Si il y a la largeur d’une roue c’est une piste cyclable
c’est trop meuugnnonn
Si tu ne sais pas garder ton vélo sur une telle largueur, t’as de toute manière des problèmes.
Et t’auras de toute façon envie d’éviter les pavés.
Donc ça va.
ça risque tjs des accidents de dooring, mais à part avoir une énorme piste cyclable compètement séparée, t’auras de toute manière ce problème.
C’est pour faire style.
Je pense que c’est pour éviter de recouvrir la moitié des pavés mais oui ça fait un peu bizarre. T’as quand même le droit d’occuper l’espace.
Piste noire/20
Au moins elle est plate. Pas de racine d’arbre qui déforme le bitume, pas de morceau de verre, pas de pavé inégaux, j’adore.
Tentative de faire diminuer la population de cycliste
Une bande toute fine comme ça quand t’as des pavés c’est le paradis, j’aurais trop bon d’avoir la même chez moi, c’est un bon compromis entre ceux qui ne veulent pas détruire les routes pavées et le fait de pouvoir les faire à vélo. Ici c’est en ville mais il y a beaucoup d’endroit calmes ou c’est sympa de rouler ou c’est que des pavés et ça fait mal au cul après quelques kms .. (sans parler des glissades dès que c’est un petit peu humide)
c’est pas très grand mais au moins, ça me semble un revêtement “propre”, c’est déjà ça (ce qui est loin d’être le cas partout).
Faut pas perdre l’équilibre !
On aime jouer au jeu de la lave dans ce village.
C’est un peu pour un vélo cargo.
Le service urbanisme :
Moi tu me donne un quota je te le rempli c’est tout.
elle est nickel cette piste cyclable par rapport à d’autre.
j’ai pas les photos sous la main alors je vais tenter de décrire: imagine toi une rue en sens unique, un trottoir à droite, des emplacement de stationnement en alternance un coup à gauche un coup à droite qui font une succession de chicanes.
Quand tu passes avec ta voiture tu as 15-20cm entre ton rétro et celui des voitures stationnées.
La piste cyclable en sens inverse qui est facile 1,5 à 2 fois plus large que celle de la photo et prends la moitié de la route. quand tu es cycliste tu passes juste jamais pas là c’est super dangereux. Quand il y a une voiture en face il n’y a pas la place pour se croiser et ta seule option c’est de couper devant la voiture pour aller tout à gauche sur le trottoir qui bien sûr est super haut, quand tu es pas bloqué par des voitures garées. avec du pot tu peux te caler dans l’espace triangulaire devant les places de stationnement mais c’est là que se mettent les piétons pour se protéger des voitures.
De quoi tu te plains, tes pneus font quoi, 5 cm d’épaisseur ? Ça passe!
Les gens qui disent que c’est toujours ça ils n’ont jamais du faire de vélo.
Là c’est vraiment le cas extrême de la bande cyclable qui est plus dangereuse que s’il n’y avait rien.
Parce quand il y a une bande cyclable les automobilistes oublient complétement les distances de sécurité (déjà que quand il n’y en a pas c’est pas forcément ça non plus).
Et là avec leurs 30 cm faut vraiment se concentrer pour rester dedans et pas se manger les pavés ou le caniveau, donc on perd en attention pour le reste.
Et puis les vélos adaptés, les tricycles et les vélos cargos, ils ont du oublier que ça existait aussi.
Après si ils veulent vraiment permettre aux cyclistes d’éviter les pavés, mais quand même les conserver, sans faire une piste séparée pour autant, à la limite ils peuvent faire le même aménagement, mais deux fois plus large et sans que ce soit une bande cyclable.
Une bande cyclable c’est minimum 1,5m. Ça c’est… un dessin sur la route.
21 comments
c’est un piège.
c’est un caniveau cyclable
En vrai ils ont pas besoin de plus de largeur
Si il y a la largeur d’une roue c’est une piste cyclable
c’est trop meuugnnonn
Si tu ne sais pas garder ton vélo sur une telle largueur, t’as de toute manière des problèmes.
Et t’auras de toute façon envie d’éviter les pavés.
Donc ça va.
ça risque tjs des accidents de dooring, mais à part avoir une énorme piste cyclable compètement séparée, t’auras de toute manière ce problème.
C’est pour faire style.
Je pense que c’est pour éviter de recouvrir la moitié des pavés mais oui ça fait un peu bizarre. T’as quand même le droit d’occuper l’espace.
Piste noire/20
Au moins elle est plate. Pas de racine d’arbre qui déforme le bitume, pas de morceau de verre, pas de pavé inégaux, j’adore.
Tentative de faire diminuer la population de cycliste
Une bande toute fine comme ça quand t’as des pavés c’est le paradis, j’aurais trop bon d’avoir la même chez moi, c’est un bon compromis entre ceux qui ne veulent pas détruire les routes pavées et le fait de pouvoir les faire à vélo. Ici c’est en ville mais il y a beaucoup d’endroit calmes ou c’est sympa de rouler ou c’est que des pavés et ça fait mal au cul après quelques kms .. (sans parler des glissades dès que c’est un petit peu humide)
c’est pas très grand mais au moins, ça me semble un revêtement “propre”, c’est déjà ça (ce qui est loin d’être le cas partout).
Faut pas perdre l’équilibre !
On aime jouer au jeu de la lave dans ce village.
C’est un peu pour un vélo cargo.
Le service urbanisme :
Moi tu me donne un quota je te le rempli c’est tout.
elle est nickel cette piste cyclable par rapport à d’autre.
j’ai pas les photos sous la main alors je vais tenter de décrire: imagine toi une rue en sens unique, un trottoir à droite, des emplacement de stationnement en alternance un coup à gauche un coup à droite qui font une succession de chicanes.
Quand tu passes avec ta voiture tu as 15-20cm entre ton rétro et celui des voitures stationnées.
La piste cyclable en sens inverse qui est facile 1,5 à 2 fois plus large que celle de la photo et prends la moitié de la route. quand tu es cycliste tu passes juste jamais pas là c’est super dangereux. Quand il y a une voiture en face il n’y a pas la place pour se croiser et ta seule option c’est de couper devant la voiture pour aller tout à gauche sur le trottoir qui bien sûr est super haut, quand tu es pas bloqué par des voitures garées. avec du pot tu peux te caler dans l’espace triangulaire devant les places de stationnement mais c’est là que se mettent les piétons pour se protéger des voitures.
edit: voila des photos: a l’entrée de la rue: https://i.imgur.com/ikg3biD.jpg et un peu plus loin: https://i.imgur.com/bdHwCGv.jpg (en vert l’espace réservé aux piétons, en bleu l’espace pour les vélos et en jaune l’espace pour la voiture.
De quoi tu te plains, tes pneus font quoi, 5 cm d’épaisseur ? Ça passe!
Les gens qui disent que c’est toujours ça ils n’ont jamais du faire de vélo.
Là c’est vraiment le cas extrême de la bande cyclable qui est plus dangereuse que s’il n’y avait rien.
Parce quand il y a une bande cyclable les automobilistes oublient complétement les distances de sécurité (déjà que quand il n’y en a pas c’est pas forcément ça non plus).
Et là avec leurs 30 cm faut vraiment se concentrer pour rester dedans et pas se manger les pavés ou le caniveau, donc on perd en attention pour le reste.
Et puis les vélos adaptés, les tricycles et les vélos cargos, ils ont du oublier que ça existait aussi.
Après si ils veulent vraiment permettre aux cyclistes d’éviter les pavés, mais quand même les conserver, sans faire une piste séparée pour autant, à la limite ils peuvent faire le même aménagement, mais deux fois plus large et sans que ce soit une bande cyclable.
Une bande cyclable c’est minimum 1,5m. Ça c’est… un dessin sur la route.