Još jedan rant o vinjetama i HAC-u

Čitam komentare sa Indexovog članka i rezultat ankete i ne shvaćam. Na stranu sve prljave stvari koje se odvijaju unutar HAC-a (za koje nisam ni znao dok nisam počeo više čitati o tome), rekao bi tipična uhljebska, nepotistička državna firma kod nas.

Ali što se tiče modela naplate cestarine, nije mi jasno zašto je 88% ljudi kao za vinjete. Kažem kao jer imam osjećaj da zapravo ovo nije problem vinjeta vs naplata po prijeđenom km, nego da ljudi gledaju samo šta im se čini jeftinije. Vinjetu asociraju s riječ povoljnije a model po prijeđenom km asociraju s vladin model i zato ko majmunčići glasaju za vinjete. Zašto bi većina bila za model gdje netko plati fiksnu cijenu i vozi se neograničeno, dok ti ako prijeđeš isti put samo jednom, platiš isto? Nek me netko proba uvjeriti da 88% ljudi toliko koristi autoceste da mu je potreban taj model. Uzmimo u obzir da svaki taj prelazak po putu “troši” cestu. Nije li logičnije da svatko plati koliko koristi i kraj priče. Dodatno, mislim da bi s vinjetama gužva bila još veća na autocestama, što nije dobro za sigurnost.

Apsolutno sam za da se maknu blagajnici i naplatne kućice, to bi onda tek bio korak naprijed. Navodno da trećinu radnika HAC-a čine blagajnici koji još imaju i među većim koeficijentima za plaće. Dakle maknuli smo ljude koji rade posao apsolutno zamijenjiv tehnologijom i imamo jeftiniju cestarinu jer ne moramo iz proračuna isplaćivati tolike plaće. Btw još jedan od apsurda je da kroz litru goriva dio uplaćuješ u taj proračun. Dakle plaćaš te radnike i ako ne koristiš autocestu. Srećom ukidanje naplatnih kućica je u planu najavljenog novog sustava.

Da..i ja sam za jeftiniju cestarinu i želim da autocesta kojom se vozim i koju plaćam nije u katastrofalnom stanju, kao što je A3 npr. Najbolje bi bilo da se svi vozimo za đ, ali zašto bi išta bilo bolje od modela “plati koliko trošiš”. Ako se netko vozi više od mene onda nek i plati više tu cestu koju oboje koristimo.

Ne znam je li cestarina veća za kamione i ostala teretna vozila, ali smatram da bi trebala biti veća, realno više uništavaju cestu.

Možda sve ovo što govorim polazi od činjenice da je autocesta kojom se vozim u katastrofalnom stanju i jako veliku važnost pridodjeljujem frekvenciji kojom netko prolazi određenom rutom, dok većina ljudi zanemaruje to, jer se voze obnovljenim cestama pa ne mare za to. Ako zanemarimo taj faktor da, vinjeta se čini kao ok opcija, platiš si “flat” vožnju po autocesti i pičiš. Ali tu dolazi do druge problematike, veća gužva. Dakle opet mi se model “po km” čini bolji.

Također, neki uspoređuju cijenu vinjete u Sloveniji ili Austriji s cijenom cestarine ZG-ST kod nas i navodno ispadne povoljnija mjesečna vinjeta u SLO. Dakle za vinjetu smo isključivo zbog cijene? Kad bi cestarina bila povoljnija kod nas, koji bi ti model onda bio bolji?

Toliko…hvala na čitanju. Mislim da ljudi glasaju za vinjete jer se nadaju povoljnijoj cijeni, a ne zato što je model bolji, što vi mislite?

[https://www.index.hr/vijesti/clanak/velika-anketa-recite-vladi-zelite-li-vinjete-ili-njihov-novi-sustav-za-cestarine/2491914.aspx?index\_ref=naslovnica\_vijesti\_prva\_d](https://www.index.hr/vijesti/clanak/velika-anketa-recite-vladi-zelite-li-vinjete-ili-njihov-novi-sustav-za-cestarine/2491914.aspx?index_ref=naslovnica_vijesti_prva_d)

by 0b1000010