NA KONFERENCIJI za medije održanoj jučer Tomašević je rekao da je Grad Zagreb sklopio ugovor za kupnju 11 rabljenih tramvaja, kojima će se premostiti vrijeme do dostave ranije kupljenih 20 novih tramvaja.
Tramvaji se nabavljaju od njemačkog grada Augsburga.
“To su niskopodni tramvaji, kompatibilni s infrastrukturom ZET-a, prosječne starosti između 15 i 20 godina, a kupit ćemo ih otprilike za iznos jednog novog tramvaja”, rekao je Tomašević.
Kako piše Railway Gazzete, Zagreb je kupio 11 tramvaja GT6M napravljenih 1996. godine. Njemački gradski prijevoznik dostavio je jedinu ponudu na natječaj za rabljene tramvaje koji je ZET raspisao 23. lipnja, a u Zagreb bi trebali biti isporučeni od listopada 2023. do prosinca 2024. godine.
Dovlači istrošeni otpad kao kad Austrijanci sa skijališta pošalju u BiH žičaru koja je rmbala 20-ak godina. Majoneza će pretvoriti Zagreb u jednu solidnu prljavu zapuštenu rupčagu. Na odličnom je putu.
Čini mi se da su ovima bolje razmještena sjedala, ljudi nisu ni svjesni koliko malo sjedala imaju u domaćim tramvajima s obzirom na njihovu veličinu.
Nije li prije koji tjedan Tomašević imao rant da su tramvaji stari i da se moraju nabavljati novi?
Znaci otisli ste do Augsburga da kupite tramvaje napravljene 1996…
SMFH.
>u Zagreb bi trebali biti isporučeni od listopada 2023. do prosinca 2024. godine.
Zasto ovako dug rok isporuke?
Vratite nam stare Genschere
Ja zaista ne vidim smisao kupnje ovih nekoliko starih tramvaja. Čemu?
Objašnjenje da je to dok se čeka isporuka novih Končarevih je zaista nategnuto. Postojeći “starci” sigurno mogu još toliko izdržati i sam Zet ih zna popraviti i zakrpati ako je potrebno.
Bolje potrošiti taj novac pametnije. Ovih nekoliko polovnih tramvaj nas sigurno neće spasiti niti učiniti javni prijevoz učinkovitijim.
8 comments
**Članak:**
NA KONFERENCIJI za medije održanoj jučer Tomašević je rekao da je Grad Zagreb sklopio ugovor za kupnju 11 rabljenih tramvaja, kojima će se premostiti vrijeme do dostave ranije kupljenih 20 novih tramvaja.
Tramvaji se nabavljaju od njemačkog grada Augsburga.
“To su niskopodni tramvaji, kompatibilni s infrastrukturom ZET-a, prosječne starosti između 15 i 20 godina, a kupit ćemo ih otprilike za iznos jednog novog tramvaja”, rekao je Tomašević.
Kako piše Railway Gazzete, Zagreb je kupio 11 tramvaja GT6M napravljenih 1996. godine. Njemački gradski prijevoznik dostavio je jedinu ponudu na natječaj za rabljene tramvaje koji je ZET raspisao 23. lipnja, a u Zagreb bi trebali biti isporučeni od listopada 2023. do prosinca 2024. godine.
*Ukoliko primjetite grešku kontaktirajte autora [u/Martino545](https://www.reddit.com/user/Martino545).*
Dovlači istrošeni otpad kao kad Austrijanci sa skijališta pošalju u BiH žičaru koja je rmbala 20-ak godina. Majoneza će pretvoriti Zagreb u jednu solidnu prljavu zapuštenu rupčagu. Na odličnom je putu.
Čini mi se da su ovima bolje razmještena sjedala, ljudi nisu ni svjesni koliko malo sjedala imaju u domaćim tramvajima s obzirom na njihovu veličinu.
Nije li prije koji tjedan Tomašević imao rant da su tramvaji stari i da se moraju nabavljati novi?
Znaci otisli ste do Augsburga da kupite tramvaje napravljene 1996…
SMFH.
>u Zagreb bi trebali biti isporučeni od listopada 2023. do prosinca 2024. godine.
Zasto ovako dug rok isporuke?
Vratite nam stare Genschere
Ja zaista ne vidim smisao kupnje ovih nekoliko starih tramvaja. Čemu?
Objašnjenje da je to dok se čeka isporuka novih Končarevih je zaista nategnuto. Postojeći “starci” sigurno mogu još toliko izdržati i sam Zet ih zna popraviti i zakrpati ako je potrebno.
Bolje potrošiti taj novac pametnije. Ovih nekoliko polovnih tramvaj nas sigurno neće spasiti niti učiniti javni prijevoz učinkovitijim.