor om de derde in de voortuin te parkeren, net als aan de overkant van de straat gebeurt.’’
Formeel splitsen we niet, want er is een deur die beneden en boven verbindt en de bovenwoning heeft niet de verplichte 4 vierkante meter buitenruimte
Antwoord krijgt hij niet op dat voorstel, maar de tekeningen zijn in orde en dus beginnen ze. Een keer of zes staat daarna inspectie voor de deur, vermoedelijk omdat buren aan de bel trekken. Kerkhof: ,,Ik heb geprobeerd ze erbij te betrekken, maar dat ging niet zo soepel. Jammer dat de hakken in het zand zijn gezet. We moeten toch samen het woningprobleem oplossen?’’
De inspecties leveren geen problemen op, maar toch valt een maand later een brief van de gemeente in de bus: voor splitsing is toch een vergunning nodig. Kerkhof is verbaasd: ,,Formeel splitsen we niet, want er is een deur die beneden en boven verbindt en de bovenwoning heeft niet de verplichte 4 vierkante meter buitenruimte.’’
Ondertussen huurt Marjan al vanaf begin 2021 de twee verdiepingen, voor minder dan de marktprijs. Kerkhof: ,,We hoeven er niet rijk van te worden. Het gaat erom dat Liesbeth de vaste lasten kan opbrengen als ik er eventueel niet meer ben.’’
Behalve in de voortuin is er ook genoeg plek op straat, maar toch moeten wij die kelder à 40.000 euro bouwen
Opeens blijkt zijn voorstel om in de voortuin te parkeren afgewezen. De vergunning om te splitsen kan hij wel krijgen, maar dan moet er een parkeerkelder komen. ,,Bizar natuurlijk. Behalve in de voortuin is er ook genoeg plek op straat, maar toch moeten wij die kelder à 40.000 euro bouwen. Alleen omdat de gemeente ten onrechte meent dat er voor twee woningen een halve parkeerplek tekort is.’’
Hij schakelt twee bureaus in die het parkeerbeleid kraken, maar de drie parkeerplekken op eigen grond blijven een voorwaarde. Kerkhof doet nog een laatste poging om het op te lossen: hij huurt twee parkeerplekken op het nabije industrieterrein. ,,Maar die zijn op 230 meter afstand en volgens de gemeente is dat 30 meter te ver.’’
Kerkhof vecht het parkeerbeleid aan, maar krijgt ongelijk bij bezwaarcommissie en bestuursrechter. Onbegrijpelijk vindt hij. ,,Er is toch ook nog zoiets een maatschappelijk belang? Er zijn gemeenten die het splitsen juist stimuleren, minister De Jonge is ook voor, maar IJsselstein werkt tegen vanwege een halve parkeerplek.’’
In een schriftelijke reactie laat de gemeente weten dat het in 2024 beleid wil maken waarin het splitsen van woningen wordt opgenomen. Ondertussen handhaven ze volgens Kerkhof in zijn geval star de regels. Hij gaat in hoger beroep bij de Raad van State en ondertussen stappen omwonenden naar de bezwaarcommissie omdat de parkeerkelder hen niet zint.
Kerkhof vindt dat de gemeente slechts een politiek verhaal afsteekt, zonder dat het college zich ergens aan committeert. ,,Voor de bühne dus. En ondertussen roept ze dat ze woonruimte wil voor hun jongeren.’’
TL;DR
* Sjaak wil kleiner gaan wonen; maar kunnen geen woning vinden
* Sjaak investeerd 2 ton om zijn woning te splitsen in 2 delen en energie neutraal te maken
* Afgesplitste deel van de woning word onder de marktprijs verhuurd; Sjaak wil niet rijk worden maar puur de kosten dekken
* Gemeente zegt nee; want de woning heeft maar 2 parkeerplekken, en geen 3.
“Met splitsen, voor wat extra huur,
Verdien ik wel een knaak!”
Maar na een klacht en boze buur,
Was Sjaak helaas de sjaak!
Een van mijn kinderen vroeg me laatst of wij een of twee kamers wilden verhuren (zij wonen niet meer thuis).
Geen haar op mijn hoofd die eraan denkt. We hebben het geld niet nodig, ons huis is niet zodanig gebouwd dat je er makkelijk een aparte bovenwoning van maakt, en ik heb geen zin in de ellende die het mogelijk met zich meebrengt.
4 comments
Je ruime huis opsplitsen: het lijkt een goed idee, maar komt Sjaak mogelijk duur te staan
Nadat de kinderen het nest hebben verlaten, besluiten Sjaak (68) en Liesbeth (57) grondig te verbouwen. Hun ruime huis in IJsselstein wordt gesplitst en energieneutraal gemaakt. Zelf kunnen ze nu nog jaren beneden wonen en de rest wordt verhuurd. Een win-winsituatie. Hoho, roept de gemeente: dat mag zomáár niet. ‘Bouwt u eerst maar een parkeerkelder.’
Het nu gasloze huis is voor meer dan 2 ton aangepast. Boven is een gescheiden vrouw krulgelukkig met haar optrekje en op de begane grond kunnen Sjaak Kerkhof en zijn Liesbeth (in principe) wonen tot ze stokoud zijn. Tot zover het rooskleurige deel.
Het begint in 2016. Als de zoektocht naar een betaalbaar appartement met ruim balkon in IJsselstein niets oplevert, besluiten Sjaak en Liesbeth hun helft van een twee-onder-een-kapwoning toekomstbestendig te maken. Zelf gaan ze beneden wonen, de huurder krijgt verdieping twee en drie. ,,Verbouwen kan vergunningsvrij, zei de gemeente, alleen voor splitsen moet op eigen grond ruimte zijn voor 2,5 auto’s, afgerond drie. We kunnen er op de oprit al twee kwijt, dus stelde ik voor om de derde in de voortuin te parkeren, net als aan de overkant van de straat gebeurt.’’
Formeel splitsen we niet, want er is een deur die beneden en boven verbindt en de bovenwoning heeft niet de verplichte 4 vierkante meter buitenruimte
Antwoord krijgt hij niet op dat voorstel, maar de tekeningen zijn in orde en dus beginnen ze. Een keer of zes staat daarna inspectie voor de deur, vermoedelijk omdat buren aan de bel trekken. Kerkhof: ,,Ik heb geprobeerd ze erbij te betrekken, maar dat ging niet zo soepel. Jammer dat de hakken in het zand zijn gezet. We moeten toch samen het woningprobleem oplossen?’’
De inspecties leveren geen problemen op, maar toch valt een maand later een brief van de gemeente in de bus: voor splitsing is toch een vergunning nodig. Kerkhof is verbaasd: ,,Formeel splitsen we niet, want er is een deur die beneden en boven verbindt en de bovenwoning heeft niet de verplichte 4 vierkante meter buitenruimte.’’
Ondertussen huurt Marjan al vanaf begin 2021 de twee verdiepingen, voor minder dan de marktprijs. Kerkhof: ,,We hoeven er niet rijk van te worden. Het gaat erom dat Liesbeth de vaste lasten kan opbrengen als ik er eventueel niet meer ben.’’
Behalve in de voortuin is er ook genoeg plek op straat, maar toch moeten wij die kelder à 40.000 euro bouwen
Opeens blijkt zijn voorstel om in de voortuin te parkeren afgewezen. De vergunning om te splitsen kan hij wel krijgen, maar dan moet er een parkeerkelder komen. ,,Bizar natuurlijk. Behalve in de voortuin is er ook genoeg plek op straat, maar toch moeten wij die kelder à 40.000 euro bouwen. Alleen omdat de gemeente ten onrechte meent dat er voor twee woningen een halve parkeerplek tekort is.’’
Hij schakelt twee bureaus in die het parkeerbeleid kraken, maar de drie parkeerplekken op eigen grond blijven een voorwaarde. Kerkhof doet nog een laatste poging om het op te lossen: hij huurt twee parkeerplekken op het nabije industrieterrein. ,,Maar die zijn op 230 meter afstand en volgens de gemeente is dat 30 meter te ver.’’
Kerkhof vecht het parkeerbeleid aan, maar krijgt ongelijk bij bezwaarcommissie en bestuursrechter. Onbegrijpelijk vindt hij. ,,Er is toch ook nog zoiets een maatschappelijk belang? Er zijn gemeenten die het splitsen juist stimuleren, minister De Jonge is ook voor, maar IJsselstein werkt tegen vanwege een halve parkeerplek.’’
In een schriftelijke reactie laat de gemeente weten dat het in 2024 beleid wil maken waarin het splitsen van woningen wordt opgenomen. Ondertussen handhaven ze volgens Kerkhof in zijn geval star de regels. Hij gaat in hoger beroep bij de Raad van State en ondertussen stappen omwonenden naar de bezwaarcommissie omdat de parkeerkelder hen niet zint.
Kerkhof vindt dat de gemeente slechts een politiek verhaal afsteekt, zonder dat het college zich ergens aan committeert. ,,Voor de bühne dus. En ondertussen roept ze dat ze woonruimte wil voor hun jongeren.’’
TL;DR
* Sjaak wil kleiner gaan wonen; maar kunnen geen woning vinden
* Sjaak investeerd 2 ton om zijn woning te splitsen in 2 delen en energie neutraal te maken
* Afgesplitste deel van de woning word onder de marktprijs verhuurd; Sjaak wil niet rijk worden maar puur de kosten dekken
* Gemeente zegt nee; want de woning heeft maar 2 parkeerplekken, en geen 3.
“Met splitsen, voor wat extra huur,
Verdien ik wel een knaak!”
Maar na een klacht en boze buur,
Was Sjaak helaas de sjaak!
Een van mijn kinderen vroeg me laatst of wij een of twee kamers wilden verhuren (zij wonen niet meer thuis).
Geen haar op mijn hoofd die eraan denkt. We hebben het geld niet nodig, ons huis is niet zodanig gebouwd dat je er makkelijk een aparte bovenwoning van maakt, en ik heb geen zin in de ellende die het mogelijk met zich meebrengt.