Surađivao sam snjima pa nikada imao iluzije kakva su firma, ali momenta kad su se ukopčali u državni apart izvlačenja novca je otišao u novu kategoriju.
Nitko tko se imalo bavi tehnologijom nemože reći da je projekt robo taxija normalan iz bilokojeg aspekta. Mi smo tom čovjeku dali jako puno novca u vrijeme brutalne inflacije, dok se država trese pod potresima, poplavama, olujama… za vrlo vjerojatno ništa. Ideja da Mate može u Zagrebu, ono što Google već puno godina ne uspijeva u Phoenixu i San Franciscu (napraviti ISPLATIVU samovozeću taxi službu) je kriva od samog starta.
Projekt robo taksija je ultimativni dokaz da je lik neviđeni muljator i prodavač magle. Malo se previše opustio i uživio u svoje laži da je uspio uz pomoć kradezea prevariti i EU.
Sve vezano za taj projekt je čista bajka. Neće se dogoditi.
Ovom novinaru isto fali koja daska u glavi. Kad se prvi put spomenuo taj projekt robotaksija koji će imati autonomnu vožnju i trebali bi doći u Zagreb, njegova prva reakcija (kao i kod većine novinara) vjerojatno je bilo oduševljenje.
Što ti mora falit u mozgu da povjeruješ kako će Rimac napraviti cijeli vozni park vozila s autonomnom vožnjom koja će zapravo bit robotaksiji i U ZAGREBU, ponavljam U ZAGREBU, pružati valjda građanima mogućnost njihovog korištenja. Znači, U ZAGREBU i U HRVATSKOJ robotaksiji s razinom autonomne vožnje koja se još ni u SAD-u službeno ne koristi niti je dobila odobrenje. Što ti mora bit s mozgom?
Druga stvar, novinaru nije sporno to “kriminalno podrijetlo” Rimčeve imovine, a s druge strane se u tekstu žali kako se znanje i inovacije kod nas ne cijene. Pa naravno da se ne cijene kad ti jedino preko stranačke kartice i lopovluka možeš u ovoj glupoj zemlji steći početni kapital za otvaranje ovakve tvrtke. Misli li novinar da netko tko dolazi iz obitelji srednje klase, a diplomirao je npr. na FER-u, ima iste mogućnosti kao i Rimac? Stvarno sulude vrijednosti kod kojih je nešto potencijalno kriminalno sasvim ok za početi karijeru pa ako si nešto izgradio i vidljivo je kamo si utrošio iste te novce cijepljen si od bilo koje mogućnosti kritiziranja tvojih početaka. Zanimljiv stav.
I treće, novinaru nije sporno što se ta luda Rimčeva tvrtka bavi svim i svačim. Na kraju se postavlja pitanje s čime se ona bavi: proizvodnjom električnih automobila visoke tehnologije, proizvodnjom softvera za električne automobile, proizvodnjom baterija za električne automobile, proizvodnjom dijelova za električne automobile, električnim jahtama, električnim biciklima, ulaganjem u nekretnine, kapitalizacijom start up tvrtki, proizvodnjom voća i povrća itd. Od svih tih financijskih manevara i pretakanja kapitala iz nove tvrtke u novu tvrtku nije mi jasno koji je “core business” ove tvrtke?
Rimca i ovo njegovo dobivanje tolkih para za ovaj projekt svakako treba istražiti i sigurno se da naći svašta i novinari bi mogli sigurno napisati kvalitetan članak o tome
Ovaj članak to nije. Autor mi se čini zapravo zamjera dvije stvari: prvo uopće koncept autonomnih vozila i ideje taksija bez vozača, i drugo to što su se novci mogli bolje potrošiti i spominje primjer potresa i slično.
Ovo prvo neću komentirati jer je to osobno mišljenje autora i takvo je kakvo je, ali ovo drugo je nešto na što se treba puno bolje orijentirati i analizirati.
Iskreno mi se čini da većina ljudi koji o tome pišu i komentiraju – a time mislim i na sebe – zapravo nemamo pojma o EU fondovima i kako funkcioniraju, i kako se dijele. [Lijepo se vidi](https://planoporavka.gov.hr/UserDocsImages/dokumenti/Plan%20oporavka%20i%20otpornosti%2C%20srpanj%202021..pdf?vel=13435491) da je Rimac dobio pare u sklopu dijela koji se dijeli za “zeleno” i obnovljive izvore u prometu, nešto na što se EU loži i daje pare šakom i kapom. Uspoređivati to s obnovom se možda i može, ali puno veću analizu da li su se uopće mogle pare za to prenamijeniti
Bože sačuvaj kakvu sam pizdariju pročito. Frajer zvuči nesnosno i jednostavno podkapacitirano.
6 comments
Pa u pravu je, sve u svemu.
Surađivao sam snjima pa nikada imao iluzije kakva su firma, ali momenta kad su se ukopčali u državni apart izvlačenja novca je otišao u novu kategoriju.
Nitko tko se imalo bavi tehnologijom nemože reći da je projekt robo taxija normalan iz bilokojeg aspekta. Mi smo tom čovjeku dali jako puno novca u vrijeme brutalne inflacije, dok se država trese pod potresima, poplavama, olujama… za vrlo vjerojatno ništa. Ideja da Mate može u Zagrebu, ono što Google već puno godina ne uspijeva u Phoenixu i San Franciscu (napraviti ISPLATIVU samovozeću taxi službu) je kriva od samog starta.
Projekt robo taksija je ultimativni dokaz da je lik neviđeni muljator i prodavač magle. Malo se previše opustio i uživio u svoje laži da je uspio uz pomoć kradezea prevariti i EU.
Sve vezano za taj projekt je čista bajka. Neće se dogoditi.
Ovom novinaru isto fali koja daska u glavi. Kad se prvi put spomenuo taj projekt robotaksija koji će imati autonomnu vožnju i trebali bi doći u Zagreb, njegova prva reakcija (kao i kod većine novinara) vjerojatno je bilo oduševljenje.
Što ti mora falit u mozgu da povjeruješ kako će Rimac napraviti cijeli vozni park vozila s autonomnom vožnjom koja će zapravo bit robotaksiji i U ZAGREBU, ponavljam U ZAGREBU, pružati valjda građanima mogućnost njihovog korištenja. Znači, U ZAGREBU i U HRVATSKOJ robotaksiji s razinom autonomne vožnje koja se još ni u SAD-u službeno ne koristi niti je dobila odobrenje. Što ti mora bit s mozgom?
Druga stvar, novinaru nije sporno to “kriminalno podrijetlo” Rimčeve imovine, a s druge strane se u tekstu žali kako se znanje i inovacije kod nas ne cijene. Pa naravno da se ne cijene kad ti jedino preko stranačke kartice i lopovluka možeš u ovoj glupoj zemlji steći početni kapital za otvaranje ovakve tvrtke. Misli li novinar da netko tko dolazi iz obitelji srednje klase, a diplomirao je npr. na FER-u, ima iste mogućnosti kao i Rimac? Stvarno sulude vrijednosti kod kojih je nešto potencijalno kriminalno sasvim ok za početi karijeru pa ako si nešto izgradio i vidljivo je kamo si utrošio iste te novce cijepljen si od bilo koje mogućnosti kritiziranja tvojih početaka. Zanimljiv stav.
I treće, novinaru nije sporno što se ta luda Rimčeva tvrtka bavi svim i svačim. Na kraju se postavlja pitanje s čime se ona bavi: proizvodnjom električnih automobila visoke tehnologije, proizvodnjom softvera za električne automobile, proizvodnjom baterija za električne automobile, proizvodnjom dijelova za električne automobile, električnim jahtama, električnim biciklima, ulaganjem u nekretnine, kapitalizacijom start up tvrtki, proizvodnjom voća i povrća itd. Od svih tih financijskih manevara i pretakanja kapitala iz nove tvrtke u novu tvrtku nije mi jasno koji je “core business” ove tvrtke?
Rimca i ovo njegovo dobivanje tolkih para za ovaj projekt svakako treba istražiti i sigurno se da naći svašta i novinari bi mogli sigurno napisati kvalitetan članak o tome
Ovaj članak to nije. Autor mi se čini zapravo zamjera dvije stvari: prvo uopće koncept autonomnih vozila i ideje taksija bez vozača, i drugo to što su se novci mogli bolje potrošiti i spominje primjer potresa i slično.
Ovo prvo neću komentirati jer je to osobno mišljenje autora i takvo je kakvo je, ali ovo drugo je nešto na što se treba puno bolje orijentirati i analizirati.
Iskreno mi se čini da većina ljudi koji o tome pišu i komentiraju – a time mislim i na sebe – zapravo nemamo pojma o EU fondovima i kako funkcioniraju, i kako se dijele. [Lijepo se vidi](https://planoporavka.gov.hr/UserDocsImages/dokumenti/Plan%20oporavka%20i%20otpornosti%2C%20srpanj%202021..pdf?vel=13435491) da je Rimac dobio pare u sklopu dijela koji se dijeli za “zeleno” i obnovljive izvore u prometu, nešto na što se EU loži i daje pare šakom i kapom. Uspoređivati to s obnovom se možda i može, ali puno veću analizu da li su se uopće mogle pare za to prenamijeniti
Bože sačuvaj kakvu sam pizdariju pročito. Frajer zvuči nesnosno i jednostavno podkapacitirano.
Mate Rimac projekt HDZ-a