Ich finde es immer wieder interessant zu lesen wie weit die Realität eigentlich von der Wahrnehmung der Deutschen, insbesondere der “Autokenner / Liebhaber” abweicht. Die meissten Deutschen, in meiner Wahrnehmung denken immer noch das dies nur eine Phase ist und bald wieder alles in ordnung sein wird.
Kommt halt von wenn man an Verbrennern, Premiummodellen und den Super-unützem-Vehikeln (SUV) festhält.
Wenn man versucht einem Elektrokleinwagen bei einem der deutschen Herstellern zu einem akzeptablen Preis zu finden… Viel Glück… dann wirds halt doch der Asiate…
Meiner Meinung nach ist das alles ein hausgemachtes Problem
Also bitte, jeder, der jetzt überrascht ist, lebt entweder seit Jahren unter einem Stein oder ~~stellt sich dumm~~ ist ein elender Lügner.
>Wer nicht mit der Zeit geht, der muss mit der Zeit gehen.
-Bernd Stromberg
How the turntables
Hoffentlich endet es nicht so wie bei manchen Sparten von Nokia und Philips. Am Ende existiert nur noch der Name und das Produkt wird in China entwickelt und gefertigt.
Es sind also nicht nur chinesische Autohersteller, welche die deutschen Autohersteller unter Druck setzen. Toyota setzt uns in Europa eben so unter Druck wie Tesla.
Der VW-Marken-Chef Thomas Schäfer hat erst Juli 2023 eine Brandrede gehalten nach dem Motto: Der Dachstuhl brennt. Es sind also vor allem die deutschen Hersteller und hier insbesondere Volkswagen, welche sich in einer tiefen Strukturkrise befinden. Tesla wächst dynamisch. Toyota stagniert auf einem sehr hohen Niveau.
Mit dem Angriff Merz auf die Grünen wird das Alles in Ordnung kommen.
gut so.
Deutschland konzentriert sich halt nur noch auf Autos mit Premium-Preisen, aber der Quali-Unterschied ist mittlerweile einfach nicht mehr so groß, dass man das rechtfertigen könnte.
Paar kleinere Abstriche kann man schon machen, wenn man dafür 15-20000 Euro weniger zahlt.
Ach nein, wer hätte das denn bloß ahnen können?
Was?! Erderwärmung ist doch nur ein Mythos! Alles kann beim Alten bleiben. Wenn die Umweltheinis aufgewacht sind, dann wird das schon wieder mit unseren Absätzen. Bestimmt!
So stelle ich mir ungefähr die Meetings bei deutschen Autoherstellern vor. Plus natürlich noch die E-Autos für’s Image, die sich sowieso kaum einer leisten kann.
Fehlende IT Fachkräfte, Outsourcing nach Indien, Bürokratie aus den 90ern, die Innovation nur im Ausland ermöglichen (automatisiertes Fahren),..
Ich hätte mal gesagt 50% Schuld der konservativen Politik. 50% Schuld der konservativen Unternehmensführung.
Die Chinesen bauen jetzt eigene Autos und Flugzeuge (nachdem westliche Firmen ihnen die Technik quasi frei haus geliefert haben um ein-zwei Jahrzehnte lang Knete einzufahren) ? Wer hätte es geglaubt.
Die Chinesen werden ihre Elektroautos in Europa verkaufen, nachdem wir den “Verbrennern” den Kampf angekündigt haben, aber noch nicht über die nötige Infrastruktur fürs Elektroautos (der eh nur reinster greenwashing darstellt) verfügen (Batterienproduktion, Sicherstellung der Lithium-Versorgung, etc.) ? Wär hätte das gedacht.
»Wenn wir wegwollen von den Blechbiegern zu software- und datengetriebenen Unternehmen…”
Au weia, die alte Leier: Alles Nach China outsourcen was geht und wir konzentrieren uns auf Abos, digitale Dienste und Datenauswertung? Na, ob das eine gute Idee ist
Weil wir einfach viel zu teuer sind, unsere Firma hatte mal nur VW, jetzt geht es langsam über zu Skoda und Seat weil selbst Skoda bald zu teuer wird ist doch kein Wunder das wir Probleme bekommen. Einfach nur aufgrund der Profitgier.
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Ich finde es immer wieder interessant zu lesen wie weit die Realität eigentlich von der Wahrnehmung der Deutschen, insbesondere der “Autokenner / Liebhaber” abweicht. Die meissten Deutschen, in meiner Wahrnehmung denken immer noch das dies nur eine Phase ist und bald wieder alles in ordnung sein wird.
Kommt halt von wenn man an Verbrennern, Premiummodellen und den Super-unützem-Vehikeln (SUV) festhält.
Wenn man versucht einem Elektrokleinwagen bei einem der deutschen Herstellern zu einem akzeptablen Preis zu finden… Viel Glück… dann wirds halt doch der Asiate…
Meiner Meinung nach ist das alles ein hausgemachtes Problem
Also bitte, jeder, der jetzt überrascht ist, lebt entweder seit Jahren unter einem Stein oder ~~stellt sich dumm~~ ist ein elender Lügner.
>Wer nicht mit der Zeit geht, der muss mit der Zeit gehen.
-Bernd Stromberg
How the turntables
Hoffentlich endet es nicht so wie bei manchen Sparten von Nokia und Philips. Am Ende existiert nur noch der Name und das Produkt wird in China entwickelt und gefertigt.
Der Absatz von Toyota verbleibt ziemlich konstant bei ca. 10 Mio. Fahrzeugen. [[Quelle](https://www.statista.com/statistics/267274/worldwide-vehicle-sales-of-toyota-since-2007/)]
Der Fahrzeug-Absatz der Volkswagen-Gruppe ist zwischen 2019 und 2022 von 10,9 Mio. Fahrzeuge auf 8,3 Mio. Fahrzeuge eingebrochen. [[Quelle](https://www.statista.com/statistics/272049/worldwide-vehicle-sales-of-volkswagen-since-2006/)]
Selbst in Europa gewinnt Toyota immer neue Marktanteile hinzu. [[Quelle](https://newsroom.toyota.eu/toyota-motor-europes-market-share-increases-to-a-record-73-in-2022-09-points-year-on-year/)]
Es sind also nicht nur chinesische Autohersteller, welche die deutschen Autohersteller unter Druck setzen. Toyota setzt uns in Europa eben so unter Druck wie Tesla.
Der VW-Marken-Chef Thomas Schäfer hat erst Juli 2023 eine Brandrede gehalten nach dem Motto: Der Dachstuhl brennt. Es sind also vor allem die deutschen Hersteller und hier insbesondere Volkswagen, welche sich in einer tiefen Strukturkrise befinden. Tesla wächst dynamisch. Toyota stagniert auf einem sehr hohen Niveau.
Mit dem Angriff Merz auf die Grünen wird das Alles in Ordnung kommen.
gut so.
Deutschland konzentriert sich halt nur noch auf Autos mit Premium-Preisen, aber der Quali-Unterschied ist mittlerweile einfach nicht mehr so groß, dass man das rechtfertigen könnte.
Paar kleinere Abstriche kann man schon machen, wenn man dafür 15-20000 Euro weniger zahlt.
Ach nein, wer hätte das denn bloß ahnen können?
Was?! Erderwärmung ist doch nur ein Mythos! Alles kann beim Alten bleiben. Wenn die Umweltheinis aufgewacht sind, dann wird das schon wieder mit unseren Absätzen. Bestimmt!
So stelle ich mir ungefähr die Meetings bei deutschen Autoherstellern vor. Plus natürlich noch die E-Autos für’s Image, die sich sowieso kaum einer leisten kann.
Fehlende IT Fachkräfte, Outsourcing nach Indien, Bürokratie aus den 90ern, die Innovation nur im Ausland ermöglichen (automatisiertes Fahren),..
Ich hätte mal gesagt 50% Schuld der konservativen Politik. 50% Schuld der konservativen Unternehmensführung.
Die Chinesen bauen jetzt eigene Autos und Flugzeuge (nachdem westliche Firmen ihnen die Technik quasi frei haus geliefert haben um ein-zwei Jahrzehnte lang Knete einzufahren) ? Wer hätte es geglaubt.
Die Chinesen werden ihre Elektroautos in Europa verkaufen, nachdem wir den “Verbrennern” den Kampf angekündigt haben, aber noch nicht über die nötige Infrastruktur fürs Elektroautos (der eh nur reinster greenwashing darstellt) verfügen (Batterienproduktion, Sicherstellung der Lithium-Versorgung, etc.) ? Wär hätte das gedacht.
»Wenn wir wegwollen von den Blechbiegern zu software- und datengetriebenen Unternehmen…”
Au weia, die alte Leier: Alles Nach China outsourcen was geht und wir konzentrieren uns auf Abos, digitale Dienste und Datenauswertung? Na, ob das eine gute Idee ist
Weil wir einfach viel zu teuer sind, unsere Firma hatte mal nur VW, jetzt geht es langsam über zu Skoda und Seat weil selbst Skoda bald zu teuer wird ist doch kein Wunder das wir Probleme bekommen. Einfach nur aufgrund der Profitgier.